Не держит холостые обороты. - А его почему не продул?я ведь говорил что потом поменял местами, замкнул

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47355 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 16 Февраля 2012 19:32

Az0ma писал(а):

замкнул тот, который уходит в подводящую трубу насоса.

А его почему не продул?

Az0ma писал(а):

где он там может быть забит? там он сразу идет в трубу насоса

И в штуцере саксофона может быть забит ржавчиной,и в самом шланге расслоившейся резиной.

Az0ma

На форуме 13 лет Сообщения: 70 Авто: ТАЗ-21150-00 2002г.в. инж. Я5.1.1

# 16 Февраля 2012 20:21

т808 писал(а):

Az0ma писал(а):

замкнул тот, который уходит в подводящую трубу насоса.

А его почему не продул?

я ведь говорил что потом поменял местами, замкнул который от движка... и получилось из патрубка который идет от подводящей трубы насоса не течет тосол если вдуть в бачок. получается там гдет замкнуло? сама труба подводящая горячая

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47355 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 16 Февраля 2012 21:57

Az0ma писал(а):

я ведь говорил что потом поменял местами, замкнул который от движка...

Замкнуть может электропроводка.
Что ты там мутишь,абсолютно непонятно.
Чего проще - Продул каждый из шлангов и все!
В идеале снял оба шланга и проверил чистоту штуцеров.
В них за 10 лет может и дрянь накопиться.

msng

На форуме 15 лет Сообщения: 644 Откуда: Тольятти Авто: гранта

# 17 Февраля 2012 08:14

Az0ma
потрогай на горячем двигателе патрубки те которые к дроссельному узлу идут, если забит то будут холодные.

Az0ma

На форуме 13 лет Сообщения: 70 Авто: ТАЗ-21150-00 2002г.в. инж. Я5.1.1

# 17 Февраля 2012 15:17

т808 писал(а):

Az0ma писал(а):

я ведь говорил что потом поменял местами, замкнул который от движка...

Замкнуть может электропроводка.
Что ты там мутишь,абсолютно непонятно.
Чего проще - Продул каждый из шлангов и все!
В идеале снял оба шланга и проверил чистоту штуцеров.
В них за 10 лет может и дрянь накопиться.

Сделано.... подогрев восстановлен.
Но увы... целый день катался.. XX так и стоит на 1000 об/мин

Az0ma

На форуме 13 лет Сообщения: 70 Авто: ТАЗ-21150-00 2002г.в. инж. Я5.1.1

# 18 Февраля 2012 15:19

сегодня все таки не выдержал и прочистил ДМРВ. Установил.... и вуаля: после прогрева ХХ упали до своих стандартных 840-860об/мин. не могу сказать что в нем была проблема. Вобщем нормализовалось как было раньше.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 18 Февраля 2012 15:33

Az0ma писал(а):

сегодня все таки не выдержал и прочистил ДМРВ. Установил.... и вуаля: после прогрева ХХ упали до своих стандартных 840-860об/мин. не могу сказать что в нем была проблема. Вобщем нормализовалось как было раньше.

В него же с дороги пыль летит в виде реагента и всякой соли. А фильтр всё может и не улавливает.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям