Эт такие пластмассовые хреновинки стоящие на оси с пружинкой, впресованной в "подкову". "Подкова" - это не подвижная часть замка (крепится на стойке).

Неверно..
После разборки и изучения замка классики и последующей модернизации двери у меня закрываются получше чем на некоторых девятках..(самим замкам 16 лет)..
Если интерестно, расскажу как делать, но потребуется работа болгарки и полуавтомата.. На замок (снятый) уходит от 15 до 45 минут..
Все детали механизма остаются на своих местах..

[/quote]
Неверно..
После разборки и изучения замка классики и последующей модернизации двери у меня закрываются получше чем на некоторых девятках..(самим замкам 16 лет)..
Если интерестно, расскажу как делать, но потребуется работа болгарки и полуавтомата.. На замок (снятый) уходит от 15 до 45 минут..
Все детали механизма остаются на своих местах..[/quote]

Оччень хотелось бы узнать, хлопание уже порядком надоело.

Недостаток механики замка классики в том что на одной квадратной оси одето три детали отвечающие за закрытие: храповик фиксатора, шайба пружины возврата и непосредственно вращающияся ригель.(тот который торчит из двери и входит в зацепление с ответной частью замка). И все они на этой оси сидят с довольно большим люфтом (можете проверить вращая ригель замка, люфт есть даже на новых замках) по этой причине дверь для закрытия необходимо утопить члубже чем необходимо на 2-3 мм.
Чтобы от люфта избавится надо зафиксировать ригель на валу жестко, делается это так:
На снятом замке проворачиваете ригель на 2 щелчка, (как будто дверь закрыта) и болгаркой с маленьким кругом начинаете пропиливать паз (сверху) в боковой поверхности ригеля шириной почти на всю ширину ригеля (оставить небольшие стенки) и на такую глубину чтобы допилится до оси. затем завариваем полученный паз. Сварочный шов не должен выступать над поверхностью ригеля. Продуваем, промываем и смазываем.Перед установкой замка регулируем дверь, чтобы она не провисала и не торчала выше чем надо.

Ставим замок, регулируем, наслаждаемся.
Если хочется еще лучше, позже напишу вторую серию.
Пошел картинку нарисую..

PЕКЛАМА

поподробней плизз. чем и как?
PЕКЛАМА

вообще, грамотно, наверно первый такой развернутый ответ по доработке штатного замка, из тех, что я встречал в интернете. а переворошил я уже не один гигабайт траффика с форумов и конференций...

8-)

Завариваем полуавтоматом, аккуратно заливаем мееталлом пропиленный ранее паз, сваривая тем самым ось и ригель.
Да, забыл, и в воду его потом, чтобы не отпустился.

а чем дверь утапливать?
не совсем понял, что если от люфта избавляемся, то дверь будет работать как часики...
Можно ли холодной сваркой этот паз заварить? заранее благодарю

Утапливается дверь потому, что замку чтобы закрытся надо выбрать все зазоры, а после закрытия зазоры опять восстанавливаются..

Холодной сваркой не поможет, надо именно горячей чтобы две детали превратить в одну.

Сварка есть не в каждом гараже. А если просверлить и забить шпонку, тем самым зафиксировать кулачек на оси?

Все подвижные детали замка прикалены, и просверлить их гораздо сложнее чем найти сварщика.

BorisL
Чтоб в Питере и сварку не найти?? Тем более в гараже - походи в выъодной по соседям, кто варит, договорись с ним - такою штуку тебе кто угодно сделает, этож не замена полов. А если ты еще и идеей поделишься, тебе еще и спасибо скажут..

Кто сделает, и кому понравится расскажу как сделать еще лучше!
С помощью первой (описанной) доработки убирается 50% люфта,
С помощью второй еще 40% !

Народ, подскажите. Машинке года нет, а водительская дверь провисла, после того как ее ветром слишком широко раскрыло. Провисла из-за того, что внизу болтается штырек между петлями, как будто он чуть меньше в диаметре. Дверь теперь ходит вверх-вниз на несколько милиметров и закрывается с сильным хлопком. Как это можно вылечить, разбирается ли дверная петля???

"...Кто сделает, и кому понравится расскажу как сделать еще лучше!..."

Может быть расскажете сразу? А то, что ж два раза замкии разбирать?

Спасибо.

Никто все-равно не сделал,
и наверно не сделает. А зачем спрашивать если делать небудешь?.
Если хочешь сделать , пиши письмо, отвечу..

...кто подскажет? Хочу убрать сухари. Без них определенно лучше. Провалятся ли гайки (или что там)во внутрь стойки, если выкрутить болты?

ничё там не отвалится внутрь стойки.. .
а для чего откручивать? берёшь отот самый сухарь плоскогубцами и дёргаешь.. .
всё, сухарь снят 8-)
ЗЫ или отвёрткой могучей потдеваешь как ломиком.

БольшОЙ спасиб, буду попробовать.

Виноваты не сами сухари, а из погнутые оси сухарей.

а если эти сухари выдернуть, то потом реально это реанимимровать? Может я вдруг у кузовщика петли отрегулирую как-нибудь, а сухаря нет... Вообще, для чего этот сухарь нужен? Не просто же так он там торчит...

Сегодня менял ручки дверей на евроручки и заодно чуть доработал замки дверей. Кто-то писал, что нужно убрать из замка спиральные пружины, которые подпружинивают защелку. Вот я их убрал и двери стали закрываться намного легче, прямо как на зубиле. Хлопать дверями теперь не надо - приоткрытую дверь можно закрыть небольшим усилием руки.