Всем у кого КАРБОМОТОРЫ. Диагностика по... (часть 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 195 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
торантино
# 19 Января 2016 22:08
Ну что бы мотор форсировать адреналином. С ними этого адреналина,хоть отбавляй. Всё, думаешь старый стал facepalm ,ан нет ,как дотронешься,так такая буря внутри поднимается,что того и гляди поршня повыскакивают. hehe
kazak1102
# 19 Января 2016 22:10
торантино писал(а):

и гляди поршня повыскакивают.


Смотри на "кулак дружбы" не нарвись... hehe
торантино
# 19 Января 2016 22:11
Буду стараться. hehe
Лысик
# 20 Января 2016 01:31
т808 писал(а):

Часто и 50-ти качков не хватает,чтобы оно от бака до насоса добралось.


думаю в этом случае по фильтру будет понятно,добралось или нет Smile
парильщик
# 21 Января 2016 12:18
парильщик писал(а):

Эх..., ночь бы продержаться, да день простоять.


Продержались...
Но вчера при -5 лил дождь, теперь трассы, как каток.... facepalm

т808 писал(а):

Попробуй перед холодным пуском 2 раза нажать на педаль газа до упора.
Потом отпустить и заводить как обычно с полностью вытянутым подсосом.


Так и заводил
Завелась с полуоборота..., но прежде выставил зазор 25 мм по сверлу...
И по рекомендации торантино ввернул винт ДЗ на один оборот...
Что имеем:
Когда прогрелась до 90 гр, вытянул полностью подсос, машина уже, как прошлый раз, не заглохла..., но сбросила обороты до 2000 и двигатель заработал неустойчиво...,утопил, буквально, чуть-чуть подсос(уже не 1\10, как в прошлый раз, меньше)), двиг. сразу набрал 3000, работая устойчиво и ровно...
(ЭМКХХ проверял, работает штатно)
Значит..., при ввинчивании винта ДЗ есть положительная динамика...
Стоит ли ввинтить винт еще на один оборот???

И еще один упущенный мной момент:
Этот карб до меня стоял на газовом оборудовании...
Могут ли быть сбиты регулировки под газ в этом случае???

И еще:
Сегодня двиг. при прогреве не глюкнул, хотя температура воздуха была -4 гр. и высокая влажность..., но прогревочные об. держал 2000 до 40гр., потом 1500
kazak1102
# 21 Января 2016 19:38
парильщик писал(а):

Этот карб до меня стоял на газовом оборудовании...
Могут ли быть сбиты регулировки под газ в этом случае???


Ты о чём... Ты ж всё про все настройки знаешь... wwow
Как я понимаю, карб при ГБО настраивается сугубо под бенз (шо я и делал неоднократно), а потом уж ГБО настраивается под ЭТОТ карб... Считаю, шо так правильно... Pardon
Есть у кого возражения с аргументами...??? Smile Drinks or Beer
парильщик
# 21 Января 2016 20:03
kazak1102 писал(а):

Ты ж всё про все настройки знаешь...


Эххх...
Если бы... Pardon
Потому и спрашиваю...

парильщик писал(а):

Значит..., при ввинчивании винта ДЗ есть положительная динамика...
Стоит ли ввинтить винт еще на один оборот???


Как я понял по молчанию..., не надо мешать машине ездить... lol1
Тем более:
парильщик писал(а):

Завелась с полуоборота.


Всё оставить, как есть
Моаи
# 21 Января 2016 20:54
т808 писал(а):

Какой ты быстрый?!
Можешь проверить.
Часто и 50-ти качков не хватает,чтобы оно от бака до насоса добралось.


Не-не-не. Проверялось и при разных условиях. При замене шлангов и фильтра. При простое машины месяц. И не качки насоса я считаю а тюх-тюх-тюх стартера. Ну не три, ну пусть СЕМЬ (это сильно с запасам), что бы система заполнилась. Pardon Drinks or Beer
парильщик писал(а):

Что имеем:
Когда прогрелась до 90 гр, вытянул полностью подсос, машина уже, как прошлый раз, не заглохла..., но сбросила обороты до 2000 и двигатель заработал неустойчиво...,утопил, буквально, чуть-чуть подсос(уже не 1\10, как в прошлый раз, меньше)), двиг. сразу набрал 3000, работая устойчиво и ровно...


Суть эксперимента не ясна. wwow Ну вышло на рабочие 90°С. значит на расчетные параметры. Нахрена подсос вытаскивать? Обогатил смесь. Зачем?!! Как бедная так и переобогащенная смесь как минимум даст нестабильную работу. Пока на оптимальных параметрах прогретого движка, твоя самодеятельность не превысила обогащение заложенных возможностей связки жвиг+ карб оно и не глохнет, но нахрена?!
т808
# 21 Января 2016 21:06
Моаи писал(а):

И не качки насоса я считаю а тюх-тюх-тюх стартера.


Вот только 4 тюх-тюх-тюх стартера это всего лишь ОДИН качок насоса. Smile
Моаи писал(а):

ну пусть СЕМЬ (это сильно с запасам)


сильно nea
Моаи писал(а):

вышло на рабочие 90°С. значит на расчетные параметры. Нахрена подсос вытаскивать?


ДЛЯ ПРОВЕРКИ!!!
Чтобы убедиться в правильной настройке ПУ карба.
Такой необычный косвенный метод определения выработан на основе практики. supercool
Моаи
# 21 Января 2016 21:08
Вот сейчас вспоминаю, как пытался график работы тамблера нарисовать. Дык вот. По памяти на прогретом движке 3000 ни фига не полностью вытащенный подсос. А 1/2 или 2/3 примерно. ХЗ чего там дальше, может и глохнуть начинает.
парильщик
# 21 Января 2016 21:09
Моаи писал(а):

Суть эксперимента не ясна


торантино меня сподвиг на это
торантино писал(а):

Выстави ВЗ по сверлу ,это не сложно,и забудь про неё. А зазор ДЗ .если карб снимать не охота-выстави по оборотам. На прогретом вытяни подсос и добейся зазором что бы обороты были 2800-3000т. При этом двигатель будет немного колбасить и попёрдывать в глушак от переобогащения. Пусть это тебя не смущает-так надо. Именно при таких оборотах она заводится в мороз и с пол пинка.

Garik36
# 21 Января 2016 21:14
Меня не смутило, и я настроил карбюратор именно по оборотам. Даже в моей "мурзилке" есть такой вариант настройки.
kazak1102
# 21 Января 2016 21:18
Garik36 писал(а):

Меня не смутило, и я настроил карбюратор именно по оборотам.


Эх... facepalm
Когда я уже так смогу...??? Smile Very Happy
Garik36
# 21 Января 2016 21:20
Ссылка
Моаи
# 21 Января 2016 21:20
т808 писал(а):

Вот только 4 тюх-тюх-тюх стартера это всего лишь ОДИН качок насоса. Smile
Моаи писал(а):
ну пусть СЕМЬ (это сильно с запасам)

сильно nea


При всем уважении не согласен. Pardon ХЗ, это видео надо снимать, что пустой фильтр был, и что менее 10 секунд (5-7) до заводки. зимой точно этим заниматься не буду. Smile
т808 писал(а):

Чтобы убедиться в правильной настройке ПУ карба.

Давай объясняй тогда. Т.Е.
парильщик машину не глушил, а на работающие вытащил полностью подсос. Так? Потом сильно удивился почему обороты упали. Так? Причем тут настройки ПУ? Или я притупил чего? Pardon
kazak1102
# 21 Января 2016 21:31
Моаи писал(а):

Так? Причем тут настройки ПУ? Или я притупил чего?


При полностью вытащенном подсосе ПУ и работает, приоткрывая ВЗ на величину выставленного тобой пускового зазора ВЗ... Ну и зазор ДЗ там же...
Моаи
# 21 Января 2016 21:31
парильщик писал(а):

меня сподвиг на это


Дык это для холодного пуска? На прогретом ваще не так все?!
Garik36
# 21 Января 2016 21:34
Моаи
Ваще не так!
На горячую при полностью вытащенном подсосе захлебывается, троит, воняет, а вот на холодную промерзший мотор пускается с пол-пинка, без всяких колдунств типа выжима сцепления, топтания газа или включения дальнего света supercool
Моаи
# 21 Января 2016 21:34
kazak1102
Давай еще раз с начала. Я точно знаю, что если на прогретом движке (скажем 90гр) вытащить подсос полностью, оно вообще не заведется, или я не понял чего?
Garik36
# 21 Января 2016 21:35
Моаи
Ссылку кому дал? read
т808
# 21 Января 2016 21:36
Моаи писал(а):

и что менее 10 секунд (5-7) до заводки.


Ты выше говоришь не о секундах,а о тюх-тюх-тюх стартера.
А тюх,как я понимаю,это так сжатия всего одного цилиндра мотора.
Моаи писал(а):

зимой точно этим заниматься не буду.


И не надо.
При желании можно это летом проверить,сняв с БН входной шланг и дождаться пока топливо убежит в почти пустой бак.
Правда даже выкачав бензин вручную из БН,его клапаны все равно останутся мокрыми,а это существенно искажает картинку реально травящих клапанов.
Короче проще проверить после длительной стоянки,сняв выходной шланг с БН,пойдет ли топливо после 2-3 нажатий ручной подкачки.
Моаи писал(а):

Причем тут настройки ПУ?


При том,что если болтик кол-ва ПУ недостаточно вывернут,то и обороты при этом будут маленькие,а не 3000.
А если еще и ВЗ останется излишне прикрыта,то затроит, заливая свечи.

Garik36 писал(а):

Ссылку кому дал?


Ты бы её проверил сначала! Smile
Не ссы лка это nea

Цитата:

Фалос не найден

Pardon

Последний раз редактировалось: т808 (21 Января 2016 21:39), всего редактировалось 2 раз(а)
Моаи
# 21 Января 2016 21:37
Garik36 писал(а):

На горячую при полностью вытащенном подсосе захлебывается, троит, воняет, а вот на холодную промерзший мотор пускается с пол-пинка,


Ну? Тут то ситуация совсем другая.
парильщик писал(а):

Когда прогрелась до 90 гр, вытянул полностью подсос, машина уже, как прошлый раз, не заглохла..., но сбросила обороты до 2000 и двигатель заработал неустойчиво...,


???

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

т808 писал(а):

Ты выше говоришь не о секундах,а о тюх-тюх-тюх стартера.
А тюх,как я понимаю,это так сжатия всего одного цилиндра мотора.
Моаи писал(а):


Smile Ладно, замяли до стандартизации терминов. pst Мой тюх-тюх это Вжы-т-тт, вжы-т-тт, занимает около секунды pst
торантино
# 21 Января 2016 22:35
парильщик писал(а):

Когда прогрелась до 90 гр, вытянул полностью подсос, машина уже, как прошлый раз, не заглохла..., но сбросила обороты до 2000 и двигатель заработал неустойчиво.


Заглуши мотор ,загляни в диффузор . ВЗ должна остаться приоткрытой на 2.5мм. Это при полностью вытянутом подсосе. Если это так-выкручивай винт ДЗ пока обороты не будут 2800-3000. И всё.
kazak1102
# 21 Января 2016 22:40
торантино писал(а):

Заглуши мотор ,загляни в диффузор . ВЗ должна остаться приоткрытой на 2.5мм.


С какого перепугу...??? На заглушенном ПУ не работает, соответственно, ВЗ не приоткрывается, а закрыта по-полной... Пружинка ж... Very Happy
т808
# 21 Января 2016 23:33
kazak1102 писал(а):

С какого перепугу...?


Ну попутал он!
Хотел написать "заведи" мотор ....
Иначе как же потом:
торантино писал(а):

выкручивай винт ДЗ пока обороты не будут 2800-3000.


На заглушенном что-ли такие обороты ловить? Smile
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 195 из 200
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •