VerSerj
На форуме 20 лет
Сообщения: 638
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2112 "Люкс" Франкония
Lev_Ig писал(а):VerSerj писал(а):legoch писал(а):VerSerj писал(а):Родной, с одной степенью свободы, к 30-40 тыкам начинает греметь и дребезжать. Втулку у него разбивает. У этого 2 степени и живет он гораздо дольше.
А ты сам его ставил?Как его поменять то, гемморойно?
Ставить я его поеду в субботу или воскресенье, скорее всего в Элекс на Каховку, на таком морозе как-то самому не хоца.
А вообще я так понимаю, если самому, то эт надо под машину лезть? А сикоко там будет стоит замена не узнавал?
Ща звонил, 120 р.
HarDik
На форуме 22 лет
Сообщения: 516
Откуда: Нижневартовск
Авто: 2002г ВАЗ 112 1.5 16v
VerSerj писал(а):Роман-НН писал(а):VerSerj писал(а):v00d00 писал(а):да лечили уже, из-за того что он жещще, на кулису передается больше расколбаса от коробке
А у меня расколбаса и так хватает:
Расколбас первый:
Расколбас второй - допопора на передней балке, которая к коробке ципляется.
[/img]
А ты чего не снял заводскую опору двигла? Если на растяжке есть, как у тебя, то заводскую снимать надо. У меня снята.
А нафига? Смысл тогда ставить растяжку с опорой? У них жесткость примерно одинаковая, только угол крепления другой. Получится, "шило на мыло поменял", тут вся прелесть в том, что увиличивается сила фиксации.
Я так думаю.
Так и надо её ставить.... Иначе фигня получается..... Пробывал и так и так... Лучше со штатной вместе...
Oleg_e
На форуме 18 лет
Сообщения: 2007
Откуда: Нижний Новгород
Авто: N_Note 2008
VerSerj писал(а):Роман-НН писал(а):VerSerj писал(а):v00d00 писал(а):да лечили уже, из-за того что он жещще, на кулису передается больше расколбаса от коробке
А у меня расколбаса и так хватает:
Расколбас первый:
Расколбас второй - допопора на передней балке, которая к коробке ципляется.
[/img]
А ты чего не снял заводскую опору двигла? Если на растяжке есть, как у тебя, то заводскую снимать надо. У меня снята.
А нафига? Смысл тогда ставить растяжку с опорой? У них жесткость примерно одинаковая, только угол крепления другой. Получится, "шило на мыло поменял", тут вся прелесть в том, что увиличивается сила фиксации.
Я так думаю.
Вопрос по установке данной доп. опоры - я поставил резиной к двигателю, т.е. как у тебя только на 180 град. перевернуть. Ориентировался по профилю резинового амортизатора в данной опоре. Совпадает с приливом на двигателе. А ты по каким параметрам ставил? Просто интересно как ее ставить правильно как у меня или у тебя?
VerSerj
На форуме 20 лет
Сообщения: 638
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2112 "Люкс" Франкония
v00d00
На форуме 19 лет
Сообщения: 1906
Откуда: Крайний житель севера
Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside
Роман-НН писал(а):v00d00 писал(а):да лечили уже, из-за того что он жещще, на кулису передается больше расколбаса от коробке
Подскажи, плиз, что с кулисой делать? Дребезжит гадина примерно когда обороты до 3000 доходят. Руку на рычаг КП кладешь - пропадает (да и то не до конца). Достало...
у меня дребезжит, стоит жесткий карданчик, меняли и втулку и еще чтото, всеравно дребезжит, правда поменьше.
думаю, может поставить еще одну опору (на КПП)
v00d00
На форуме 19 лет
Сообщения: 1906
Откуда: Крайний житель севера
Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside
Alex? писал(а):А мое ИМХО, это не СПОРТ, а карданчик от КАЛины! Просто у нас страна такая - при появлении какой-либо детали(весчи) выжать из людей максимальною выгоду. Не зря же он(карданчик) продается в купе с изделиями под маркой про-спорт -((.
А если по делу, то он один из множеста "спортов", от которого есть польза. Правда, максимум достигается в купе с короткоходовой кулисой.
P.S. Интересно, а что же будет с опорами стоек, например, когда они появятся в з/ч? Супер-пупер-мега-девайс - для ВАЗ.... И обязательно приписка "спорт".
есть карданчик от калины, есть карданчик 2108 безлюфтовый (спорт).
что про опоры спросил не понятно, есть опоры сток, есть сс20 асоми шс : супер-пупер-мега-спорт
Роман-НН
Модератор
На форуме 18 лет
Сообщения: 15478
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Fuji Industries Ltd.
HarDik писал(а):VerSerj писал(а):Роман-НН писал(а):VerSerj писал(а):v00d00 писал(а):да лечили уже, из-за того что он жещще, на кулису передается больше расколбаса от коробке
А у меня расколбаса и так хватает:
Расколбас первый:
Расколбас второй - допопора на передней балке, которая к коробке ципляется.
[/img]
А ты чего не снял заводскую опору двигла? Если на растяжке есть, как у тебя, то заводскую снимать надо. У меня снята.
А нафига? Смысл тогда ставить растяжку с опорой? У них жесткость примерно одинаковая, только угол крепления другой. Получится, "шило на мыло поменял", тут вся прелесть в том, что увиличивается сила фиксации.
Я так думаю.
Так и надо её ставить.... Иначе фигня получается..... Пробывал и так и так... Лучше со штатной вместе...
Так нафига тогда производитель растяжки пишет в руководстве по установке, что штатную надо снимать? Они что идиоты? Мне кажется, они боятся, что это ушко у двигла лопнуть может (ИМХО)
v00d00
На форуме 19 лет
Сообщения: 1906
Откуда: Крайний житель севера
Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside
Роман-НН писал(а):Так нафига тогда производитель растяжки пишет в руководстве по установке, что штатную надо снимать? Они что идиоты? Мне кажется, они боятся, что это ушко у двигла лопнуть может (ИМХО)
Роман-НН
есть прициденты, когда двигатель слетал с доп опоры (одной, без штатной)
VerSerj
На форуме 20 лет
Сообщения: 638
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2112 "Люкс" Франкония
А чем или чему штатная вообще там мешает?
Alex?
На форуме 18 лет
Сообщения: 28
Откуда: Москва, ЮВАО
v00d00 писал(а):есть карданчик от калины, есть карданчик 2108 безлюфтовый (спорт).
что про опоры спросил не понятно, есть опоры сток, есть сс20 асоми шс : супер-пупер-мега-спорт
Я о том, что в основном, в магазинах, и в частности, на снимке в головном посте, продается карданчик от калины и мне не понятно, почему все продавцы его считают спортивныв. На счет второго вопроса: если обратили внимание, на калины ставят опоры стоек иной конструкции. Так вот, я предположил, что появление их в продаже, так же будет ассоциироваться со спортом?
P.S. А о рынке и ассортименте опор я прекрасно осведомлен. Привет землякам! Когда-то я тоже жил на Крайнем Севере.
Роман-НН
Модератор
На форуме 18 лет
Сообщения: 15478
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Fuji Industries Ltd.
v00d00 писал(а):Роман-НН писал(а):Так нафига тогда производитель растяжки пишет в руководстве по установке, что штатную надо снимать? Они что идиоты? Мне кажется, они боятся, что это ушко у двигла лопнуть может (ИМХО)
Роман-НН
есть прициденты, когда двигатель слетал с доп опоры (одной, без штатной)
Ого! Не дай бог, мля! Так зачем же писать в инструкции, что надо снимать? Вот сцуки-то....
DIFast
На форуме 19 лет
Сообщения: 559
Откуда: Великий Новгород
Авто: ВАЗ 21103
Роман-НН писал(а):Ого! Не дай бог, мля! Так зачем же писать в инструкции, что надо снимать? Вот сцуки-то....
Не надо про сцук, я общался с Техническим директором Техномастера, он сказал, что старая штатная опора не нужна, так как на ХХ будет дополнительная вибрация на кузов. На счет прицендентов срыва этой опоры, скажу следующее, что у кого она срывалась, значит так ездят, стритрейсеры, блин.
Роман-НН
Модератор
На форуме 18 лет
Сообщения: 15478
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Fuji Industries Ltd.
DIFast писал(а):Роман-НН писал(а):Ого! Не дай бог, мля! Так зачем же писать в инструкции, что надо снимать? Вот сцуки-то....
Не надо про сцук, я общался с Техническим директором Техномастера, он сказал, что старая штатная опора не нужна, так как на ХХ будет дополнительная вибрация на кузов. На счет прицендентов срыва этой опоры, скажу следующее, что у кого она срывалась, значит так ездят, стритрейсеры, блин.
Ну-ну про сцук-то сгоряча конечно, ибо изделия их расходятся по всей России. Но вообще, хоть рейсеры, хоть нет, а срывать не должно, это не дело! А то и по трассе на обгоне бывает необходимость двигло наполную раскрутить. И вот если тут сорвет опору, а мне уважаемый "Техномастер" настоятельно (именно так) в руководстве по установке рекомендовал штат снять, то...полный
Хотя вообще успокоил немного 8)
SH
На форуме 19 лет
Сообщения: 2735
Откуда: Москва ЮАО
Авто: BMW E90 325iA
Роман-НН писал(а):DIFast писал(а):Роман-НН писал(а):Ого! Не дай бог, мля! Так зачем же писать в инструкции, что надо снимать? Вот сцуки-то....
Не надо про сцук, я общался с Техническим директором Техномастера, он сказал, что старая штатная опора не нужна, так как на ХХ будет дополнительная вибрация на кузов. На счет прицендентов срыва этой опоры, скажу следующее, что у кого она срывалась, значит так ездят, стритрейсеры, блин.
Ну-ну про сцук-то сгоряча конечно, ибо изделия их расходятся по всей России. Но вообще, хоть рейсеры, хоть нет, а срывать не должно, это не дело! А то и по трассе на обгоне бывает необходимость двигло наполную раскрутить. И вот если тут сорвет опору, а мне уважаемый "Техномастер" настоятельно (именно так) в руководстве по установке рекомендовал штат снять, то...полный
Хотя вообще успокоил немного 8)
Вообще на скоко я понимаю, максимальная нагрузка на опоры идет при резком старте с места, еще больше если с броском сцепления. На 8вэ без доп.опоры при таком режиме двигун откланяет ОЧЕНЬ сильно, но начиная уже с 3-й передачи "болтание" двинла практически не чуствуется. Так что маловероятно что на трассе что-то развалится 8-) IMHO.
Ставил себе сей девайс (имею ввиду карданчик) . Покупал вместе с короткоходной кулисой, по совету продавца. Карданчик, как он сказал от Клины, но люфтов в нем нет. При установке возникла проблема:
1. карданчик не хотел надеваться на вал, который торчит из коробки передач-пришлось растачивать отверстие в карданчике.
2. Через 8 тыс. пробега из карданчика выпал цилиндрик ,который соединяет части карданчика. После этого карданчик от Калины был с позором выкинут из моего автомобиля.
[/quote]
M.F.
На форуме 18 лет
Сообщения: 1360
Откуда: Томск
Авто: 21103
VerSerj писал(а):Прошу рекламой не считать, просто я знаю, что тут есть много человек, которые хотели бы себетакую штуку поставить.
Продается оно здесь:
http://www.rus-treyd.ru/shops.php?sid=2
На втором этаже.
Стоит 330 р.
Ну у меня такая же стоит, ставил сам, всё нормально, но так как хвостовик длиннее, то рычаг назад немного завалился, то есть нейтраль не вертикатьно! Из-за этого есть стожности в применении ручника на 2 и 4 скорости, а так все нормально вибрации у меня нет.
direct
На форуме 18 лет
Сообщения: 667
Сегодня тоже купил этот карданчик. Продавец его так и называет - карданчик от калины, никаких спортов. Но стоит 350р
Сразу посоветовали немного обрезать хвостовик, т.к. он длиннее.. но можно и как есть ставить. Сильно ли завалится рычаг, если не обрезать? Лично мне кажется, что вторая и так слишком глубоко, с этим карданчиком видимо будет намного сильнее.
M.F.
На форуме 18 лет
Сообщения: 1360
Откуда: Томск
Авто: 21103
direct писал(а):Сегодня тоже купил этот карданчик. Продавец его так и называет - карданчик от калины, никаких спортов. Но стоит 350р Сразу посоветовали немного обрезать хвостовик, т.к. он длиннее.. но можно и как есть ставить. Сильно ли завалится рычаг, если не обрезать? Лично мне кажется, что вторая и так слишком глубоко, с этим карданчиком видимо будет намного сильнее.
Обрезай, я когда ставил (с пол года назад) тоже думал что ерунда, то что он длиннее, а вчера не выдержал залез снял и отпилил, стало гораздо удобнее. И ещё на оборотах за 5 тысячь он звенит ...
я об этом уже писал здесь. Если не обрезать, то на 2 и 4 ручником не побалуешся.
T&B
На форуме 18 лет
Сообщения: 2416
Откуда: Москва ЮЗАО
Авто: 21703
по поводу звона карданчика писал уже наверно раза три, но никто не услышал. и напрасно. езжу 18 тыс с доработкой, звона НЕТ!! рецепт прост и дешов: один -два неочень плотных/тугих витка (иначе будет сильно колбасить/трясти ручку переключения передач) резинового медицинского жгута для детских рогаток на старый (даже совсем убитый) карданчик и звона НЕ будет никогда. Резинка поглотит всю вибрацию и растраханость в карданчике.
masta
На форуме 19 лет
Сообщения: 10110
Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь
Может он и от калины, но я именно такие на рынке видел еще по весне... Маркировка на них была 2110-хххххх(точнее не скажу, но могу узнать).
Себе же безлюфтный карданчик делал из рулерого карданчика от пятерки. Вот это вешь получается!!! Тока гемора не мало, зато никакого люфта и звона... Да... Кстати, он (мой) даже ремонтопригоден... Т.к. крестовину можно перепресовывать...
direct
На форуме 18 лет
Сообщения: 667
Вообщем поставил я этот карданчик, отпилив часть концевика. Разницы со штатным никакой :-(. Т.е. как был звон из под рычага, так и остался. Я от него уже вешаюсь - раньше чуть подбрякивало на 3000, сейчас уже начиная с 2000 звенит дай боже. Ремонтники на СТО сказали покупать кулису либо какой-то ремкомплект если найдеш (сухари какие-то). От этого то хоть толк будет?
Tom669
На форуме 19 лет
Сообщения: 5105
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3
Сегодня купил себе в Авто49 безлюфтовой карданчик. Каталожный номер 1118-1703160-01. У них он называется КАРДАН КУЛИСЫ СПОРТ.
А ремкомплект кулисы уже посставил стоит копейки и меняется просто. Теплее будет быду менять.
M.F.
На форуме 18 лет
Сообщения: 1360
Откуда: Томск
Авто: 21103
Станислав и Тучка писал(а):по поводу звона карданчика писал уже наверно раза три, но никто не услышал. и напрасно. езжу 18 тыс с доработкой, звона НЕТ!! рецепт прост и дешов: один -два неочень плотных/тугих витка (иначе будет сильно колбасить/трясти ручку переключения передач) резинового медицинского жгута для детских рогаток на старый (даже совсем убитый) карданчик и звона НЕ будет никогда. Резинка поглотит всю вибрацию и растраханость в карданчике.
КСТАТИ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ СПАСИБО!
M.F.
На форуме 18 лет
Сообщения: 1360
Откуда: Томск
Авто: 21103
direct писал(а):Вообщем поставил я этот карданчик, отпилив часть концевика. Разницы со штатным никакой :-(. Т.е. как был звон из под рычага, так и остался. Я от него уже вешаюсь - раньше чуть подбрякивало на 3000, сейчас уже начиная с 2000 звенит дай боже. Ремонтники на СТО сказали покупать кулису либо какой-то ремкомплект если найдеш (сухари какие-то). От этого то хоть толк будет?
Прочитай, что
Станислав и Тучка писал.
-ZiP-
На форуме 19 лет
Сообщения: 17
VerSerj писал(а):-ZiP- писал(а):VerSerj писал(а):Родной, с одной степенью свободы, к 30-40 тыкам начинает греметь и дребезжать. Втулку у него разбивает. У этого 2 степени и живет он гораздо дольше.
Скажи друк ты видел родной карданчик когда-нибудь?
Чесно - нет. Но дребезг уже есть (39000 км.). Передаю слова продавца. Вот сам скажи, железка нужная?
Железка точно нужная. Я вообще из-за твоих слов о степенях свободы удивился слегка
Принципиально конструкция у них одинаковая абсолютно, разница только в том, что в безлюфтовом карданчике нет пластиковых втулок и дырки круглые... Тот что на фотке так называемый "калиновский" он из какогото хрупкого металла лучше его не брать... (у моего друга разлетелся). Бери лучше тот который сделан из рулевого вала классики он точно крепкий.
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы