На "Спутниках" довольно старых (не помню точно) годов выпуска при выключенном зажигании можно было включать ОТДЕЛЬНО огни габаритов правого или левого борта, переключателем поворотников
Для чего была задумана эта функция для меня до сих пор остается загадкой.

у меня такое , эта фенечка была на машинах 1986-1988 года
Описано в заводском ремонтном руководстве.
Сделано для чего- х.з. Может для того чтоб если остановился на обочине, и хочется обозначить себя, не палить все огни сразу, а просто зажечь огонь со стороны, которая "наружу"?

Петрович! Ты прав в том что фанера поплывет, а оргалит нет
У меня в ниссане из оргалита заводская подставка в багажник сделана. Все хорошо, делал в жигуль из фанеры за год перекособочилась
Надо брать т.н. бакелитовую фанеру, ее насколько я знаю, приеняют для постройки лодок, она в воде не разбухает, но она тяжелая и просто так в магазах не лежит, надо либо в специальных фирмах покупать, либо "доставать"

А еще если надыбать где-то докатку вместо запаски-то весь хлам влезет в нишу запаски(предположение).

это парковочные габаритные огни, на ауди я такое встречал. значит когда разрабатывали машины нацеливались на европу. или у вас экспортные версии

У меня вероятно либо экспортная, либо просто первое время было много импортных деталей,
напрмер в моей стекла были шведские, марки Trempex, трамблер венгерский, руль югославский, обшивка салона тоже вся югославская.
Ну и покрашена так что 25 лет а живее всех живых.