и я про сцепление отмечусь...
ставил 30 тыс км назад ВИС, правда модель была для 2121, но вроде работает, после установки передачи втыкались хреново, мастерам лень какую-то шайбу было ставить, через неделю прикаталось и после регулировки до сих пор катаюсь нормально.. менял диск вжимной о карзину..

тогда то же все советовали Крафт, но денег было жалко...

Мне недавно в очередной раз отрегулировали: сначала нормально втыкались, сейчас опять первая пошла хреново.
Прямо выламывать приходится
И еще слышал, что нет большого смысла в замене сцепы. Покрайней мере на новой машинке.

Я придерживаюсь того-же мнения и уже неоднократно говорил об этом. Затрудненное включение передач связанное со сцеплением легко диагностируется даже неопным водителем. При поытке включить передачу, если сцепление ведет слышен очень характерный треск венцов муфты, перепутать и не услышать его невозможно. Причины затрудненного включения первой передачи связано с плохим маслом либо с неисправностью подшипников первичного или промежуточного валов. Рассмотрите внимательно схему работы коробки передач. При включении первой передачи в начале движения сначала начинает работать синхронизатор, останавливая вращение промежуточного и через него первичного валов, затем венцы муфты должны совместить шлицы муфты, при этом должен провернуться промежуточный вал и провернуть жестко связанный с ним первичный. Учтите, что вы проворачиваете повышающий редуктор, т.е. момент приложенный к вторичному валу в коэфициент передачи выше, чем на первичном. Вот и представте какое усилие надо приложить если масло густое, или подшипники тугие.