На форуме 18 лет
Сообщения: 23521
все таки у предидущей мазды3 самый красивый интерьер в гольф классе Good
ИМХО
Не могу не согласится. На вид вобще крутой.
Пластик бы менее трещащий и скрипучий был (помягче), а так ваще рулез.
а пузырьков-то напихал, на все случаи жизни
Один из под масла временно лежит (хотя уже почти постоянно, ибо временное = постоянное). А два других - для распорки, чтобы ящичек с инструментами и автокомпрессор по салону не болтались. ))) вроде держится все. Хотя после отжигов вылезает все все равно.
И вообще все это странно когда в салоне коврики тряпка. В салон чаще поболя грязи несется, но это проблемы не доставляет? Обычно если использование машины "дачное" (рабочее), то везде резиновые коврики.
Тряпка более практично в салоне на мой взгляд. Ибо оно воду впитывает и вода не катается и не проливается на пол. А сам коврик воду не пропускает, внизу резиновая прослойка. А воды там бывает много в зимний период, или в дожди, когда часто выходишь\залезаешь из машины\в машину. Да и более эстетичней на мой взгляд выглядит. Плюс когда вытряхиваешь ниче не проливается на пол. Вытащил, выбил и обратно постелил - и как в новый салон сел.
А коврики мыть всегда надо, иначе выглядят грязными всегда.
А в багажнике после того как провез что-то грязное, протер тряпкой и чисто.
Я вобщем то ездил же с резиновыми ковриками. Они у меня и до сих пор на балконе валяются. Вот так у меня было раньше:
ЖУТЬ просто.
На форуме 22 лет
Сообщения: 6479
Откуда: 61 регион
Авто: Kaptur
На форуме 18 лет
Сообщения: 2343
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ21102'01->AstraHCaravan 1,8MT'08->HCaravan 1,9cdtiMT'08->Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT'08->Freelander2 HDi MT'13 +
Чисто не там где моют, а там где не мусорят (и не блюют )
Ты специально второй раз поговорку наоборот пишешь?
Обычно если использование машины "дачное" (рабочее), то везде резиновые коврики.
Кстати, я помню тут спорили что лучше. Я всегда был за резиновые. Но была возможность бюджетно взять тряпичные ковры. Теперь в летный период гоняю с тряпичными, с осени до весны с резиновыми. В габажнике постоянно лежит резиновый, тк он всегда "работает". грязь/слякоть/снег с колёс детской коляски убрать невозможно
На форуме 18 лет
Сообщения: 23521
Теперь в летный период гоняю с тряпичными, с осени до весны с резиновыми.
Почему? Зимой на мой взгляд надо велюровые. Ибо зимой воды на ковриках на много больше, а грязи относительно меньше, ИМХО. В основном снег на ботинках.
Вот вся вода эта впитывается в коврик и все ок!
А на резине - сидишь как в болоте!
На форуме 17 лет
Сообщения: 6152
Откуда: Москва
На форуме 18 лет
Сообщения: 2343
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ21102'01->AstraHCaravan 1,8MT'08->HCaravan 1,9cdtiMT'08->Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT'08->Freelander2 HDi MT'13 +
Осенью/весной слякоть с грязью - это проще слить-смыть из резиновых.
Зимой - честно было в лом менять, может попробую. Но в болоте не езжу, не ленюсь кинуть газетку впитать или слить сразу после поездки. До состояния по самый край не собираю, потому не проливаю
С газетой вообще удобно кинул - она впитала, машина остыла и вода замёрзла. Утром кусок льда бумажный достал и поехал
Это как про велюр тут пишут по сути, тока ковёр доставать не надо.
На форуме 17 лет
Сообщения: 6152
Откуда: Москва
На форуме 13 лет
Сообщения: 9520
Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!
да - проливать ведь необязательно - кинул газетку - за 5 минут впиталось....если морозно - то просто с утра там льдышка - выкинул и поехал
Я тоже за резину. многолетний опыт езды подсказал что они лучше...
правда газету не люблю- мотается под ногами как уг. Просто после стоянки коврик переворачиваю утром и лед вытряхиваю. Велюр летом хорош.. зимой запах сырости от велюра
На форуме 20 лет
Сообщения: 5069
Теперь в летный период гоняю с тряпичными, с осени до весны с резиновыми.
Почему? Зимой на мой взгляд надо велюровые. Ибо зимой воды на ковриках на много больше, а грязи относительно меньше, ИМХО. В основном снег на ботинках.
это если ездить гденить в заполярном круге
ну или в явроппах северных, на крайняк, с гранитной крошкой вместо говен. я в межсезонье и зимой поверх ворсовых ковриков всегда укладывал тряпичные из метро за 100р. иначе срач капитальный, и особо-то не вымоешь не высушишь их зимой.
На форуме 18 лет
Сообщения: 23521
Но планирую попробовать. ))
На форуме 18 лет
Сообщения: 23521
Вчера прокатился на Е39 2001 года выпуска. 2.5 л. 190 кобыл. Чето оно и не едет нихрена! Ну точнее не так как я ожидал от БМВ.
Едет имеется ввиду на разгон. В повороте то наверно по интересней будет, все-таки задний привод, развесовка наверно там идеальная, поворачиваемость близка к нейтральной... Короче всех этих тонкостей не знаю, и не могу знать, так как вобще первый раз в жизни сел в БМВ.
По разгону - ну чисто по ощущениям, моя мазда с места также рвет. Может быть на скорости 150 и тапке в пол БМВ конеш заметно приемистей будет, но все же с места дернул, и никаких там 190 кобыл не почувствовал.
Ну а вобще экземпляр был убитым. Зимняя резина стояла.
Внутри вся уставшая, грязная. Подушки вылетали, руль скотчем перемотан. При тормозе резком - ведет вправо. Короче владелец не очень за ней следит. Может поэтмоу она и не ехала?!
На форуме 13 лет
Сообщения: 9520
Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!
На правах АПа.
Вчера прокатился на Е39 2001 года выпуска. 2.5 л. 190 кобыл. Чето оно и не едет нихрена! Ну точнее не так как я ожидал от БМВ. Едет имеется ввиду на разгон. В повороте то наверно по интересней будет, все-таки задний привод, развесовка наверно там идеальная, поворачиваемость близка к нейтральной... Короче всех этих тонкостей не знаю, и не могу знать, так как вобще первый раз в жизни сел в БМВ.
пробег-то небось под 300?
а на твоей - небось тыщ 60.
у меня у кореша бэха 39 пробег 340. тоже 2,5 палка валит как самолет несмотря на 340 т.км
По разгону - ну чисто по ощущениям, моя мазда с места также рвет. Может быть на скорости 150 и тапке в пол БМВ конеш заметно приемистей будет, но все же с места дернул, и никаких там 190 кобыл не почувствовал.
С место да, не особо самолет. Но когда ты валишь на 180 и еще чувствуешь под ногой запас дури- ощущения конечно хороши.
Не факт что матрешка такие же ощущения дарит-на 2,0 не ездил
Ну а вобще экземпляр был убитым. Зимняя резина стояла. Внутри вся уставшая, грязная. Подушки вылетали, руль скотчем перемотан. При тормозе резком - ведет вправо. Короче владелец не очень за ней следит. Может поэтмоу она и не ехала?!
ключевая цитата поста
На форуме 18 лет
Сообщения: 23521
пробег-то небось под 300?
а на твоей - небось тыщ 60.
У нее наверно да) У моей полтинник.
С место да, не особо самолет. Но когда ты валишь на 180 и еще чувствуешь под ногой запас дури- ощущения конечно хороши.
Ну впринципе я так и подозреваю.
Моя то на высокой скорости сдувается изрядно. Но с места рвет норм в сравнении с бехой 190 кобыльной.
Сегодня забрал обновку.
Новые передние тормозные диски + колодки. Блин, новые в руках держишь - такие офигенные! Уже руки чешутся поставить их на место.
))))))))) Мож потом щелкну пару раз.
На форуме 18 лет
Сообщения: 23521
На форуме 16 лет
Сообщения: 411
Откуда: Зеленодольск, РТ
Авто: Kia Ceed SW 2016
На форуме 18 лет
Сообщения: 23521
Пробег на сей день 56 тык. Близица ТО60. Довольно дорогое ТО будет. Гарантия кончается в феврале. Вот скоро начну запариваться насчет ремонтика всяких вещей.
Для начала думаю... мож самому ТО сделать и *** с ним?
ТО в себя должно включать:
1) Замена масла + маслянного фильтра.
2) Замена тормозухи.
3) Воздухан.
4) Салонник.
Воздухан и салонник точно сам поменяю. Ибо за воздухан отдавать 500 рублей за меньше, чем 3 минуты работы - н...й нада. Лучше в бак волью (И можете говорить, что нищеброд). А салонник я вообще никому не доверю менять из сервисменов. Они мне все пластмасски в салоне поломают и скажут, что так и было.
В принципе масло с фильтром тоже сам бы махнул. На тазу то менял милиард раз, чем тут сложнее? ничем...
Вот с тормозухой разве что хз. Не знаю технологию замены. Или как на тазу, штуцеры открутил, педаль покачал. Потом залил и прокачал?
Ну или пускай сервисмены меняют масло фильтр и тормозуху. Там посмотрим...
Далее что хотелось бы поменять по гарантии (ну а чо, гарантия есть, надо заюзать):
1) Опять отказал омыватель фар. Уже чинил его по гарантии. По сути он мне нахер не нужен (надо было вобще предохранитель вытащить и не юзать его). Но нехороший человек меня бесит, что он не работает.
2) Поводки дворников начали гнить у крепления. Все меняют, а я че, рыжый?
3) Радиатор кондея. Есть такая болезнь у мазд... выпадают соты радиатора кондея от зимней соли на дорогах. По сути если чутка выпало - ни на что не влияет, но все же если дофига вылетит - то повлияет.
У меня на двух рядах по половине выпало... Вот думаю, может поменять, чтобы новенький поставили. Если конечно не откажут, ибо у многих меняют, когда вобще трындец, что кондей отказывает. А у меня совсем чуть-чуть.
4) Иногда, когда проезжаю резкие неровности, типа мелких поребриков или т.п. вещей, взади иногда что-то щелкает. Возможно я глючу, но мне кажется, что это еще одна болезнь мазд - стойки заднего стабилизатора. Вот думаю диагностику сделать, и если че, пускай опять же по гарантии меняют.
5) Ну и наконец самое важное - коробка. Так и не сделал я ее еще до сих пор.
Научился переключать, и лень обращаться было. Но сейчас под конец гарантии думаю, что все-таки надо!
Плюс еще хочу фары отрегулировать. А то мне кажется что они вниз сильно светят.
Далее... С недавнего времени началась небольшая вибрация на скорости. Сначала думал, что балансировочный грузик отвалился. Катался катался... и сегодня решил запариться, сгонять на шинку. Вобщем повесили правое переднее колесо (на которое я думал в первую очередь, ибо пару раз влетал им в глубокие такие ямки) на балансировочный стенд, и начали крутить. И вижу п****ц... колесо восьмерой херачит. Точнее не восьмерой... ну короче вы поняли. Кривой диск вобщем.
Сучьи российские дороги!!! Теперь прокатывать надо. Ну или забить до переобувки. А там уж по весне выправить... короче пока хз.
На форуме 13 лет
Сообщения: 9520
Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!
Далее... С недавнего времени началась небольшая вибрация на скорости. Сначала думал, что балансировочный грузик отвалился. Катался катался... и сегодня решил запариться, сгонять на шинку. Вобщем повесили правое переднее колесо (на которое я думал в первую очередь, ибо пару раз влетал им в глубокие такие ямки) на балансировочный стенд, и начали крутить. И вижу п****ц... колесо восьмерой херачит. Точнее не восьмерой... ну короче вы поняли. Кривой диск вобщем. Сучьи российские дороги!!! Теперь прокатывать надо. Ну или забить до переобувки. А там уж по весне выправить... короче пока хз.
аккуратнее надо.
Это я про то что тут многие не совсем втыкают. 1,6 овощной мотор... не едет... "момент как у бензопилы"... и т.д.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=290860&start=25
не знаю как- но мне даже не где разогнать свой фокус 1,6 выше 90-100км.
я за 10000км после покупки скорость выше 100 вообще не поднимал..
На форуме 18 лет
Сообщения: 23521
аккуратнее надо.
Есичо, то я мега аккуратно стараюсь ездить. В основном влетаю в такие ямы типа: мега ровный асвальт, и куяк - ямища посередине. Или стык асвальта раздроченый и глубокий на мостах старых... То есть когда не ожидаешь, что тут будет яма.
По г@$но дороге я ваще тихоход.
не знаю как- но мне даже не где разогнать свой фокус 1,6 выше 90-100км.
я за 10000км после покупки скорость выше 100 вообще не поднимал..
Ну так потому и не разгонать, ибо 1.6.
Было бы 2.0 или выше, думаю с каждого светофора бы оглянуца не успевал бы как уже сотка.
На форуме 13 лет
Сообщения: 9520
Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!
аккуратнее надо.
Есичо, то я мега аккуратно стараюсь ездить. В основном влетаю в такие ямы типа: мега ровный асвальт, и куяк - ямища посередине. Или стык асвальта раздроченый и глубокий на мостах старых... То есть когда не ожидаешь, что тут будет яма.
По г@$но дороге я ваще тихоход.
не знаю как- но мне даже не где разогнать свой фокус 1,6 выше 90-100км.
я за 10000км после покупки скорость выше 100 вообще не поднимал..
Ну так потому и не разгонать, ибо 1.6.
Было бы 2.0 или выше, думаю с каждого светофора бы оглянуца не успевал бы как уже сотка. да куда там и так сбрасывать постоянно приходится..
ездил я на 525 -е39. больше 90 не шел
На форуме 18 лет
Сообщения: 23521
Тебе сколько лет?
Может возраст ужо не тот))))))))))))))))) У меня дед больше 60 не разгоняется тоже.
На форуме 13 лет
Сообщения: 9520
Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!
Maratos
Тебе сколько лет? Может возраст ужо не тот))))))))))))))))) У меня дед больше 60 не разгоняется тоже.
25
пдд видимо в крови
На форуме 18 лет
Сообщения: 23521
Блин... странно тогда.
Незнаю.
На форуме 18 лет
Сообщения: 23521
Далее... С недавнего времени началась небольшая вибрация на скорости. Сначала думал, что балансировочный грузик отвалился. Катался катался... и сегодня решил запариться, сгонять на шинку. Вобщем повесили правое переднее колесо (на которое я думал в первую очередь, ибо пару раз влетал им в глубокие такие ямки) на балансировочный стенд, и начали крутить. И вижу п****ц... колесо восьмерой херачит. Точнее не восьмерой... ну короче вы поняли. Кривой диск вобщем. facepalm Сучьи российские дороги!!! Теперь прокатывать надо. Ну или забить до переобувки. А там уж по весне выправить... короче пока хз.
Начал с этого. Прокатал. Теперь машину не узнать.
Чутка совсем конеш вибрейшон присутствует... но почти нету.
Цена вопроса 1500рэ.
На форуме 18 лет
Сообщения: 2343
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ21102'01->AstraHCaravan 1,8MT'08->HCaravan 1,9cdtiMT'08->Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT'08->Freelander2 HDi MT'13 +
На форуме 18 лет
Сообщения: 23521
Хз. У меня как новое все сейчас.
Я вытряхаю ковры "щеткой сметкой", которой зимой снег счищаю с машины приблизительно каждые три поездки при постановке авто на стоянку.
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
