Доработка зубилы, будут ли проблеммы с ГАИ?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Boriskin
# 10 Октября 2008 00:27
Un-real
2111 ета маторвсборе инж8хлапаноф 8-)
Serduk
# 10 Октября 2008 01:17
Un-real писал(а):

Boriskin

ты читать умеешь? блок ОТ 2111


Не различаед букафф 8-)
Un-real
# 10 Октября 2008 07:56
Serduk
любофф ослепила нафиг Smile
Kirill111
# 10 Октября 2008 08:35
Boriskin писал(а):

Un-real
2111 ета маторвсборе инж8хлапаноф 8-)

А у меня на БЦ отлито 2111 - могу на 1000 рублей поспорить. При случае могу продемонстрировать, если сам будешь тряпкой гумно с движка оттирать. :-D
Gvozdoder
# 11 Октября 2008 01:18
Специально глянул в Свидетельство о рег-и ТС и ......
у меня напротив "Двигатель модель" ничего не написано Smile
получается что мона ставить хоть RB26DETT от ская если влезет.
А по хорошему, тк собрался карб переделывать в 16в, если что могу носом гайца тыкать в это место - типа че хочу то и ставлю Smile сами ж написали.
Serduk
# 11 Октября 2008 01:22
При одном условии. Пару минут он копаецца с болгарчегом у тя под капотом, а потом оттираем и смотрим 8-)
Gvozdoder
# 11 Октября 2008 01:42
Какая жена болгарина? тебе плохо чтоли? Берется спец. зеркальце и смотрится номер блока.
Кстати у двс 2112, продаваемых в магазах на блоке написано - 21083
Vik
# 11 Октября 2008 01:46
Gvozdoder писал(а):

Специально глянул в Свидетельство о рег-и ТС и ......
у меня напротив "Двигатель модель" ничего не написано Smile
получается что мона ставить хоть RB26DETT от ская если влезет.

При условии что номер этого RB26DETT совпадёт Wink
Serduk
# 11 Октября 2008 01:56
Gvozdoder писал(а):

Какая жена болгарина? тебе плохо чтоли? Берется спец. зеркальце и смотрится номер блока.

Кстати у двс 2112, продаваемых в магазах на блоке написано - 21083


Юмора не понял Smile
Gvozdoder
# 11 Октября 2008 15:53
Serduk писал(а):

Gvozdoder писал(а):

Какая жена болгарина? тебе плохо чтоли? Берется спец. зеркальце и смотрится номер блока.

Кстати у двс 2112, продаваемых в магазах на блоке написано - 21083


Юмора не понял Smile


Не важно, главное чтоб всем было весело!
Serduk
# 12 Октября 2008 02:08
Confused
Рена
# 27 Апреля 2009 12:21
Kirill111 писал(а):

Комментарий один: в "системе обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ''" Сидят абсолютно некомпетентные люди, которые просто пишут в ответ свое личное мнение/виденье вопроса.


14.04.09
"Авто ВАЗ-21093 2001г. Допустима ли замена карбюраторной системы питания на инжектор?"


27.04.09
"Технически такое возможно, но вот юриюически нет, ГИБДД не допустит эксплуатацию такого автомобиля."

Мля, сколько людей в обратной связи столько и мнений. mail1
Чё, на лапу ментам теперь отваливать постоянно?
Kirill111
# 27 Апреля 2009 12:28
Рена
Забей pst
daemon7
# 27 Апреля 2009 13:59
Kirill111 писал(а):

Забей


не, ну как так?
ездить-то надо, хорошо если в столице гайцы на это просто забивают, а чо регионам делать? я вот тоже мечтаю о переходе на 16v, но возможность нарваться на особо ретивого меня не радует

вообще - какие есть варианты узаконить переходы
карб - инж
8v - 16v
сцылу в факе читал,но там, насколько я понял, проходило вместе с заменой блока, а если без замены блока? и что должно быть написано в техпаспорте чтобы у гайцов вопросов не было вообще?
и по этой самой ссылке вопрос - где, не в столице, получать разрешение на переоборудование? чел получал в НАМИ, а в регионах что является аналогом?
Kirill111
# 27 Апреля 2009 14:04
daemon7
А че регионы? Я на своей на море ездил.. В Ростове у меня спросили что за глушак такой странный стоит. Ответил что от 21099 и был отпущен с улыбкой. pst

В самом Геленджике на посту меня все-таки заставили открыть капот.. ХЗ, у ГАИшника даже выражение лица никак не изменилось, проверил номер кузова и отпустил ни слова не сказав. Так что все ровно в регионах. В Краснодарском крае кстати куча зубил 16вэ ездит. Smile
daemon7
# 27 Апреля 2009 14:09
Kirill111
да это все понятно, я вполне допускаю, что переведя свою машину на 16v я никогда с гайцами по этому поводу бодаться не буду, НО надеяться на авось не хочется...
кроме этого если вдруг придется продавать или по какому либо другому поводу проходить перерегистрацию...
Kirill111
# 27 Апреля 2009 14:20
daemon7
Чтоб не надеяться на авось надо четко понимать, что законных оснований докопаться до 16-клапанной ГБЦ у ГАИ нет, и сами гайцы это признают. Более того, 16-клапанная ГБЦ не может являться препятствием для постановки автомобиля на учет или снятия его с учета. supercool
#МиХа#
# 27 Апреля 2009 14:26
daemon7
если блок свой оставляешь, то гайцы ниче те сказать не смогут
чисто в теории могут докапаца при постановке/снятии, но эт тока в теории
daemon7
# 27 Апреля 2009 14:41
Kirill111
#МиХа#
т.е. вы предлагаете мне попробовать на собственном опыте)))

тада вопрос - а зачем чел с тип-рс заморочился с узакониванием 16v?
Рена
# 27 Апреля 2009 14:41
Kirill111 писал(а):

законных оснований докопаться до 16-клапанной ГБЦ у ГАИ нет, и сами гайцы это признают.


хм, а внесение изменений в конструкцию?
Или типа записи в ПТС что 8вэ и инжектор нет и но проблем?
ppc
Проверить могу только в октябре, думаю юриста или ещё кого взять с собой или жену отправить, пусть ей объясняют где бурбулятор dns4
#МиХа#
# 27 Апреля 2009 14:51
daemon7
попробывать решил.. че из этого получиться)
Kirill111
# 27 Апреля 2009 15:06
Рена писал(а):

Kirill111 писал(а):

законных оснований докопаться до 16-клапанной ГБЦ у ГАИ нет, и сами гайцы это признают.


хм, а внесение изменений в конструкцию?
Или типа записи в ПТС что 8вэ и инжектор нет и но проблем?
ppc
Проверить могу только в октябре, думаю юриста или ещё кого взять с собой или жену отправить, пусть ей объясняют где бурбулятор dns4

Кто имеет право проверять, внесены изменения или нет? Инспектор ДПС на дороге? А на Мерседесе он тоже проверит? А на Форде 1958 года выпуска? А его это дело вообще? Неа, не его. Его дело проверить талон ТО, сверить номера номерных агрегатов (БЦ и кузов). Все. supercool
Sepa
# 27 Апреля 2009 18:17
Kirill111 писал(а):

Рена писал(а):

Kirill111 писал(а):

законных оснований докопаться до 16-клапанной ГБЦ у ГАИ нет, и сами гайцы это признают.


хм, а внесение изменений в конструкцию?
Или типа записи в ПТС что 8вэ и инжектор нет и но проблем?
ppc
Проверить могу только в октябре, думаю юриста или ещё кого взять с собой или жену отправить, пусть ей объясняют где бурбулятор dns4

Кто имеет право проверять, внесены изменения или нет? Инспектор ДПС на дороге? А на Мерседесе он тоже проверит? А на Форде 1958 года выпуска? А его это дело вообще? Неа, не его. Его дело проверить талон ТО, сверить номера номерных агрегатов (БЦ и кузов). Все. supercool



Вобщем появился у меня знакомы один - гаишнег, который как раз работает на техосмотре. Имел я с ним разговор на тему 16v его слова были такие - номер не меняется а больше у них на станции ничего и не смотрят, но если хочешь подстраховаться то возьми где нибудь на сервисе бумажку с печатью типа сметы проведенных работ, что это они тебе поставили и с этой бумажкой и талоном ТО вообще никаких вопросов нигде не должно быть. Тока борзеть на дороге не надо, а если что говоришь, вот в сервисе поставили и вот ТО прошел, и номера все наместе, а что там по капотом вообще не имею понятия.
Kirill111
# 27 Апреля 2009 18:56
Sepa
Уже не первый гаишнег такое говорит gpn
DenmoR
# 27 Апреля 2009 21:39
Я ездил на ТО с 16v... в доках - номер двигателя у меня б/н., так вот ТО я не прошел из-за 16v, 083 - даже не глядели (хотя у меня на блоке и 083 нету).

Причины даже не объяснили. Пришлось искать ТО "без показа машины".
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 5
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •