про клапан адсорбера... побеждена вонь бензина в салоне - В сторону бака сопротивления клапана быть не должно

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 07 Августа 2006 10:43

Vodoley12 писал(а):

Все-таки хотелось бы уточнить, легче должен продуваться в сторону бака или в сторону адсорбера?

В сторону бака сопротивления клапана быть не должно - защита от разряжения в баке. В сторону адсорбера - незначительное усилие, поскольку в баке должно быть небольшое давление.
P.S.
По любому должно дуться ртом (елс легкие, конечно не совсем дырявые). Smile

С торону бака свободно, в сторону адсорбера - как будто воздушный шарик (надутый) додуваешь. Smile

Vodoley12

На форуме 19 лет Сообщения: 121 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21120, 2004 год, капри

# 07 Августа 2006 10:47

Blair_VSS писал(а):

Vodoley12 писал(а):

Все-таки хотелось бы уточнить, легче должен продуваться в сторону бака или в сторону адсорбера?

В сторону бака сопротивления клапана быть не должно - защита от разряжения в баке. В сторону адсорбера - незначительное усилие, поскольку в баке должно быть небольшое давление.
P.S.
По любому должно дуться ртом (елс легкие, конечно не совсем дырявые). Smile

С торону бака свободно, в сторону адсорбера - как будто воздушный шарик (надутый) додуваешь. Smile

Понятно и убедительно, буду искать клапан.
Но вот вопрос, а зачем в баке нужно давление? Пусть даже не большое.

OlegD

На форуме 22 лет Сообщения: 1540 Откуда: Видное

# 07 Августа 2006 10:48

to Vodoley12:
В сторону бака усилие должно быть меньше, т.к. атмосферное давление должно загонять воздух в бак (иначе будет вакуум), из бака давление больше - это позволяет насосу легче заглатывать топлива и при резком разе не позволит заглотить воздух (небольшое избыточное давление в баке должно быть, иначе при резком газе машина будет тупитиь)
Хвостовики должны быть разными, а тот что ты купил называется "предохранительный клапан" и стоит в нише заднего левого колеса, он предназначен для стравливания избыточного давления в баке на случай неисправности клапана адсорбера. В обратную сторону он не должен продуваться.

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 07 Августа 2006 10:56

Vodoley12 писал(а):

Но вот вопрос, а зачем в баке нужно давление? Пусть даже не большое.

OlegD уже ответил. Smile

- Чтобы насосу веселее жилось

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 07 Августа 2006 11:00

Vodoley12, имей ввиду, что клапан - это только половина пути!
Если не дуется в бак, то:

От клапана в сторону бака еще есть шланги, потом гравитационный клапан, потом сепаратор,потом опять шланги и только потом бак.
Все это дело может засраться, а гравиклапан может косо стоять - на заводе его "умельцы" порой так поставят, что аж жуть берет.
Поэтому если ртом в бак не дуется, надо дунуть компрессором (открутив предварительно крышку бака). Если и компрессор не продует - тогда снимать левый задний подкрылок и смотреть/чистить/чинить.!

Vodoley12

На форуме 19 лет Сообщения: 121 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21120, 2004 год, капри

# 07 Августа 2006 11:02

OlegD писал(а):

а тот что ты купил называется "предохранительный клапан" и стоит в нише заднего левого колеса, он предназначен для стравливания избыточного давления в баке на случай неисправности клапана адсорбера. В обратную сторону он не должен продуваться.

А я как понял, согласно требованиям ЕВРО-ХХ, кроме цепи адсорбера других вариантов для выравнивания давления нет. Ведь преследуется главная цель - не допустить попадание паров бензина в атмосферу.

Vodoley12

На форуме 19 лет Сообщения: 121 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21120, 2004 год, капри

# 07 Августа 2006 11:10

Blair_VSS писал(а):

Добавлено: Пн Авг 07, 2006 11:00 Заголовок сообщения:

Vodoley12, имей ввиду, что клапан - это только половина пути!
Если не дуется в бак, то:

Так в том то и проблема, что в бак дуется, из бака не дуется.
Создается избыточное давление. При открывании бака "пшик" прет наружу. А по идее пары бензина из бака должны улавливаться адсорбером, затем поступать в двигатель и там сжигаться.
Значит опять же получается, что клапан гикнулся, продувается только в одну сторону.

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 07 Августа 2006 11:40

Vodoley12 писал(а):

продувается только в одну сторону.

Если проверял и продувается только в одну сторону, то тогда, разумеется, кирдык клапану. НО!!! Пшик будет всегда (так задумано, см. выше)! Вопрос только в силе пшика. Т.е. небольшой короткий "ПШИК" - это норма, а вот "ПШШШШШШИИИИК" или "ППППППШШШШШШИИИИИИККККК", вот это уже засада.
Кстати, кроме того может дурить и э/м клапан адсорбера.
Попробуй снять 2-ходовой клапан (тот который перед адсорбером на шлангах, и который похоже не дуется), открыть крышку бака и втянуть воздух ртом из бака (или всос компрессора туда подсоедини).
Если из бака "всосал" и 2-ходовой (о которм мы и говорили) и туда и сюда дуется, то может кирдык или залип э/м клапан на адсорбере.

Vodoley12

На форуме 19 лет Сообщения: 121 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21120, 2004 год, капри

# 07 Августа 2006 11:48

"Пшик" конкретный.
Пожалуй начну с клапана.
Попытаюсь найти, чтоб продувался в обе стороны.

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 07 Августа 2006 11:55

Vodoley12 писал(а):

"Пшик" конкретный.
Пожалуй начну с клапана.
Попытаюсь найти, чтоб продувался в обе стороны.

В магазинах обычно разводят на "он только с адсорбером" и т.д. Не ведись. Он и отдельно продается, стоит, кажется 15 или 20 руб.

Vodoley12

На форуме 19 лет Сообщения: 121 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21120, 2004 год, капри

# 07 Августа 2006 11:58

Blair_VSS писал(а):

В магазинах обычно разводят на "он только с адсорбером" и т.д. Не ведись. Он и отдельно продается, стоит, кажется 15 или 20 руб.

Ты говоришь об э/м клапане или двухходовом?

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 07 Августа 2006 12:02

Vodoley12 писал(а):

Blair_VSS писал(а):

В магазинах обычно разводят на "он только с адсорбером" и т.д. Не ведись. Он и отдельно продается, стоит, кажется 15 или 20 руб.

Ты говоришь об э/м клапане или двухходовом?

2-ходовой. э/м можно или руками чинить, или с адсорбером покупать. Хотя видел и его отдельно на рынке, но он 300 р стоил.

OlegD

На форуме 22 лет Сообщения: 1540 Откуда: Видное

# 07 Августа 2006 12:11

Vodoley12 писал(а):

OlegD писал(а):

а тот что ты купил называется "предохранительный клапан" и стоит в нише заднего левого колеса, он предназначен для стравливания избыточного давления в баке на случай неисправности клапана адсорбера. В обратную сторону он не должен продуваться.

А я как понял, согласно требованиям ЕВРО-ХХ, кроме цепи адсорбера других вариантов для выравнивания давления нет. Ведь преследуется главная цель - не допустить попадание паров бензина в атмосферу.

Это только так кажется, на самом деле в случае затыкания цепи бак-адсорбер воздух аварийно сбрасывается под днище автомобиля, для чего там предусмотрена трубочка. И сбрасывается он через этот самый аварийный клапан. Без него у тебя бак в шарик раздует, а потом воздух начнет травиться в ближайшем слабом месте. В период аварий не до экологии, поэтому следи за исправностью цепи: бак-адсорбер и тогда вонять бензином от машины не будет...

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 07 Августа 2006 12:12

Так же была проблема пшшшшшшшшшшшшик при открывании крышки. по гарантии заменили двухходовой клапан. Теперь всё ништяк. Пропал пшик и запах то же пропал.

Клапан продаётся отдельно, стоит 15руб.

При покупке про адсорбер упоминать не нужно (т.к. этот клапан никакого отношения к адсорберу и его клапану не имеет). Просто называй каталожный номер клапана и всё.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям