Вадя? писал(а):neprezent
ты ж знаешь, как это сделать..
припой тащи..
кнопки работают? 
Как эти провода MUTE там сделаны-то? В колодке они или ты хочешь с платы их выпаивать? Вот бы ещё сделать, чтобы голос БК на аудиосистему подавался.
Самое главное то я забыл!
2All Поставил подрулевой переключатель от Калины, Вадя припоял мне провода и... теперь я управляю БК с подрулевого переключателя. 
neprezent писал(а):Вот бы ещё сделать, чтобы голос БК на аудиосистему подавался.
ну это побольше припоя нужно принесть..а так очень даже реально.
надо-сваяем
Цитата:Как эти провода MUTE там сделаны-то? В колодке они или ты хочешь с платы их выпаивать?
в колодке..
но тут есть подводные камни..
не совсеми гавнитолами оно после проговаривания отпускает режим MUTE ..
баловался когда то...Maximum6213 писал(а):Заливаю на заправке полный бак, завожу через несколько секунд БК показывает 43 литра, еду. ..... Ясен пень, нужно калибровать дут. По инструкции: .... А как тогда его тарировать?
Аж скачал инструкцию, думал, что в 115 какая-то особая настройка.
В общем сказку сократили (нет режима ДУТтр) и инструкцию на сайте выложили раком-наперёд.
Цитата:Для минимизации подобной погрешности имеется возможность калибровки расчета
остатка топлива в баке с ДУТ.
Пользователю для коррекции под свой ДУТ рекомендуется провести максимально
простую подстройку расчета для значений остатка 6 и 43 литра
Далее немного "мутно рекомендуют провести калибровку ДУТ по 2 (двум) точкам (минимум/максимум)
Цитата:9. Режим линейной калибровки ДУТ .
По умолчанию прибор должен быть установлен в режим измерения уровня топлива с датчика уровня -
"Б.ДУТ". Перед началом эксплуатации в этом режиме пользователю необходимо произвести линейную
калибровку своего ДУТ в двух точках - при значениях остатка топлива в баке 6 и 43 литра. Для этого:
9.1. Слейте или откатайте бензин в баке вашей а/м до того момента, пока не начнет зажигаться лампа остатка
топлива в баке 5-6 литров.
9.2. Переключитесь в Дисплей Установок см. п.5.3., и установите при необходимости режим "Б.ДУТ".
9.3. Установите автомобиль на ровную площадку, запустите двигатель, отключите дополнительные
потребители электроэнергии - габариты, фары, вентиляторы и т.д. для того, чтобы бортовое напряжение при
калибровке соответствовало напряжению при движении.
9.4. Нажимая на Кн2 переключитесь в Группу 5 Дисплея установок. В группе 5 должен быть выбран режим
"Б.ДУТ".
9.5. В течении 3 секунд, пока Группа 5 дисплея Установок выделена маркером активности группы (мигающий
маркер в последнем знакоместе) длительно нажмите на Кн3. Прибор переключится в режим линейной
калибровки бака "Б.ДУТ" для значения остатка 6 - литров. На индикаторе высветится "Опред. остатка
топлива" "- - - -U ДУТ - - - В", а затем, после измерения "Бензин в баке 15 л", "Напряжение ДУТ - - - В".
Короткими нажатиями на Кн1 установите остаток топлива в баке 6 литров, или любое другое значение
равное настоящему остатку топлива, после чего коротко нажмите Кн3.
т.е. нижнюю точку запомнили, теперь нужно заполнить бак и указать, а потом запомнить верхнюю точку.
Цитата:9.6. Прибор вернется в режим Дисплея Установок, и при переключении в дисплей Пользователя значение
остатка бака будет равно 6 литров, или установленному значению.
9.7. Залейте полный бак по горловину, откатайте 1 литр по счетчику расхода за поездку . 
9.8. Переключитесь в Дисплей Установок см. п.5.3, и установите при необходимости режим "Б.ДУТ".
9.9. Установите автомобиль на ровную площадку, запустите двигатель, отключите дополнительные
потребители электроэнергии - габариты, фары, вентиляторы и т.д. для того, чтобы бортовое напряжение при
калибровке соответствовало напряжению при движении.
9.10. Нажимая на Кн2 переключитесь в Группу 5 Дисплея установок. В группе 5 должен быть выбран режим
"Б.ДУТ".
9.11. В течении 3 секунд, пока Группа 5 дисплея Установок выделена маркером активности группы (мигающий
маркер в последнем знакоместе) длительно нажмите на Кн3. Прибор переключится в режим линейной
калибровки бака "ДУТ" для значения остатка 43 - литра . На индикаторе высветится "Опред. остатка
топлива" "- - - -U ДУТ - - - В", а затем, после измерения "Бензин в баке 15 л", "Напряжение ДУТ - - - В".
Короткими нажатиями на Кн2 установите остаток топлива в баке 43 литра, или любое другое значение
равное настоящему остатку топлива, после чего коротко нажмите Кн3.
9.12. Калибровка для значения остатка бака 43 литр в режиме "Б.ДУТ" завершится, с значением остатка
бака 43 литр или с установленным значением. Продолжите эксплуатацию.
Не понял, нафига откатывать 1 литр.
Вообще всё это ересь, лучше пользовать Б.ЭБУ бак, тока там тоже коррекцию в 11-15 % придётся ввести (тоже надо калибровать). Недостаток Б.ЭБУ- каждый раз после заправки надо ручками вбивать количество топлива в виртуальный бак.Alexandr008 писал(а):Не так уж это и напряжно вводить в ручную.
Для некоторых напряжно, для меня тарировать напряжно было.
Так и езжу в режиме Б.ЭБУ.Alexandr008 писал(а):Линейный режим вообще х поймеш
Он не учитывает неидеальность бака, на других БК есть режим ДУТтр (геммор с тарировкой через 3 литра).Alexandr008 писал(а):б.эбу всегда показывает верно
С учётом тарировки (корекции) по впрыску.AndGr писал(а):Х14, скажите показывает мгновенный расход 2,4 литра на хх, нужно ли калибровать этот параметр или это неисправность машины?
Если памшина прогрета до 90, то копай в сторону выбора протокола...Если не прогрета - прогрей.
Авто какого года?
AndGr писал(а):что такое ШРВ ?
Попробую угадать - шаги регулятора воздуха? (чё действительно такое пишет?) AndGr писал(а):И как посмотреть напряжение на ДМРВ?
Бк этот параметр не показывает. Только тестером, с иголочками.AndGr писал(а):И как посмотреть напряжение на ДМРВ?
Косвенно по расходу воздуха на хх и 3000 об/мин.
Какой то БК (не помню гамма что-ли 
) кажет напряжение "каналов ацп".AndGr писал(а):Те поправки на расход бензина вносить не надо
Надо.AndGr писал(а): А калибровка бензобака не влияет на эти параметры?
Влияет.AndGr писал(а): Вообще кто подключил этот компьютер что дальше делал?
Читай выше.
зы: перед тем как задавать новые вопросы, отвечай на наводящие предшествующие.Rover_61reg писал(а):Если памшина прогрета до 90, то копай в сторону выбора протокола...Если не прогрета - прогрей.
Авто какого года?
AndGr писал(а): Удивил расход на холостом ходу 1 л в час
Многовато, конечно...
Жалобы на повышенный расход есть?
Глянь параметры расхода водуха на хх и 3000 об/мин для 2111 двигателя (ЭСУД 2111-1411020-80/81/82).
Ну и тарировочку по впрыску надо сделать.
Режим Б.ЭБУ (виртуальный бак)
Полный бак (43 литра).
Ездишь более половины бака (допустим 20 литров - остаток в виртуальном баке).
Опять полный бак влезло 25 литров
погрешность составит (25-23)/25*100=4% - это коэффициент коррекции.
Для уменьшения погрешности заправляйся на одной и тойже заправке (колонке) до первой отсечки или вручную.AndGr писал(а):режим самообучения контроллера же сбрасывается?
Да чего-то там сбрасывается и самообучение происходит после нескольких ездовых циклов.AndGr писал(а):не нашел какое потребление бензина должно быть на хх...
Rover_61reg писал(а):араметры расхода водуха на хх и 3000 об/мин
Это косвенно позволяет глянуть убитость ДМРВ.AndGr писал(а):А можно оттарировать не заливая полный бак?
А как узнать истинный расход? (эталонный по формуле).wildgringo писал(а):1. Как изменить режим отображения с негатива на позитив?
никак, это в магазине надо выбирать
wildgringo писал(а):3. БК ошибки держит в своей памяти?
все ошибки берутся из контроллера. Если СЕ не горит то это не значит что ошибок нет, просто эти ошибки стали неактивными и СЕ гаснетwildgringo писал(а):вроде-бы" должены были сброситься ошибки в ЭБУ
у бошей не скидывается.