Лада Приора - моя машина!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
denis_s
# 02 Июня 2008 12:29
Mad Vaz писал(а):

denis_s
забъемся на каде? :-D

проверим как М73 против Я 7.2 с Пашиной прошивкой


Я не против. Хоть сейчас. Я все равно дома, на больничном отдыхаю Very Happy
Ромег
# 02 Июня 2008 12:29
Димoн писал(а):

Ага.
Где тестов-то было? Не говорите ерунды, во всяком случае мне.




Экспэрт :-D :-D :-D
GENA
# 02 Июня 2008 12:29
komatoz писал(а):

El Dron писал(а):

А там опоры стоек свои или 10ые



оригинальные, но всё равно им далеко до сс-20 Sad.


CC-20 не опоры, а жесткая прокладка между пружиной и корпусом. Их нужно не опорами называть, а переходными подшипниками стойки. :-D Вот только конструкцией корпуса авто такой переход не предусмотрен. Это чисто мое ИМХО. Тут или раз в 30-40 тыр опоры менять или через тыр 100-150 корпус рихтовать и стягивать на место. :-D
Mad Vaz
# 02 Июня 2008 12:31
denis_s писал(а):

Mad Vaz писал(а):

denis_s
забъемся на каде? :-D

проверим как М73 против Я 7.2 с Пашиной прошивкой


Я не против. Хоть сейчас. Я все равно дома, на больничном отдыхаю Very Happy



смотри личку
Ромег
# 02 Июня 2008 12:31
GENA писал(а):

Я думаю что никак. Не столько много уж нового в ПРИОРу напихали, относительно 10-го семейства. Мотор Евро-3 со старой проблемой ремня ГРМ. ЭУР. АБС в вариантном исполнеии, м еще по мелочи. Остальное та же писька только в другой руке.
Что бы машина стала другой!
В первую очередь, засунуть производителям МКПП-ВАЗ, эту МКПП в одно место, заложить следом питарду побольше и поджеч.
Проделать то же с изготовителями сидений.
Свозить конструкторов которые занимаются шумоизоляцией на европейский завод. Если они в следующей модели не сделают нормальную шумку, посадить в бочки железные и барабанть по ним месяц.
Ну и в остальном по мелочи Рюшечки, дрюшечки)
Подушки, АБС и т.п. вроде уже становится нормой.

Кстати в новых моделях обещали пластик новый не гремяще, скрепяще жесткий. Сделали?

Вернуться к началу





Не соглашусь насчет шумки - ничем не хуже, чем в логане, символе, гетце.....
Димoн
# 02 Июня 2008 12:38
komatoz писал(а):

заблокированные шипы имеют более короткий тормозной путь чем АБС.



Да что ты говоришь? А если их нет? Ламели не работают в заблокированном состоянии ни разу...

Ромег писал(а):

Экспэрт



Физику учи. :-D
GENA
# 02 Июня 2008 12:43
denis_s писал(а):

GENA
Гена сильно ошибаешься на счет плавности хода и шумки. 8)


Я не заблуждаюсь!
Про плавность хода не спорю. Движек у ВАЗ относительно не плохой, если болячки залечить, а вернее поставщиков помп и роликов напрячь на евро стандарты.
А вот шумка! У меня первые 10 тыр, то же вроде тихо было. А сейчас судушки-погремушки и панелька-скрипелька. Выжимному подшипнику и первичного вала пришел заложенный с 80-х годов рабочий режим ввиде грыыыыыыы. То есть менять их каждые 30тыр? Брать выходной и ловить сверчков? Сидушки снимал, смотрел, что сделать можно. Да не хера там не сделаешь. Конструкция такая.
Всю эту хрень можно вылечить только изначально и конструктивно.
И все это НЕ сделано в ПРИОРе! Просто мотор эвалюционировал и прибамбасов добавили. Именно из-за ГРМ в свое время не брал 16кл. Потому как с собой лежит ремень ГРМ (для мотора 2111), а не телефон эвакуатора, не боюсь уехать подальше от цивилизации Very Happy

У КАЛИНы кстати те же болячки. И за все спасибо МКППделам ВАЗа. 8-)
komatoz
# 02 Июня 2008 12:50
Димoн писал(а):

Да что ты говоришь? А если их нет? Ламели не работают в заблокированном состоянии ни разу...


речь шла про шипованные колеса.

нешипованную зимнюю резину в расчет не беру - не для наших дорог.
GENA
# 02 Июня 2008 12:53
Ромег писал(а):

GENA писал(а):

Я думаю что никак. Не столько много уж нового в ПРИОРу напихали, относительно 10-го семейства. Мотор Евро-3 со старой проблемой ремня ГРМ. ЭУР. АБС в вариантном исполнеии, м еще по мелочи. Остальное та же писька только в другой руке.
Что бы машина стала другой!
В первую очередь, засунуть производителям МКПП-ВАЗ, эту МКПП в одно место, заложить следом питарду побольше и поджеч.
Проделать то же с изготовителями сидений.
Свозить конструкторов которые занимаются шумоизоляцией на европейский завод. Если они в следующей модели не сделают нормальную шумку, посадить в бочки железные и барабанть по ним месяц.
Ну и в остальном по мелочи Рюшечки, дрюшечки)
Подушки, АБС и т.п. вроде уже становится нормой.

Кстати в новых моделях обещали пластик новый не гремяще, скрепяще жесткий. Сделали?

Вернуться к началу





Не соглашусь насчет шумки - ничем не хуже, чем в логане, символе, гетце.....


Я бы сказал так!-
Что в лохане, гетце и сиволе она не лучше чем у приоры! :-D
Но даже в 5-7 летней тойоте тише, так как конструктив всего и шумка сконструированы с умом! 8-)
И шумка это не только облепливание кусков корпуса ветошью на гудроне и кусками паронита. Это конструктив в целом и шумогашение шумящих узлов непосредвсенно у самх узлов или конструкцией их крепления и расположения.
Скажи, что печка в приоре еще не шумит всеми своими лопастями. :-D
denis_s
# 02 Июня 2008 13:00
GENA писал(а):

Скажи, что печка в приоре еще не шумит всеми своими лопастями.


На первой скрости не слышно вообще.
На всторой скорости слышен шум воздуха.
Да и еще почему то слышен микромоторедуктор. По моему на десятках его не слышно было...
Димoн
# 02 Июня 2008 13:02
komatoz писал(а):

нешипованную зимнюю резину в расчет не беру - не для наших дорог.



Кхм... смотря для каких "не наших".
GENA
# 02 Июня 2008 13:06
denis_s писал(а):

GENA писал(а):

Скажи, что печка в приоре еще не шумит всеми своими лопастями.


На первой скрости не слышно вообще.
На всторой скорости слышен шум воздуха.
Да и еще почему то слышен микромоторедуктор. По моему на десятках его не слышно было...


Дык на первой она почти и не дует! Very Happy
Просто у тех же иномарок, вентилятор стоит подальше от салона, а засчет продуманности воздуховодов воздух не теряется и даже дует лучше чем у ВАЗа. На вазе гребанутость конструкции вохдуховодов компенсировали расположением вентилятора чуть ли не в салоне. Very Happy
El Dron
# 02 Июня 2008 13:07
GENA писал(а):

Что в лохане, гетце и сиволе она не лучше чем у приоры!


Ну, допустим у Лохана (у сотрудника) торпедо жесткая и гулкая, да, выглядит дешево, однако уже два года никаких посторнних стуков, скрипов и сверчков оттуда не исходит. Это при том, что дороги у нас разъ-ны зимой и летом, ничего там не открутилось- разболталось.
Интересно, что будет у Приор с салоном через пару лет..
komatoz
# 02 Июня 2008 13:27
Димoн писал(а):

Кхм... смотря для каких "не наших".



для Москвы незнаю 6).

А для наших краев шипованая резина онли 6)
Sipe
# 02 Июня 2008 15:03
Ромег писал(а):

Обгоняя ветер. Реальная крейсерская скорость по хорошей дороге - 150 - 160 км/ч.


спасибо,
улыбнуло Very Happy
Sdesi
# 02 Июня 2008 18:11
Господа... опять споры про АБС.... вы забываете что на современных автомобилях кроме АБС есть еще пара вещей которые здорово сокращают тормозной путь оставляя при этом машину послушной управлению....
Я про ЕБД и тормозной ассистент есичо.... 8-)
GENA
# 02 Июня 2008 18:42
Sdesi писал(а):

Господа... опять споры про АБС.... вы забываете что на современных автомобилях кроме АБС есть еще пара вещей которые здорово сокращают тормозной путь оставляя при этом машину послушной управлению....
Я про ЕБД и тормозной ассистент есичо.... 8-)


Речь о ПРИОРе, тут АБС то хоть начали ставить, а ты ... ЕБД, асситенты. Shocked
Когда наши это все поставят, японские машины уже будут вообще без руля. Сел, сказал "домой" и она едет до дома сама. А ты на заднем сидении пивко попиваешь и гаишникам ручкой машешь. :cool:
MEPHI_Aahz
# 02 Июня 2008 18:44
Цитата:

На первой скрости не слышно вообще.
На всторой скорости слышен шум воздуха.


А у меня шум воздуха слышен только на 3й.

Так что Акцент всяко лучше. 8-)

Типа я оправдываю свой выбор.
GENA
# 02 Июня 2008 18:49
MEPHI_Aahz писал(а):

Цитата:

На первой скрости не слышно вообще.
На всторой скорости слышен шум воздуха.


А у меня шум воздуха слышен только на 3й.

Так что Акцент всяко лучше. 8-)

Типа я оправдываю свой выбор.


Ну! акцент то корейцы конструировали, слизывая наработки японопрома. 8-)
komatoz
# 02 Июня 2008 18:49
GENA писал(а):

Речь о ПРИОРе, тут АБС то хоть начали ставить, а ты ... ЕБД, асситенты




кстати. в одной из первых статей о приоре заводчане заикались и о ебд и о ESP :-D .

Хотя хорошо хоть АБС начали в итоге ставить.
Муса Джалиль
# 02 Июня 2008 18:49
MEPHI_Aahz писал(а):

А у меня шум воздуха слышен только на 3й.


Это от спойлера или от турбины? Very Happy
Meg
# 02 Июня 2008 19:10
На приорах и калинах стоит ABS с EBD. Колдуна там нет.
MEPHI_Aahz
# 02 Июня 2008 20:07
Цитата:

Это от спойлера или от турбины?


Это воздух за окном начиная с 200км/ч начинает посвистывать. Тихонько, почти незаметно. 8-)

На 240 реально достает нехороший человек... Sad
dezruptor
# 02 Июня 2008 21:08
Sdesi писал(а):

Господа... опять споры про АБС.... вы забываете что на современных автомобилях кроме АБС есть еще пара вещей которые здорово сокращают тормозной путь оставляя при этом машину послушной управлению....
Я про ЕБД и тормозной ассистент есичо....


Есть там EBD. Ныне без нее АБС и не делают. Только вот чтобы была EBD без ABS я как-то не слышал Smile

EBD, согласен, сократит путь. Brake assist тоже. Но управляемость они никак не сохраняют, это уже пререгатива АБСа...
poliman
# 02 Июня 2008 21:43
MEPHI_Aahz писал(а):

Цитата:Это от спойлера или от турбины?

Это воздух за окном начиная с 200км/ч начинает посвистывать. Тихонько, почти незаметно.



На 240 реально достает нехороший человек...


неужели акцент едет 200кмч??????????
а уж про 240! Shocked
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •