Samara - GM
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 13 из 17
Новая тема Ответить на тему Сообщение
knjazz083
# 22 Ноября 2007 21:30
ехай на таллинское шоссе ira.spb.ru
нормальный сервис... там и продиагностируют
Yura 78RUS
# 23 Ноября 2007 04:11
Хороший сервис? Судя по фотогрфиям на ссылке - серьезный. Есть опыт общения с ними? Что там по денежке? Просто я вообще не знаком с ценовой политикой в этой области Sad
BumbleBee
# 23 Ноября 2007 14:04
неделю назад прошел пиз**ец :-D
видимо, провода прогнили и коротило + на -, в итоге сгорел контроллер, коса была в 3х местах перетерта....
удалось перечиповать контроллер и починить косу. нехороший человек, но постоянно крутящийся карлсон меня бесит
"Oleg"
# 23 Ноября 2007 14:43
BumbleBee писал(а):

неделю назад прошел пиз**ец :-D
видимо, провода прогнили и коротило + на -, в итоге сгорел контроллер, коса была в 3х местах перетерта....
удалось перечиповать контроллер и починить косу. нехороший человек, но постоянно крутящийся карлсон меня бесит



а поподробнее (у меня тоже сгорел контроллер...даж знакомые отказались взяться....что то коротнуло - заработал карлсон... потом всё затихло....ключ на старт - чек не горит не заводится и бензонасос не отключается пашет постоянно!) кто взялся за ремонт? и скока обошлось?
BumbleBee
# 23 Ноября 2007 15:41
ремонт косы и перепайка контроллера обошлось в 8к. сначала хотел все менять на бош, но цена около 20к меня отпугнула
"Oleg"
# 23 Ноября 2007 16:08
BumbleBee писал(а):

ремонт косы и перепайка контроллера обошлось в 8к. сначала хотел все менять на бош, но цена около 20к меня отпугнула



ты чо куришь дружок??? 8 касарей??? биля я за 4500 новый контроллер взял! и откуда переход на бош 20 ? вы чо? контроллер если и новый 4-5 штук + ДМРВ ну пусть 2 + коса ну ещё 1 ...вышло 8 - всё новое!!! 8-)
BumbleBee
# 23 Ноября 2007 16:14
коса за 1к? ну найди.
А работа наверно бесплатно
и другие датчики кроме дмрв не надо менять наверно, а также патрубки и т.д Very Happy
"Oleg"
# 23 Ноября 2007 16:50
BumbleBee писал(а):

коса за 1к? ну найди.
А работа наверно бесплатно
и другие датчики кроме дмрв не надо менять наверно, а также патрубки и т.д Very Happy



ну хз ...если чесно , не знаю по чем коса...ну пусть 2...работа...а у самого откуда руки? другие?? каке другие? ДПДЗ, ДПКВ, ДХХ - ващето теже! патрубки? если тоже воздушного фильтра! и всё! ечто ещё?
Yura 78RUS
# 28 Ноября 2007 14:20
Мда
BumbleBee писал(а):

ремонт косы и перепайка контроллера обошлось в 8к. сначала хотел все менять на бош, но цена около 20к меня отпугнула


перебор Very Happy
Вот смотрю объявления. За 7 тысяч можно прикупить голову на 16 клапанов в сборе с контроллером и датчиками.. Себе хочу такой вариант в перспективе. Хотя, понятно, что эту голову ещё и капиталить, вероятно, придётся. Но это всё равно не 20 тысяч..
"Oleg"
# 28 Ноября 2007 15:47
Yura 78RUS писал(а):

Мда

BumbleBee писал(а):

ремонт косы и перепайка контроллера обошлось в 8к. сначала хотел все менять на бош, но цена около 20к меня отпугнула


перебор Very Happy
Вот смотрю объявления. За 7 тысяч можно прикупить голову на 16 клапанов в сборе с контроллером и датчиками.. Себе хочу такой вариант в перспективе. Хотя, понятно, что эту голову ещё и капиталить, вероятно, придётся. Но это всё равно не 20 тысяч..



неа...на самом деле переоборудование в 16 вэ встанет в 20 - 30 штук! там ещё и в низ надо лезть! 8-)
BumbleBee
# 30 Ноября 2007 19:04
народ, при смене ЧЯ переходного образца на ЧЯ нового образца, что нужно менять/добавлять(вычитал, что реле карлсона нет), а то вентилятор постоянно крутится?
Yura 78RUS
# 01 Декабря 2007 01:57
Olegb59 писал(а):

неа...на самом деле переоборудование в 16 вэ встанет в 20 - 30 штук! там ещё и в низ надо лезть!


Вниз - в ЦПГ? Ну, вообще, были мысли из Тольятти заказать набор кованых поршней с короткими шатунами и другим коленом.. Но это по денежке добавит ещё где-то 10К. и получится действительно около 25-30 К.. Зато на выходе 1.7i 16 дырок - нехило Smile но моей машине этого не надо - кузов уж больно не ахти.. жалко в такой кузов вкладываться. хотя его вот-вот варить поеду. но варёный кузов - это уже не то..
Просто, движочек, кажется мне, делать надо. Есть мнение, что клапаночек какой-то мозги пачкает, вот и поддымливает, и покушивает. Но это ещё не точно, компрессометр будет только через несколько дней.. Да и есть вариант, что голову надо будет скидывать скоро - начал, зараза, сифонить глушак у стыка головы и приёмной трубы, вернее, с этого самого стыка и сифонит. Так беда в том, что очень может быть, что шпильки не снять будет - просто отгнила одна ) придётся её изнутри.. Будем в ближайшее время пробовать..
"Oleg"
# 03 Декабря 2007 16:59
Yura 78RUS писал(а):

Olegb59 писал(а):

неа...на самом деле переоборудование в 16 вэ встанет в 20 - 30 штук! там ещё и в низ надо лезть!


Вниз - в ЦПГ? Ну, вообще, были мысли из Тольятти заказать набор кованых поршней с короткими шатунами и другим коленом.. Но это по денежке добавит ещё где-то 10К. и получится действительно около 25-30 К.. Зато на выходе 1.7i 16 дырок - нехило Smile но моей машине этого не надо - кузов уж больно не ахти.. жалко в такой кузов вкладываться. хотя его вот-вот варить поеду. но варёный кузов - это уже не то..
Просто, движочек, кажется мне, делать надо. Есть мнение, что клапаночек какой-то мозги пачкает, вот и поддымливает, и покушивает. Но это ещё не точно, компрессометр будет только через несколько дней.. Да и есть вариант, что голову надо будет скидывать скоро - начал, зараза, сифонить глушак у стыка головы и приёмной трубы, вернее, с этого самого стыка и сифонит. Так беда в том, что очень может быть, что шпильки не снять будет - просто отгнила одна ) придётся её изнутри.. Будем в ближайшее время пробовать..



ну типа удачи...
Yura 78RUS
# 04 Декабря 2007 02:14
ну а что ещё остается делать?? Продавать машину??
"Oleg"
# 04 Декабря 2007 11:16
Yura 78RUS писал(а):

ну а что ещё остается делать?? Продавать машину??



ээээ ты чо?? зачем же так сразу! а думаешь возьмешь лучше??? ничо страшного переберешь, и будешь кататься, если чо подскажем! не дрейфь!
Yura 78RUS
# 07 Декабря 2007 02:01
В том-то и дело, что не зачем продавать Smile А чего тут дрейфить - уж не в первой. До этого сделал из купленной за 500 баков шестерки более-менее ездящее чудо, и ездящее неплохо.. но это настолько архаично, что плюнул и взял себе новый полигон для доработок Smile а тоже ещё то чудо, конечно. но катается не в пример лучше! Только надоедают мелочи типа глючащей немного электрики. Да и понятно, что за эти деньги лучше ничего не взять. пока это оптимальный вариант!
"Oleg"
# 07 Декабря 2007 11:16
молоток...так и держать!! я тоже в своё время взял шаху...правда за 300 баксов....что там только не сделал!! всё было! кпп 5 ступ и диски 14, стеклоподъёмники, багажник с пульта, обвес, ангельские глазки...и тд....а потом продал за 850 баксов! Smile
Yura 78RUS
# 07 Декабря 2007 20:07
Сейчас на повестке дня кузов - уж дюже ржавый. Жду когда гараж для сварки освободится - и - здравствуй, капремонт кузова Smile Неохота заднюю балку на дороге оставить.. Да и ржавые двери смотрятся неэстетично :-D
А, кстати, параллельно вопрос - какой бензин для наших машин оптимален? Лично у моей, на лючке бензобака что-то написано по-фински, из чего интуитивно можно сделать вывод, что товарищи-финны рекомендуют туда лить 95-ый.. До меня ездили на 92-ом и ноу проблем, я всё эксперементирую.. Честно говоря, прихода от использования "АИ-96", он же "95Е" не почувствовал. Понятно, что всё это бодяженное.. Может имеет смысл попробовать смесь 92-го и 98-го? Просто иногда есть желание дать гари.. А стандартной конфигурации уже не хватает Smile хотя как только с шестёрки пересел - подумал "самолёт!!!" Laughing
"Oleg"
# 10 Декабря 2007 11:17
я юзаю 92... да меня хозяйка лили 95.... как то раз не было 92 залил в почти сухой бак 95....поездил....эффекта не заметил...
Alex_gcdtt
# 12 Января 2008 01:12
на 95ом всегда)) до меня лили 92... назнаю как у всех у меня эффект заметен причем сильно - машина както тупит на 92ом (лью тока фаэтоновское (питер)) - а на 95 нормально все... кста двигло по поспорту десятое... 2110 чтоли... или типа того - а на десятки рекомендуют лить 95ый...
"Oleg"
# 14 Января 2008 17:45
Alex_gcdtt писал(а):

на 95ом всегда)) до меня лили 92... назнаю как у всех у меня эффект заметен причем сильно - машина както тупит на 92ом (лью тока фаэтоновское (питер)) - а на 95 нормально все... кста двигло по поспорту десятое... 2110 чтоли... или типа того - а на десятки рекомендуют лить 95ый...



двиг 2111....
Alex_gcdtt
# 17 Февраля 2008 02:12
Кстати други мои по ГМу... у мя рядом есть магазинчег где есть набор наших датчеговв оригинальных от ГМ... РХХ, детонаци... и несколько других ещё... просто говорили что дефицит и хрен найдешь так если кому надо то спрашивайте 8-)
KaReL1982
# 17 Февраля 2008 03:33
Yura 78RUS писал(а):

товарищи-финны рекомендуют туда лить 95-ый


а у товарищей финнов просто нету 92
у самого была самара GM, лил 95 в России
Alex_gcdtt
# 17 Февраля 2008 03:34
а толку фины или нет? двигло 10ое же.. по паспорту нуна лить 95ый...
KaReL1982
# 17 Февраля 2008 03:38
я думаю и от 92 ничего страшного не случится
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 13 из 17
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •