Хоть у меня и стоял эл.замок,но почитав топик решил переделать.
Только вместо оплетки тросика тросика приладил кусок тормозной трубки.И гнется как угодно и трос не зажимает.Завтра сфоткаю

Кастен

Имхо как раз оплетка тросика идеально подходит. Трубка тормозная слишком тонкая для проволочки тросика, которая в этом случае будет повторять все изгибы трубки => трение будет больше.

Я ведь не теорию предложил,у меня то все работает

Куда он идёт я не смотрел я просто увидел что он в багажнике не с чем не задействован, а куда он из багажника идёт мне как то всёравно главное работает и дворник и замок

Кастен

.) интересно...

По поводу кнопки...
На европанели я её поставил вместо регулятора подсветки панели приборов. Сам регулятор протолкнул внутрь панели (я им не пользуюсь) и закрепил там капроновой стяжкой. Отверстие чуть-чуть расширил ножом, и кнопка багажника стоит как родная. При желании можно вернуть все обратно.
Сам замок делал из тросика и колеса от стеклоподъемника - ушло 2 часа. Всегда срабатывал сразу.
Провод нашел свободный с 5-й двери до черного ящика (вынул из ЧЯ - и на реле, и резать ничего не пришлось)

На европанели внизу со стороны гидрокорректора есть площадка прям как задуманная под кнопку багажника. Туда и суйте просверлив дырку. На мойке все сразу находят меня не спрашивают

+1

Lёха
-alex-

Ну объясните, блин, какого цвета проводок-то свободный от 5-й двери!! Или они у вас- разные? И куда выходят- не понял, в ЧЯ, или под торпедо? Поделитесь ценным опытом, не пожалейте 5 минут, плиз...
Очень уж задолбался у магазинов сумки с покупками в грязь ставить, чтобы в кармане ключи нашарить и багажник открыть. А потом- закрыть... А у брата с новья 10-тка, сразу с электрозамком багажника была- горя не знает...

Сорри за качество,но думаю все понятно

Провод как видно на фотке розовый ,а куда он идёт в ЧЯ или под торпедо я не знаю Я его обрезал под крышой и соеденил с новым провдом каторый у меня идёт на кнопку откр. багажника

АLёха
А из под крыши-то он вперед куда вел, не заметил?
Если он по передней стойке, например, под торпеду вел, нафиг его было под крышей резать? Логичнее уж- под торпедой, тогда и крышу вскрывать не надо и проводов лишних под крышу протягивать не надо- переделки минимальны, вот я к чему спрашиваю...

А я вобще сверлить ни чего не стал, выкинул наф непонятную розетку (там же, под корректором, ближе к рычагу капота) кнопочка туды как родная встала...

Она не непонятная, она под переноску

Кудато в перёд это точно может и под панель
, мне просто было в лом разбираться и по этому я росто протянул новый

Под какую? У кого-нить есть? Ни разу не видел....

Под обычную переноску. Такая белая на воронку похожа.

вышеуказанный провод идет под торпеду и вроде как к монтажному блоку, летом проклеивал тачку все было разобрано все провода на виду кнопку установил вместо розетки под переноску, можно и вместо датчика заводской противоугонки (тоёта-управляй мечтой, самара-рули реальностью )

Вот мой замок багажника построен на базе соленоида FALCON TRUNK, он специально создан для таких механизмов ! Провода на плюс я брал с розетки так как на ней уже клеммы есть ! 8-) Трос газа от ОКИ распотрошил !
Кнопка

Соленоид

Замок

Я вот плюс от замка зажигания брал.
А кнопку вот сюда.

использовал FALCON. Чтоьы тянуло под прямым углом - поставил болт с шайбой вместо штатного болта на редукторе дворника и кинул тросик через него.

Вчера сделал себе элепривод багажника на основе Falcon'а, алюминиевого уголка, и выгнутой медной трубки. Привод на штатном креплении Фалькона не влазит под ребро жесткости багажника ВАЗ 2114 ( прошу всех, кто будет повторять, учесть, особо мешает болт крепления спойлера) , укрепил его в проеме, на оцинкованной дырчатой полоске для крепления гипсокартона. На медной трубке нарезал резьбу с двух сторон, одной стороной вкрутил ее в алюминиевый уголок, а другой- в пластиковый носик Фалькона. Внутрь трубки пшикнул литолом, и протянул туда тросик. Конец тросика просунул в отверстие язычка замка капота, просул в отверстия медной колодочки и затянул болтиками. Протянул к нему времянку- работает четко. Усилия хватает, ничего не регулировал. Зачет! Осталась проводка. Провод этот свободной в задней двери, в разъеме стеклоочистителя нашел. Он розовый, с черной полосой. Действительно, незадействован. Но на него подается +12 в при включении стеклоочистителя. Я так понял- резервный, если основной перетрется. Он проходит из двери через трубку в салон и уходит под крышу слева, а дальше? Кто знает, парни? Неохота крышу разбирать! Еще сломаю. Подскажите, как он дальше проходит под торпедо? Где с крыши спускается? Снимал пластик передних стоек- нет там вниз никаких проводов, снимал пластик левой боковой стойки- нет, левой задней- нет! Ну как же он вниз попадает? Может, внутри металла стойки? Только, блин, потолок испачкал весь. И чуть не сломал... Ну кто знает, как и где проходит по крыше жгут проводов от заднего стеклоочистителя, как и где он к торпедо спускается? Где его под торпедо найти можно, чтобы в нем этот розово-черный провод найти? Неужели никто обивку салона не снимал, где там этот жгут в торпедо приходит?
I need help!
Поделитесь опытом, не дайте доломать "ласточку"!

Короче, решил я эту проблему сам. Нашел свободный провод, ведущий от разъема заднего дворника в двери багажника ВАЗ-21131415 под торпедо! Он в жгуте проходит под крышу, и потом ВНУТРИ левой передней стойки выходит под торпедо в районе повыше ручки открытия капота. Все отлично работает.
Теперь, если кто решить делать электрозамок багажника, то ПРОТАСКИВАТЬ ПРОВОД В ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ НЕ НАДО! В разъеме заднего дворника в задней двери ищете розовый, с черной полоской провод, в ответной части разъема к нему ничего не подсоединено. На этом проводе появляется +12 в при включении заднего дворника (типо, он- резервный).Откусываете и подсоединяете к нему электрозамок. Потом снимаете левый переднюй порог и левую переднюю накладку, отгибаете ковролин и шумку, насколько возможно, и засовываете руку под торпедо вверх по стойке в районе ЦЗ и рычага открывашки капота, вытягиваете жгут, ищете розово-черный провод (он там один такой), режете его, прозваниваете, и присоединяете к реле. И все- вы избавлены от гимора протаскивания проводов к электроприводу.

P.S. Роману- спасибо за подсказку!

[quote="pivoo"]Теперь, если кто решить делать электрозамок багажника, то ПРОТАСКИВАТЬ ПРОВОД В ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ НЕ НАДО! В разъеме заднего дворника в задней двери ищете розовый, с черной полоской провод, в ответной части разъема к нему ничего не подсоединено. На этом проводе появляется +12 в при включении заднего дворника (типо, он- резервный).Откусываете и подсоединяете к нему электрозамок.[/quote]

А как задний дворник будет у тебя возвращаться в исходное положение?

alexey 61 rus

Так же, как возвращался и раньше.
Внимательнее следи за темой, это уже и раньше обсуждали и я написал выше- "...розовый, с черной полоской провод, в ответной части разъема к нему ничего не подсоединено. На этом проводе появляется +12 в при включении заднего дворника (типо, он- резервный)."
К нему, к этому проводу в задней двери, НИЧЕГО не присоединено! Т.е. он АБСОЛЮТНО свободный. Причем здесь возврат дворника? На разъем заднего дворника приходят 4 провода, а уходят на дворник- ТРИ. Этот провод никуда более не ведет, его ответное гнездо в разъеме со стороны дворника- пустое.
Кстати, дворник не "будет возвращаться", а уже возвращается вполне обычным образом- я уже воплотил схему, и она работает.