Продать.

Не вижу криминала вообще? :ooo:
С каким интеревалом масло меняешь? Как минимум 10.000 км. но так 1.5 литра масла нормально.
Производитель допускает не более 1 литра на одну тысячу км....
За 10.000 км вполне Ок.

Ничего нормального...

Погоняй на Акценте 2004 года динамично - педалька в пол и через определенное время посмотри уровень масла..... окуеешь еще раз.. :ooo:

Ну можно оправдывать жор масла "динамичной" ездой лишь бы утешиться.

Я ж говорю в сотый раз на 1.6 жрет масла из-за заводского дефекта и педалька в пол тут ни причем, у кого-то жрет 1.5 литра на 10000, у кого-то 5 литров на 10000.
это у бмв нормально то что литр масла сжирает , а тут заводской дефект к несчастью.

Ржу! Во спец-то - ничего нормального! Ты это объясни,напрмер, инжинерам БМВ. У меня по мануалу на мой шестицилиндровый движок 2 500 см.куб. вообще допуск производителя - 1,5 л на 1 000 км. В реале подъедает лишь 200-300 гр. на тыщу. Расход считается практически идеальным. Ну жрут немцы масло и что? Хех, во совет - продавай... А зачем хороший машин продавать?

обычно замена маслосъемных колпачков помагает забыть про ужор масла на очень долгий срок... на ауди... думаю и на опеле так-же...

а вообще это нормальный ужор...

+1 :D криминала также не наблюдаю.Меняю через 10000-12000 тысяч.

не поможет, надо поршневую менять

Мля Я же тебе говорю погоняй и проверь свой гарантийный автомобиль.

Менял масло на 13 800(июль 2005) потом 23 600(март 2006)
За это время долил остатки 4-х литровой канистры. Изначально в двигатель заливается 3,3.
Обороты... до отсечки не довожу, но 6-6,2 бывает

Ауди и Фольксваген у которых 1л на 1000 является нормой!

экотековские движки любят масло, литр на 10000 - норма. как впрочем и БМВ м50. замена колпачков исправляет ситуацию на 40 %... не больше...

С пробегом за 200тык, до 200тык как правило расход не более 0.5 литра. М50 удачный мотор, чего не скажешь про М52!

М50-эт мой Мотор-супер!

Есть такой чудной момент , в мануале именно так и написано, только вот мой движек с пробегом 205 тык скушал около поллитра на 10 000 пробега. ИМХО, или неправильный перевод, или ... ну не знаю, так быть не должно

Очень правильный. Я сейчас работаю с компанией фольксваген, так вот допустимой нормой для всех моделей с 2004 года является норма расхода 1л на 1000км. С другой стороны этого может и не быть! В основном это происходит с двигателями V8 4.2 что на ФВ, что на АУДИ!Но расход явно меньше чем допускается гдето 1л на 5000-6000 пробега.

сорри за офтоп,
Ромчик25, у тебя 21099 сколько масла жрёт на 10.000 км?
(моя где-то 100-150мл. на 10.000, пробег 90.000, хотя двиг. в масле снаружи )

Что ты у него спрашиваешь такую еркнду? не видишь человек с Вольсами работает кыш отседова с такими вопросами........


P.S. шучу...

А чего вы к расходу масла так привязались... Если это не неисправность, а просто особенность движка - что в этом страшного-то?
Ну подливай масло иногда, делов-то...

решил отремонтировать подвеску, вот что получилось по запчастям:


Lemforder Рулевой наконечник vectra b(1232 р) 2шт.
Lemforder Стойка стабилизатора (1107 р) 2шт.
Opel  Подшипник стойки амортизатора(799 р) 2шт.
Febi Опора амортизационной стойки(754 р) 2шт.
Lemforder Рулевая тяга (1403 р) 2 шт
Opel  Сайлентблок заднего рычага(1300) 2шт
Opel  Сайлентблок заднего рычага(3442) 4 шт
Opel Втулка стабилизатора(183) 2шт
Opel  Втулка переднего стабилизатора(200) 2 шт

сайлентблоки менять и не надо было оказывается, их не поменяли.
ну вот грубо говоря всю подвеску кроме аммо перебрать стоило бы 10000 р, что очень недорого , учитывая что все оригинал , а если брать неоригинал можно и в 5000-6000 уложиться.

вот еще некоторые цифры:
Opel Фильтр топливный(382 р)
Beru Свеча зажигания "Ultra-X"(474р)
Opel  Фильтр масляный(88р)
Opel Ремкомплект привода ГРМ(2219 р)

в москве есс-но все можно взять дешевле на 10-25%.

Что за чудо свечи?

это комплект , 4-х электродные

Да можно было и неориджинал брать, практически весь неориджинал на опель хорошего качества а стоит в 2 раза дешевле. Что не говори а опель Рулит всегда!!