Какие тормозные диски выбрать ? - Тебе не за обычные вентили пишут, а за 2112. (14 е тормоза) у которых диаметр

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Сентября 2017 08:32

ДюКЧ писал(а):

тогда почему ты не крепишь тормозной парашют и трд с реверсом? эффект-то более чем?!

а ты бы не передёргивал .

ДюКЧ писал(а):

опять же - вентилируемые нужны лишь для агрессивной езды - спорт, выпендреж и пр. ежели вы спортсмены или сракеры - вопросов нема

один из тех случаев когда лучше жевать чем говорить , занавес facepalm

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20392 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 23 Сентября 2017 09:29

ДюКЧ писал(а):

опять же - вентилируемые нужны лишь для

Тебе не за обычные вентили пишут, а за 2112. (14 е тормоза) у которых диаметр больше. И при которых колеса 13 не подойдут.
И дело тут не для сракерства, а для комфорта Pardon

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:

Dranik писал(а):

ДюКЧ писал(а):
в чем разница,

в тормозах,
ДюКЧ писал(а):
карл

покатайся хотя бы на стоке 2112 вентилях и поймёшь что твой сток 2108 это не то что г@$но , это полное их отсутствие как тормозов в целом.

Андрей, он имел ввиду что диски ставит стоковой фирмы (Алнас).
Мне вот с алнасом не повезло. Но и то что он Г я не кричу Pardon

Ну и про сток тормоза. Их хватает, пока не покатаешься на чем то более комфортном. Pardon

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 23 Сентября 2017 09:40

а ты пожуй физику и найди где написано, что диск с дырками лучше затормозит, чем без дырок!

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Сентября 2017 10:07

ДюКЧ писал(а):

а ты пожуй физику и найди где написано, что диск с дырками лучше затормозит, чем без дырок!

а ты читай внимательнее и физику вспоминать не придётся lol1

где я писал про

ДюКЧ писал(а):

диск с дырками лучше затормозит, чем без дырок!

???
Зри в корень не между строк

Dranik писал(а):

покатайся хотя бы на стоке 2112 вентилях и поймёшь что твой сток 2108 это не то что г@$но

если не знаешь то 2112 сток это вентилируемый диск без перфорации.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 23 Сентября 2017 11:32

ДюКЧ писал(а):

а ты пожуй физику и найди где написано, что диск с дырками лучше затормозит, чем без дырок!

В самом деле, речь не о дырках, а о вентилях Pardon

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45796 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 23 Сентября 2017 12:09

Непонятно, из-за чего спор. Тормоза 2112 априори лучше. На своей шкуре почувствовал. Себе такие поставил. Но у меня зимние колеса на 13, поэтому на зиму ставлю обратно стандартные тормоза. Можно реально сравнивать. И вот их едва хватает, даже если не лихачить. Не раз были ситуации, когда останавливался на последних миллиметрах. Педаль давишь - а машина еле тормозит. На 2112ых тормозах явно лучше замедление, почти как на иномарке - при резком нажатии можно улететь головой в лобовое стекло Smile

Но 12ые тормоза поставил потому что у меня двигатель форсированный, динамика получше стандартной машины, потому и нужно лучшее замедление.
В принципе, по деревне можно и с обычными тормозами гонять, а у нас в городе дураков много, часто приходится тормозить.

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 23 Сентября 2017 12:44

Garik36 писал(а):

у меня двигатель форсированный, динамика получше стандартной машины

Ты забыл еще мощность в цифрах указать, а то все начали подзабывать, что у тебя прям "болид" а не девятка... hehe

А по теме понятно, что 14-е вентелетормоза получше стока, диаметр, площадь, охлаждение. А вот премущество 13-х вентелей перед стоковыми проявляются только при агрессивных покатушках и то не сразу. При гражданской езде разницы нет. Лично мне стока и в крымских горных вояжах хватало.

Последний раз редактировалось: TDream (23 Сентября 2017 12:58), всего редактировалось 2 раз(а)

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4214 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 23 Сентября 2017 12:52

Garik36 писал(а):

Непонятно, из-за чего спор. Тормоза 2112 априори лучше. На своей шкуре почувствовал. Себе такие поставил. Но у меня зимние колеса на 13, поэтому на зиму ставлю обратно стандартные тормоза. Можно реально сравнивать. И вот их едва хватает, даже если не лихачить. Не раз были ситуации, когда останавливался на последних миллиметрах. Педаль давишь - а машина еле тормозит

TDream писал(а):

Garik36 писал(а):

у меня двигатель форсированный, динамика получше стандартной машины

Забыл еще мощность в цифрах указать, а то все подзабывать начали, что у тебя прям "болид" а не девятка...

И все помним, что на тормозных колодках экономил... supercool

Гарик, а чем тормоза 2112 априори лучше, кроме лучшего охлаждения вентилируемых дисков?

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20392 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 23 Сентября 2017 13:07

У 12 тормозов диск диаметром больше. Соответственно усилие на педаль меньше нужно прилагать.

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4214 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 23 Сентября 2017 13:25

Alexandr008 писал(а):

У 12 тормозов диск диаметром больше. Соответственно усилие на педаль меньше нужно прилагать.

Я от Гарика хотел ответ получить про априори! А если ВУТ больше диаметром поставить - эффект тот же будет?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45796 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 23 Сентября 2017 14:41

TDream писал(а):

Garik36 писал(а):

у меня двигатель форсированный, динамика получше стандартной машины

Ты забыл еще мощность в цифрах указать, а то все начали подзабывать, что у тебя прям "болид" а не девятка... hehe

97 л. с. Скриншот нужен?

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

All Exx64
Выше Alexandr008
все верно написал. Эффект рычага проявляется. Здесь где-то даже в картинках было.
Я сам особо не верил, пока не попробовал.

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 23 Сентября 2017 15:40

Garik36 писал(а):

97 л. с.

Дааа... Мощаааа...! pray

Тут минимум 14-е вентили нужны, другими такую феррарю не остановишь! hehe

Garik36 писал(а):

Скриншот нужен?

Не, визуально помню, что на нормальных оборотах (до 4-4,5т) тяга, мягко говоря, посредственная. И "моща" эта появляется на оборотах, на которых от вибрации провода от свечей отваливаются. А если подольше подержать, то "болид" начнет рассыпаться...
Часто крутишь за 5-6т? Не страшно? Wink

Последний раз редактировалось: TDream (23 Сентября 2017 16:01), всего редактировалось 1 раз

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20392 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 23 Сентября 2017 15:57

All Exx64 писал(а):

Я от Гарика хотел ответ получить про априори! А если ВУТ больше диаметром поставить - эффект тот же будет?

У меня и 12 диски и вут 9 дюймов. Знакомый после мерса (правда старенького) прифигел от тормозов gpn

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 23 Сентября 2017 19:41

TDream писал(а):

Часто крутишь за 5-6т? Не страшно?

А чё страшного то? Pardon

Постоянно кручу sctt

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 23 Сентября 2017 20:03

Dranik писал(а):

если не знаешь то 2112 сток это вентилируемый диск без перфорации.

дырка поперек или вдоль, не один хрен? короче так - эфффективность торможения зависит от площади и усилия! Mad

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 23 Сентября 2017 20:17

ДюКЧ писал(а):

Dranik писал(а):

если не знаешь то 2112 сток это вентилируемый диск без перфорации.

дырка поперек или вдоль, не один хрен? короче так - эфффективность торможения зависит от площади и усилия! Mad

Про площадь правильно замечено, вентили на много эффективней обычного диска.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 23 Сентября 2017 20:21

в смысле - у них площадь больше? тоды ой!

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45796 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 23 Сентября 2017 20:27

TDream
Кручу и 7000. А что?

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 23 Сентября 2017 21:40

TDream писал(а):

А вот премущество 13-х вентелей перед стоковыми проявляются только при агрессивных покатушках и то не сразу. При гражданской езде разницы нет. Лично мне стока и в крымских горных вояжах хватало.

All Exx64 писал(а):

А если ВУТ больше диаметром поставить - эффект тот же будет?

Аргумент... Very Happy

Garik36 писал(а):

Скриншот нужен?

А тебе не кажется, шо с тебя (не с "болида") уже банально ржут...??? Very Happy

Рена писал(а):

вентили на много эффективней обычного диска.

С какого перепугу... При прочих равных, у них шо такого ещё есть...???
Ну, до начала торможения у них даже температура одинаковая, только и всего, что остывают быстрей... Где эффективность...??? facepalm

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

Garik36 писал(а):

Кручу и 7000. А что?

Да крути хоть и в 20-ть...
Тут играет роль не кручение колена, а скорость "болида", его масса, площадь пары диск/колодка, радиус диска (про встречный/попутный ветер в другой теме, есичё Very Happy

)... А какую роль тут играет вентилируемость...??? supercool

Народ, вы спорите ниачём, и не все, как видится, в курсе шо там в физике преподавали в средней школе... hehe

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

ДюКЧ писал(а):

в смысле - у них площадь больше? тоды ой!

И радиус... hehe

Последний раз редактировалось: kazak1102 (23 Сентября 2017 22:27), всего редактировалось 1 раз

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 23 Сентября 2017 22:03

Garik36 писал(а):

97 л. с.

максималка хоть какая при такой моще? Smile

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45796 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 23 Сентября 2017 22:05

rg-45 писал(а):

Garik36 писал(а):

97 л. с.

максималка хоть какая при такой моще? Smile

Расчетная 200. Но я разгонял только до 160 Pardon

тут роль играет не максимальная скорость, а ускорение.

Добавлено спустя 21 секунду:

kazak1102 писал(а):

А тебе не кажется, шо с тебя (не с "боллида") уже баналоно ржут...???

Нет, не кажется.

брат шумы

На форуме 16 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 23 Сентября 2017 23:11

Garik36 писал(а):

rg-45 писал(а):
Garik36 писал(а):
97 л. с.

максималка хоть какая при такой моще?

Расчетная 200. Но я разгонял только до 160
тут роль играет не максимальная скорость, а ускорение.

ну и нафиг тебе 97 лошадей? помнится я по новой риге на своей стоковой пятнахе каждый день ездил со скоростью 150,когда в салоне помимо меня ещё два мужика под 120 кг и полный багажник инструмента

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45796 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 23 Сентября 2017 23:13

брат шумы писал(а):

ну и нафиг тебе 97 лошадей?

Запас карман не тянет. А налог я плачу с 67 Razz