История моей Самары (часть 4)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 161 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Andrey163
# 13 Май 2019 09:39
Garik36 писал(а):

-Viewer- писал(а):

Грантовский 8v


Это понятно, только беглый забег по онлайн-барахолкам не помог. Есть только калиновский блок в продаже. Он сильно отличается от грантовского? Вроде тоже высокий, насколько помню.


Тебе та куда торопиться? Собери нормальное железо
Garik36
# 13 Май 2019 09:43
Andrey163 писал(а):

Тебе та куда торопиться?


Скоро лето Smile
Andrey163
# 13 Май 2019 09:44
Garik36 писал(а):

Andrey163 писал(а):

Тебе та куда торопиться?


Скоро лето Smile


Домашнее задание не сделал, садись, два hehe
Suse
# 13 Май 2019 10:55
Smile Чем жарче тем детон лютее
Garik36
# 13 Май 2019 11:23
Нашел, кароч: внедрение ШПГ 21116 в блок 11183/11193: https://www.drive2.ru/l/9878833/
Лысик
# 13 Май 2019 12:08
Они одинаковые, разница только диаметре болтов ГБЦ может быть и наличие масляных форсунок.
Garik36
# 13 Май 2019 12:13
Лысик
Ну так в 11193 форсунки можно врезать.
Лысик
# 13 Май 2019 12:18
Их куда угодно можно врезать) даже в корейцев Smile
-Viewer-
# 13 Май 2019 12:35
Garik36 писал(а):

беглый забег по онлайн-барахолкам не помог


Неправда Smile. При беглом забеге по авите вчерась вылезло десятка 2 предложений по движкам в воронежской области.

Garik36 писал(а):

https://www.drive2.ru/l/9878833/


Ух, жесть Smile. В смысле расточка просто злейшая Smile.
Ищи мотор в сборе, в общем, не надо такой фигнёй заниматься.
Garik36
# 13 Май 2019 12:37
-Viewer- писал(а):

Ищи мотор в сборе, в общем, не надо такой фигнёй заниматься.


Не хочу сток.
Suse
# 13 Май 2019 12:37
Игорь разбирись с причиной детона, а то соберёшь и привет
Andrey163
# 13 Май 2019 12:40
Suse писал(а):

Игорь разбирись с причиной детона, а то соберёшь и привет


Инжекцию надо на 5.1 gpn
Garik36
# 13 Май 2019 12:45
Andrey163
У меня есть инжекция. На шеснаре. г@$но эта ваша инжекция, ответственно заявляю hehe
Andrey163
# 13 Май 2019 13:06
Garik36 писал(а):

Andrey163
У меня есть инжекция. На шеснаре. г@$но эта ваша инжекция, ответственно заявляю hehe


Задушенная экоологией, а не правосланый карб. Без экоологий всяких bboyan
Garik36
# 13 Май 2019 13:08
Andrey163
Дык суть инжекции как раз в экологии. И в том, что она позволяет двигателю работать в перевернутом положении. Ну и еще УОЗ дает фен-шуйный, что увеличивает МПХ прокладки между рулем и сиденьем.
Huyan
# 13 Май 2019 14:00
Garik36 писал(а):

Дык суть инжекции как раз в экологии


сильно ошибаешься
на 5.1 про катализаторы не знали там евров-х нет, есть Россия-83
Suse
# 13 Май 2019 16:23
Одинаков для тебя, почитай про отливки, тебе блоки нужен 11183, он высокий Wink надо почитать про отливки, вдруг с карбом есть разница

Добавлено спустя 34 секунды:

Huyan писал(а):


на 5.1 про катализаторы не знали там евров-х нет, есть Россия-83


А датчик кислорода иинейтрализатоп!?

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Garik36 писал(а):


Не хочу сток.


Шеснарь, валы с подъёмом 10 и уса

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Garik36 писал(а):

На шеснаре. г@$но эта ваша инжекция, ответственно заявляю


Двигатель слабоват для такой лайбы pst поставил бы свой и прикурил бы pst она бы с места не тронулась
.kkursor
# 13 Май 2019 17:25
Huyan писал(а):

Garik36 писал(а):

Дык суть инжекции как раз в экологии


сильно ошибаешься
на 5.1 про катализаторы не знали там евров-х нет, есть Россия-83


Есть. У меня девятка была евро-2
Huyan
# 13 Май 2019 21:27
.kkursor писал(а):

Есть. У меня девятка была евро-2


у тебя не правильная девятка
у меня не было этих излишеств
хотя и СО-потенциометр был программный
-Viewer-
# 13 Май 2019 21:54
Garik36 писал(а):

Не хочу сток.


Ну вроде как Антон (x123ac) инструмент не выкинул и навыки напрочь не порастерял. Так что с грантодвижка можно отвинтить башку и переправить на доделку. Например под зиму, когда заездов не планируется. И по мере возвращения башки обратно разведать находящихся поблизости прошивкооткатчиков и сделать прошивку под изменившуюся конфигурацию.
х123ас
# 14 Май 2019 02:41
Зачем менять гбц? Существующая ГБЦ вполне ещё жизнеспособна должна быть, учитывая что она снята, можно ввертыш закернить (или проблема с ним решилась?), шлифануть там наверняка есть возможность, да и то, надо проверить плоскость сначала. Единственная проблема, это если дружить её с грантонизом, то степень уйдёт в космос, если ГБЦ делалась под поршни с смещением (в них лужи чуть ли не под наддув), в общем надо считать.
торантино
# 14 Май 2019 19:30
х123ас писал(а):

можно ввертыш закернить (или проблема с ним решилась?),


Я думаю ничёго там не решилось. Само присутствие ввёртыша уже не очень хорошо. Вернее плохо. Нарушается тепловой переход свеча-головка. Свечку желательно ставить на шаг более холодную в этот цилиндр. Старые свечи рекомендуют менять через 25-30т. как раз и по этой причине то же. Футорку я сажал на эпоксидку с алюминиевой пудрой. Пудры не жалел,разводил до густоты. Без уплотнения эпоксидкой, между футоркой и головкой набивается нагар и теплопередача становится ещё хуже. У спиральной вставки теплоотвод лучше. http://shlif.by/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=31&cntnt01returnid=20
х123ас
# 15 Май 2019 00:07
торантино писал(а):

х123ас писал(а):

можно ввертыш закернить (или проблема с ним решилась?),


Я думаю ничёго там не решилось. Само присутствие ввёртыша уже не очень хорошо. Вернее плохо. Нарушается тепловой переход свеча-головка. Свечку желательно ставить на шаг более холодную в этот цилиндр. Старые свечи рекомендуют менять через 25-30т. как раз и по этой причине то же. Футорку я сажал на эпоксидку с алюминиевой пудрой. Пудры не жалел,разводил до густоты. Без уплотнения эпоксидкой, между футоркой и головкой набивается нагар и теплопередача становится ещё хуже. У спиральной вставки теплоотвод лучше. http://shlif.by/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=31&cntnt01returnid=20



Ну так то конечно лучше чтоб его не было, но и его наличие не считаю проблемой, и уж точно я не стал бы из за этой мелочи менять гбц. Я ездил и на двух ввертышах, один стальной и закерненый, один сам ставил, латунный (или хз из чего, но металл желтого цвета), так же как ты, на эпоксидку с алюминиевой пудрой. Никакого негатива не заметил. А свечи я вообще не помню чтоб больше 10тык я использовал, всегда чаще их менял.
торантино
# 15 Май 2019 16:06
х123ас писал(а):

и уж точно я не стал бы из за этой мелочи менять гбц.


Согласен. Я предлагаю нормально его посадить. А то он у него со свечкой выкручивается.
.kkursor
# 15 Май 2019 20:37
Huyan писал(а):

хотя и СО-потенциометр был программный


А у меня лямбда и катализатор
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 161 из 200
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •