Отчет, менял краник... - да, последний болт гемороен.. квадратная гайка в пазу выморозила..... я её

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 21 Апреля 2009 08:18

Pasechnik писал(а):

Всё поздно , дальше что-то говорить, поставил шаровый кран и не парюсь больше, время убил очень много, всех инженеров вспомнил, и сборщиков "хорошими" словами еще наверно новые придумал, на инжекторных под бардачком проводков побольше будет, чем на карбовой, пришлось даж мозги открутить пришлось.... начало в 10.00 окончание 16.00 с перерывом на обед, 45 минут...

Везунчик! А мне еще предстоит,раз в год меняю запарился уже!!!

=ГареГ=

На форуме 15 лет Сообщения: 292 Откуда: 97rus Авто: ВАЗ 21074 ВАЗ 21154

# 21 Апреля 2009 11:26

да, последний болт гемороен.. квадратная гайка в пазу выморозила..... я её потом суперклеем смазал.... мож в след ремонт без гемора .....

Pasechnik

На форуме 16 лет Сообщения: 192 Авто: ВАЗ 21074 инжектор

# 21 Апреля 2009 12:02

А я её на герметик приклеил))))

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 21 Апреля 2009 12:09

Че то желание пропадает!

Pasechnik

На форуме 16 лет Сообщения: 192 Авто: ВАЗ 21074 инжектор

# 21 Апреля 2009 16:43

Лучше поменять, я с дальняка ехал, так при въезде в город, из торпедо как хлынул пар, я сразу и не понял что произошло, всх в срочном порядке пришлось эвакуировать из машины, чтоб избежать не нужных последствий, итог: полный салон антифриза, и испорченный день.
А менять или не менять это дело твое.....

Bublic

На форуме 16 лет Сообщения: 194 Откуда: Барнаул Авто: "четыре" 60 тыс.

# 21 Апреля 2009 17:55

Забавно, прочитал первую страницу, остальные не стал, но понял, что проблема краника - глобальна! сегодня первый день за рулем после зимы. Новый карб и свечи порадавали, но без огорчений не обошлось, краник потек залив тем самым весь пол, ну а прочтение мурзилки о его замене вообще поставило крест на хорошем настроении)))

OldFeld

На форуме 16 лет Сообщения: 1345 Откуда: Москва САО Авто: Matiz Best

# 21 Апреля 2009 18:00

Pasechnik писал(а):

Лучше поменять, я с дальняка ехал, так при въезде в город, из торпедо как хлынул пар, я сразу и не понял что произошло.

ты печку пытался открыть или закрыть? В какой момент "рвануло"?
ps читал в одном из постов, мол, краны закисают из-за бездействия, осенью - отрыл, весной - закрыл. А надо его эпизодически "проворачивать"..., тогда не закиснет. Впрочем, это я уже поздно прочитал, с окрября кран не трогал.

Pasechnik

На форуме 16 лет Сообщения: 192 Авто: ВАЗ 21074 инжектор

# 21 Апреля 2009 18:04

Он от периодичности и исдох, так как на штатных кранах там резиновая мембрана рвется и капут, антифриз в салоне!!)))))
Все штатные краны на классике под замену, лучше никогда их не ставить, фуфло еще то...
А тем ктоих изобрел, в руки насра..!

вишневая девятка

На форуме 15 лет Сообщения: 183 Откуда: Минск-сити Авто: сейчас ВАЗ-21043

# 21 Апреля 2009 19:02

А что-бы вообще забыть проблему с этими кранами,выведите его под капот(тут уже кто-то писал про это).
У меня уже давно стоит шаровый полдюймовый кран,прямо на выходе из блока(вместо штатной трубки к печке).
Регулируется из салона штатной ручкой.

Bublic

На форуме 16 лет Сообщения: 194 Откуда: Барнаул Авто: "четыре" 60 тыс.

# 21 Апреля 2009 20:58

to вишневая девятка

РІРёС?РЅРµРІР°СЏ РґРµРІСЏС‚РєР° писал(а):

А что-бы вообще забыть проблему с этими кранами,выведите его под капот(тут уже кто-то писал про это).

У меня уже давно стоит шаровый полдюймовый кран,прямо на выходе из блока(вместо штатной трубки к печке).

Регулируется из салона штатной ручкой.

А поподробней можно?, я прост то же про это подумал.

вишневая девятка

На форуме 15 лет Сообщения: 183 Откуда: Минск-сити Авто: сейчас ВАЗ-21043

# 21 Апреля 2009 21:30

Помщу,где-то есть фотка.
Потом,если что не понятно-объясню.

вишневая девятка

На форуме 15 лет Сообщения: 183 Откуда: Минск-сити Авто: сейчас ВАЗ-21043

# 21 Апреля 2009 22:15

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 22 Апреля 2009 06:58

Pasechnik писал(а):

А менять или не менять это дело твое...

Да понятно что менять надо,просто как вспомню эти акробатические этюды так аж передергивает!!!

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 22 Апреля 2009 07:00

вишневая девятка писал(а):

вишневая девятка

Прикольно,а тросика старого хватает?

вишневая девятка

На форуме 15 лет Сообщения: 183 Откуда: Минск-сити Авто: сейчас ВАЗ-21043

# 22 Апреля 2009 12:04

Точно не скажу.
Так как сначала он(кран) у меня стоял в другом месте,и трос удлинял.
Потом когда перенёс сюда,много отрезал.
Но так визуально,должно хватать.На крайняк удлиннить-не проблема.
Главное что-бы хватило обмотки троса,выйти в моторный отсек.
А его,вроде,хватит.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 22 Апреля 2009 12:18

вишневая девятка писал(а):

вишневая девятка

Спасибо попробую!

mvp

На форуме 15 лет Сообщения: 82 Откуда: г. Новокузнецк Авто: ВАЗ-21053 1994 г.в., КСЗ, Озон (2105-1107010-20 - копеешный), пробег порядка 150 тыс. км., капрем двигателя 02.09г

# 24 Апреля 2009 05:00

С какой силой закручивать болты, чтобы и прокладки не пережать и не текло?

Pasechnik

На форуме 16 лет Сообщения: 192 Авто: ВАЗ 21074 инжектор

# 24 Апреля 2009 19:14

Поставил уже керамический......шаровый оказался бракованным...... vfac

Bublic

На форуме 16 лет Сообщения: 194 Откуда: Барнаул Авто: "четыре" 60 тыс.

# 24 Апреля 2009 20:12

сегодня менял даный девайс! Сатерей конструкторов вспомнил - 20 раз, Самих конструкторов - 50. на все провсе ушло часа 3 и как уже сказал куча матерков. повзло что гайки и болтики не совсем прикипели.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 24 Апреля 2009 23:08

Pasechnik писал(а):

Поставил уже керамический

Я тоже ставил один год и заклинил сволочь,вот теперь менять,капец!!!

Pasechnik

На форуме 16 лет Сообщения: 192 Авто: ВАЗ 21074 инжектор

# 25 Апреля 2009 09:33

Robinzon 54 писал(а):

Pasechnik писал(а):

Поставил уже керамический

Я тоже ставил один год и заклинил сволочь,вот теперь менять,капец!!!

Еще удивляет фирменная упаковка с надписью, авиационные технологии .....

OldFeld

На форуме 16 лет Сообщения: 1345 Откуда: Москва САО Авто: Matiz Best

# 25 Апреля 2009 13:17

Pasechnik писал(а):

Поставил уже керамический......шаровый оказался бракованным...... vfac

в чем брак выражался?
ps впору на рынке водопроводный купить, ей-богу надежней будет и гИмору меньше. Раз в пол-года открыл\закрыл pst

Egor_KA

На форуме 18 лет Сообщения: 1068

# 25 Апреля 2009 13:30

Bublic писал(а):

сегодня менял даный девайс! на все провсе ушло часа 3 и как уже сказал куча матерков

блин, что там делать 3 часа wwow

первый раз менял где-то около часа ушло, второй раз менял минут 30 или чуть больше. и это при всё, что есле у меня что-то открутиться, потом точно не прикручивается, ну не механник просто я supercool

Pasechnik

На форуме 16 лет Сообщения: 192 Авто: ВАЗ 21074 инжектор

# 25 Апреля 2009 15:45

OldFeld писал(а):

Pasechnik писал(а):

Поставил уже керамический......шаровый оказался бракованным...... vfac

в чем брак выражался?
ps впору на рынке водопроводный купить, ей-богу надежней будет и гИмору меньше. Раз в пол-года открыл\закрыл pst

Из под заглушки начало сифонить, её подтянул, но бестолку, обменяли по гарантии.

вишневая девятка

На форуме 15 лет Сообщения: 183 Откуда: Минск-сити Авто: сейчас ВАЗ-21043

# 25 Апреля 2009 17:38

Из всего выше сказанного,напрашивается вывод:
раз производитель не может удолитворить спрос качественными деталями-нужно искать альтернативу.
Что я и сделал. gpn

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям