Продолжение ветки

Часть 1: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=343190
Часть 2: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=364130
Часть 3: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=375157
начну тут потихоньку фак по весте собирать

не судите строго
1. Двигатель
1,6 фактически приородвигатель
1,8 переработанный приоро двигатель
почитать про него вот тут:
1.8 РАЗ
1,8 ДВА


2. подвеска
1. скрипящие втулки менять на втулки стабилизатора от киа:
хомут - 548141G000
втулка - 54813-2К100
оптимальный комплект проверенный временем
2. меняют на втулки нового образца автоваз по гарантии меняет.
Старые втулки -чёрные, новые желтые с косым разрезом.
Так же можно и кусок ремня ГРМ под пятку резины штатной втулки стабилизатора поставить - многим помогает.

3. Электрика.
- в люксовых версиях аккуратнее с замыканием -выходит из строя блок дополнительной электрики.
- новая версия приборки (оранжевая ставится с июля 2017) имеет особенность в отображении температуры ОЖ - фактически теперь это бутафория как во многих ино. не отображает реальную температуру
4. мелочевка
клипсы для весты
5. ЗДТ на весту уже продаётся в Питере. 16500р.
Причём на новых нормальных ТРВ-шных суппортах.
https://madlexxcars.ru/madlexxcars_mlc_rnlt_kit
с 2018 года ЗДТ с завода устнавливают на весту кросс SW и седан и "сарайку" .

6) как разблокировать блок доп электроники (при КЗ уходит в защиту)
https://www.drive2.ru/l/492994351811527402/

7) с июля ? -августа 2018 все двигатели 1,6 идут безвтыковые.

цитата "Разборка салона оказалась простой. Снимаем ручки, плафон, обшивки боковых стоек, крепление к потолку ремня безопасности среднего пассажира в задней части… И обшивка потолка остается висеть … Когда отрезал, а иногда и отрывал, обшивку крыши, уж больно было жалко её, думал испорчу".

SEMG
тебе то к кую лазать по драйву в вестовской теме? дрочишь небось?

SEMG
Ты калину с вес той перепутал дружище ! В калине да, на дерметик приклеена и я его лично срезал.)))
В весте вибра, потом шумка, а потом потолок из папье-маше. Короче веста в этом плане рулит !)))

меня приколы от весто и каловодов порадовали. Поинтересовался что к чему , думал уж тазы начали лучше аудей делать, а тут вон оно чо.
Ну а драйв2 - первая попавшаяся ссылка про крышу на калине на яндексе .

Я смотрю Эдди понравилась обосрать больше нечего

SEMG
Чет я тебя не понял нифига, на да ладно....))))

Обо$рался - пишется короче.
Дро4ите дальше.

Может пьяный просто...))))

Добавлено спустя 51 секунду:

Может даже НАРКОМАН !!! Обколется коноплей и пишет тут потом !))))

мертвая голова
Дуй, пощупай цельнонатянутый анос в весте.

Если их стало меньше, а объёмы те же, может стали зарабатывать пропорционально численности

Suse
Т.е. ты даже и подумать не мог, что часть людей могут заменить роботами например, или оптимизировать сборочный процесс, и т.д. и т.п.?

Тут разговор совсем о другом. Рено-Ниссан последовательно уничтожает конкурента закрыв опытовое производство, сокращая конструкторское бюро, закрывая работы по разработке новых моторов, и так далее. Естественно, что при этом выпуск товара соответствует требованиям рынка, а сокращение происходит за счет отказа от вложений в развитие Грант, которые будут сняты с производства в 22 году, и Вест - в 25 году, но это не точно, поскольку журнашлюхи за базар не отвечают, а других источников нет. По мнению Рено-Ниссан россиянам вполне достаточно Логана в разных обличьях, они даже согласны для квасных патриотов повесить на некоторых из них ладью, как на Ларгус или Иксрей. Главное полностью уничтожить и так не слишком сильную конструкторскую школу, дабы никаких конкурентов Рено-Ниссану в обозримом будущем в РФ не было.

Тут разговор как раз об этом.
Это ты приплетаешь другую тему в наш диалог.
Отказ от вложений в развитие гранты и калины считаю верным - сколько уже можно делать инъекции в протезы?
Ну выжали из платформы 2108 уже всё что можно, что ещё хотите?
Навешать свистелок-перделок?
Или надо свою платформу делать (веста) или брать другую (хрей), и на них уже делать машины современнее, чем мимы и занимаются.
Раньше орали почему ваз тачки устаревшие клепает, теперь орут почему от старых отказывается..

Где народный автомобиль который сможет не напрягаясь купить человек получающий 30 тысяч в месяц, и имеющий семью из неработающей жены и трех детей? Если бы Логан стоил 250 тысяч, а Иксрей 350 - я согласился бы, что гранта устарела и не нужна. Но сегодня пустая гранта единственный вариант для указанной категории граждан. Как только гранты не станет, все остальные машинки добавят в цене 100-200 тысяч. Связи между себестоимость и продажной цены нет, есть только безграничная жажда наживы.

Апрель 2019 продано новых автомобилей:
Гранта - 12600
Веста - 10131
Рио - 8500
Крета - 6123
Поло - 5665
Солярис - 5192
Ларгус - 3646
Дастер - 3620
Сандеро - 3263
Рапид - 3261
Логан - 3204

Вывод - Иксрей выкинуть, Гранту оставить - ну это если цель удовлетворить спрос, а не уничтожить конкурента и максимально поднять цены. То есть Рено-Ниссан точно выкинет гранту.

как вы достали, параноики.....
рено ниссани так сильно убивают автоваз, что продажи логана и сандеро скатились из топа в хвост, а гранта и веста- васзовские платформы держат первые места и растут.
либо они херовые убийцы, либо вы херовые аналитики......

На фоне обнищания населения , денег нет вот и растут.
Многоходовочка не иначе.

веста - самая дорогая модель в линейке. прошлый год первое место. обнищали так, что выбирали самое дорогое вместо калины и гранты и логана и сандеро?

Ужос.

А при чём тут ваз вообще тогда?
Он виноват что зп маленькие а металл дорогой?
И как вообще собирается содержать семью человек с неработающей женой и тремя детьми на 30к?
Надо или зарабатывать больше или не плодиться так...

немножко поясню для народа - с прошлого года АВТОВАЗ и LADA консолидированы и по продажам и по финансам в группу Рено, он есть во всей отчетности и пресс-релизах, поэтому для них успех LADA=успех Группы Рено и сточки зрения продаж и с точки зрения финансов.
мы для них не конкурент, мы для них теперь слагаемое успеха. а Россия рынок номер 2 после Франции
пресс релиз группы за 1й квартал, смотрите, кто им продажи приносит.
https://media.group.renault.com/global/en-gb/groupe-renault/media/pressreleases/21225496/le-groupe-renault-enregistre-un-chiffre-daffaires-de-125-milliards-deuros-au-premier-trimestre-2019?utm_campaign=rss_sales+and+finance&utm_medium=rss&utm_source=media.renault.com
давайте они курочку убьют....

Справедливости ради, веста - первое авто автоваза, которое более чем нормальное по современным меркам (втык пофиксили , после этого особых вопросов к весте у меня нет)
а стоимость весты ниже любого аналога (типа киа, солярок и фольксвагенов) - разумеется речь идёт про равные комплектации.

я правильно понимаю что движко своих на ВАЗе не будет скоро? по крайней мере 16v?

За счет села растут, в мегаполисах это унижение.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:



Так и качество материалов хуже и критерии дефектности деталей на 2-3 ступени ниже, то что идет на Весту на VW или KIA не пройдет еще на заводе поставщика выходного контроля.

ну а веста, это в0, логан в ином обиличии. Не своя платформа-то.

С чего ты это взял? Веста это отечественная платформа. Иксрей и Ларгус - это да, другое обличие логана.