Страница 2 из 4
Misha_21074i
ISM писал(а):

Misha_21074i писал(а):


Почитал твой пост, гуляя с собакой попинал ногами канистру от магнума - трещин и поломок нет.


Там сбоку логотипы выдавленны, так вот если по логотипу ударить, чем нибудь тяжелым, то логотип сломается. (Сам не пробовал сказали в магазине.)


Ну не знаю, целеноправлно в логотип не бил Laughing
OSAvod
Вот и я решил заменить. На минералочке Мобил проехал 8500 км. Сегодня залил ТНК Магнум 5W40. Что удивило: масло практически не пахнет. Проехал около 100км. Чуть-чуть потемнело.
Buick06
У меня мобил 5-50 на 500 км потемнел. Это показатель дерьмового топлива, а не дерьмового масла.
OSAvod
Проехал 700 км. Масло стало практически совсем темным. Моет хорошо. Это факт.
Antoha
*Alexandr* писал(а):

Я лью ТНК. Всё нормально. Главное менять почаще... ИМХО.


А не дешевле один раз но хорошее масло залить Confused
Aнджей
Друзья, а не сдается ли вам, что ТНК Магнум это Texaco Havoline 5w-40 и не более того?
mehanic
А что лучше? Лукойловский Синтетик или Магнум?
Aнджей
veluk писал(а):

Ты хочешь сказать,что ТНК Ультра = ТНК Магнум = Texaсo Havoline?!


Предполагаю, что да. Только разлито не в Испании, а в России. Как где-то читал, что Лукойл-Синтетик не что иное как Shell Helix Ultra. Наверное чтоб не составлять конкуренцию своим синтетическим продуктам Teboil.
mehanic
veluk писал(а):

mehanic писал(а):

А что лучше? Лукойловский Синтетик или Магнум?

Кто же тебе это скажет? Smile Лучше наверное будет настоящий Тексаковский Хаволин,произведённый и розлитый в Испании! Very Happy



Да есть только одно но..... Лукойл наврятли паленый в отличии от Тексако...
Взял Лукой, Магнума не было.... движок тише стал работать и крутиться шустрей, до этого на полусиньке Люкс катался тож лукойловской...
Тит
Aнджей
Тит писал(а):

http://www.tnk-oil.ru/about/_news?rid=750&oo=2&fnid=68&newWin=0&apage=1&nm=71460


Bravo , но все равно ТНК использовать не буду, помятуя пену в коробке от настоящего ТНК транс КП 80w-85.
Berkut_Spb
Друг залил ТНК Магнум 10W40 карбовая 21083. Вчера в Питере было -20 жаловался на плохую прокачиваемость масла.
Aнджей
Berkut_Spb писал(а):

Друг залил ТНК Магнум 10W40 карбовая 21083. Вчера в Питере было -20 жаловался на плохую прокачиваемость масла.


Хай! -20 все-же неслабый морозец. В прошлом году приходилось заводиться при -25 (было у нас такое), машина простояла на целый день на улице, а масло было Esso 15w-40. Лампочка погасла секунды через 3. Жаловаться было грех. А у друга как оно было?
Berkut_Spb
Анджей 5 сек горела лампочка масла - он в полном расстройстве. Далее с его слов будет лить Shell п/с.
Aнджей
Berkut_Spb писал(а):

Далее с его слов будет лить Shell п/с.


Правильно. Так будет спокойнее. На ТНК ИМХО надо переходить, когда уже пошел износ ЦПГ, угар масла и до капиталки остались считанные тысячи. То же с Лукойлом, к сожалению.
aviatorrr
Berkut_Spb
Чёто с двиглом у друга Sad
У меня простое ТНК супер 10в 40 были марозы давиче под -30
Машинка ночь стояла с утра я АКБ паставил и с пол пинка завёл .
Анджей писал(а):

Лампочка погасла секунды через 3


Berkut_Spb писал(а):

5 сек горела лампочка масла


Ето ваще пипец :ooo: Surprised
У меня с первым оборотом двигла лампа тухнет :cool: бывает стартером крутанёш не завелась, а лампа уже пагасла 8)
Berkut_Spb
забыл сказать что пробег у друга 160 тыков
aviatorrr лампочка горит только при температуре ниже -20
aviatorrr
Berkut_Spb писал(а):

aviatorrr лампочка горит только при температуре ниже -20


Спроси какой масляный филтр у него?
Berkut_Spb
aviatorrr НЕВСКИЙ ФИЛЬТР вместе с ним и себе и ему покупал.
Aнджей
aviatorrr писал(а):

Анджей писал(а):
Лампочка погасла секунды через 3

Ето ваще пипец


Ну почему пипец? Машинка 2106, пробег 120 тыс, минеральное масло,мороз -25. Ничего не стучало по крайней мере при заводке. С пустым масляным фильтром похуже бывало. Те же 3 сек + стук распредвала.
Collapspro
Всегда заливал ТНК полусинтетику. Теперь магнум буду заливать, через пару тык соталось подождать. Качество по доступной цене. Покрайней мере заводиться в мороз всегда нормально.
aviatorrr
Berkut_Spb писал(а):

НЕВСКИЙ ФИЛЬТР вместе с ним и себе и ему покупал.


Странно у меня такойже "жёлтый"
Значит всётаки чёто с двигом Sad А у тебя я так понимаю таких проблем нет?
Анджей писал(а):

Ну почему пипец? Машинка 2106


Ааа ну тогда ссори я про класику мало что знаю Confused может там ето и норма 8)
Berkut_Spb
aviatorrr Да фильтры у нас из одного магазина и у меня такой проблемы нет, но у меня Shell Helix Ultra 5W-40 и пробег 33 тыка Smile
А НЕВСКИЙ фильтр рулит по-любому использую только его (масляный и топливный) и проблем никаких нет. Т.е. видимо на его 21083 движка начинает хандрить? Насколько это критично морозы ведь скоро закончаться...
Aнджей
aviatorrr писал(а):

я про класику мало что знаю может там ето и норма


Да на зубиле будет тоже самое при тех же условиях Smile
aviatorrr
Анджей писал(а):

Да на зубиле будет тоже самое при тех же условиях


Ну у меняже не так Confused такчто сумневаюсь я в етом Shocked
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы