КОВАНЫЕ ДИСКИ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 31 из 37
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Чинилкин
# 16 Апреля 2013 22:02
А как можно узнать какие диски подойдут на классику? У меня стоит литьё 175/13, спереди по два дистанционных блина,болты цуко по пол метра. Хочу 15- е на лето с резиной средней высоты (65% или как там правильно),но не знаю подойдёт или нет. И болты покороче бы...
Алексей462
# 16 Апреля 2013 23:02
Чинилкин писал(а):

А как можно узнать какие диски подойдут на классику? У меня стоит литьё 175/13, спереди по два дистанционных блина,болты цуко по пол метра. Хочу 15- е на лето с резиной средней высоты (65% или как там правильно),но не знаю подойдёт или нет. И болты покороче бы...

У классики вылет диска ЕТ28 и лучше всего подойдут СЛИКИ,только слик делает кованые диски на 15 с ЕТ32 что ближе всего для классики,а 65 профиль высоковато будет ЗИЛ палучится!
Штейгер
# 16 Апреля 2013 23:35
Чинилкин писал(а):

Хочу 15- е на лето с резиной средней высоты (65% или как там правильно),но не знаю подойдёт или нет.


Подойдёт 195/50/15 - 65% в 15" явный перебор для класеги.
Чинилкин
# 17 Апреля 2013 00:11
Чутку ошибся,195/40/15- так пойдёт или в городских условиях такую резину пробить в два счёта можно?
Dranik
# 17 Апреля 2013 05:33
Чинилкин писал(а):

Хочу 15- е на лето с резиной средней высоты (65% или как там правильно)


с дубу рухнул чтоли такой профиль на классеГу facepalm
55 профиль куда ещё не шло но не 65 это точно nea
Чинилкин писал(а):

Чутку ошибся,195/40/15- так пойдёт или в городских условиях такую резину пробить в два счёта можно?


складывается такое очучение что ты вообще не знаешь про что спрашиваешь и про что речь ведёшь Pardon
какой 40 профиль? ROFL facepalm
или у тебя дороги как немецкий автобан?
AB-Man
# 22 Апреля 2013 21:15
Вижу много вазов переднеприводных на литых дисках без отверстия под шпильки. Подскажите, на этих машинах везде шпильки откручены или там пазы бывают (необязательно круглые)?
Rover_61reg
# 22 Апреля 2013 21:24
AB-Man писал(а):

откручены или там пазы бывают (необязательно круглые)?


Кто-то откручивает, кто-то подрезает по длине.
Я откручиваю.
Из неудобств - собственно неудобно одевать колесо, проворачивается диск и (или) барабан (значительно реже) при установке.
Некритично не разу.
Алексей462
# 22 Апреля 2013 21:52
AB-Man писал(а):

Вижу много вазов переднеприводных на литых дисках без отверстия под шпильки. Подскажите, на этих машинах везде шпильки откручены или там пазы бывают (необязательно круглые)?

У мну в дисках есть отверстия под направляйки только направляйки до них не достают hehe и ни чё нормально,хотя вопще можно и без них а можно и обрезать каму как.
AB-Man
# 23 Апреля 2013 16:21
Скорее всего у меня так и должно быть. Отверстия есть, есть также пазы широкие с обр. стороны и шпильки до отверстий не достают. Правда центральное отверстие 58.1. На заднюю ступицу диск впритык сел, очень плотно. на переднюю не сел. Диски Rial Davos
Чинилкин
# 11 Июня 2013 00:50
Ткните в тему про литьё пожалуйста,чёт не найду. Хочу в ближайшем будущем купить обычное литьё и в дальнейшем оставить их как зимний вариант. Выбор переосмыслил- 185/14/50. 50-ку не меньше,и вправду низковатый профиль.
Алексей462
# 11 Июня 2013 11:10
Чинилкин писал(а):

Ткните в тему про литьё пожалуйста,чёт не найду. Хочу в ближайшем будущем купить обычное литьё и в дальнейшем оставить их как зимний вариант. Выбор переосмыслил- 185/14/50. 50-ку не меньше,и вправду низковатый профиль.

185/14/50 такого не видел может на 60 имел ввиду?

Последний раз редактировалось: Алексей462 (11 Июня 2013 14:06), всего редактировалось 1 раз
Чинилкин
# 11 Июня 2013 12:00
Не,я имел в виду не ниже 50-го,если в природе такой существует. Прошу прощения если ввёл в заблуждение. Сегодня взял 185/60/14. А диски...пришлось брать штампы заводские-дорого однако всё и сразу.
Чинилкин
# 12 Июня 2013 02:28
Ёшки-матрёшки,а приоровские 185/60/14 верхний рычаг и тормозной шланг задевают (не одновременно конечно же),и это без резины. Трындец,я расстроен,придётся всё возвращать и ставить убогие тринашки.
Crazy Max
# 12 Июня 2013 07:49
Чинилкин писал(а):

Ёшки-матрёшки,а приоровские 185/60/14 верхний рычаг и тормозной шланг задевают (не одновременно конечно же),и это без резины. Трындец,я расстроен,придётся всё возвращать и ставить убогие тринашки.


Штамповка от приоры что-ли не лезет? Может имеет смысл вернуть только ее?
Чинилкин
# 12 Июня 2013 09:22
Грошей на литьё нет,придётся и резину вертать.
Штейгер
# 12 Июня 2013 09:31
Чинилкин писал(а):

а приоровские 185/60/14 верхний рычаг и тормозной шланг задевают


Естественно, ибо там ЕТ40 - лечится проставками люмениевыми. ИМХО - штампы на 14" в классику до ЕТ35, но обычно кто железяки на 14" в класегу тулит у того уже инсталированы вентиля.
Чинилкин
# 12 Июня 2013 11:43
Средние такие диски- 185/60/14, ЕТ35, ничего они не 40-вые. А вообще вот что на них накарякано: 51/2Jx14H2 ET 35 03 13 И дистанционные фланцы целых два поставил (впрочем они и стоят на литье сейчас) на каждое колесо-цепляют всё равно.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

В смысле задевает когда машина на домкратах висит.
Rover_61reg
# 12 Июня 2013 12:03
Чинилкин писал(а):

на каждое колесо-цепляют всё равно.


Красота требует жертв...Трёт при максимальном повороте внутри арки об лонжерон? Имхо не смертельно...
Чинилкин
# 12 Июня 2013 12:41
Ага,при крайних. Но на два сантима от ступицы (если ещё ставить проставки) это уже слишком имхо. Я считал что широкие диски способствуют хорошей маневренности,а получается только во вред.
Crazy Max
# 12 Июня 2013 15:13
Чинилкин писал(а):

Средние такие диски- 185/60/14, ЕТ35, ничего они не 40-вые. А вообще вот что на них накарякано: 51/2Jx14H2 ET 35 03 13 И дистанционные фланцы целых два поставил (впрочем они и стоят на литье сейчас) на каждое колесо-цепляют всё равно.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

В смысле задевает когда машина на домкратах висит.


Ну так на классике то вылет, насколько я знаю, 29, 35 это диски от переднего привода. Ставь проставки или ищи диски с 29 вылетом.
Чинилкин
# 12 Июня 2013 15:19
А с 29-м на 14 не будет,как и ширины 185-ой (заводских штампов по крайней мере).
Dark_Angel
# 12 Июня 2013 19:02
Чинилкин писал(а):

Я считал что широкие диски способствуют хорошей маневренности,а получается только во вред.


А при чем тут ширина?
Чинилкин
# 12 Июня 2013 20:32
У широких больше пятно контакта следовательно лучше будут держать массу авто на прямой,в поворотах. А как правильно?
Штейгер
# 12 Июня 2013 22:54
Crazy Max писал(а):

Ставь проставки или ищи диски с 29 вылетом.


Заявляю со всей ответственностью - класега смело переваривает вылеты 16-35, т.к. у самого имеются штампы с ЕТ=35 и за локера не цепляют, а у ряда знакомых кременчугские с ЕТ=19.
Dark_Angel
# 12 Июня 2013 23:02
Чинилкин
Почему ширина во вред? Ты еще попробуй от БНВ поставить 10*18 с вылетом 05. Или мои 7*17 с вылетом 49.
Раз уж начал кроить, точи проставки, хуже не будет. cry
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 31 из 37
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •