Вижу обе обочины и слева и справа!
Фары Street Storm AL-3282NC



это с 1 метр примерно:


это с 3-4 метров:


сёдня поробую сфоткать при езде ...

значит не работает, у меня при его регулировании и пучок фар двигается..

оказывается, проблема в Москве найти ровную площадку и стенку..

Вот, сфоткал, до грузовичка метров 8-10:
Обратите внимание на освещение обочин ... (ПТФ - выключены)

to Роман Торопов
Не хочу обидеть, но это ж#@а!
Мой стоковый Bosch с лампами Osram Cool Blue по сравнению с твоими "Штормами" покажется ксеноном...

return
Не хочу обидеть ...
Но твой стоковый Bosch, просто ж#@а, в сравнениии со Street Storm.

For the others P.S.: Фотки с сотового телефона (не кооректные цветопередача и баланс)

Юзаю ксенон с Киржачом. Сначала поставил ксенон в Бош, потом решил Киржач поставить, у него граница четкая, чтобы встречных не слепить. Фотки сравнительные были на vdm113.narod.ru

Vdm113
+1

Очень показательные фотки, молодец http://vdm113.narod.ru/xenon.html

Nikola924
вот твой Бош с галогенками:



А вот бош с ксеноном:



Ну и киржач с ксеноном:



Так что Nikola924 не хочу тебя обидеть во второй раз ...
вот такие как ты и слепят встречный поток ...

Не надо 3,14здить!
То, что ты выложил на фото, к Bosch не имеет НИКАКОГО отношения и больше похоже на картинку от фар какого-нибудь древнего "американца", поскольку именно у американцев НЕ НОРМИРУЕТСЯ светотеневая граница. Для сравнения завтра выложу фотки своих фар.
Теперь киржач. А что киржач? В половине случаев - г@$но. Ну не умеют у нас ПРАВИЛЬНО делать линзы, не умеют.
Расхваливание тобой "оптики" (именно в кавычках, поскольку у тебя не оптика, а ёлочная игрушка) Стритсраке... тьфу Стритсторм вполне понятно. Трудно же признаваться, прежде всего самому себе, что зря проипал 7000 рублей.

P. S. А встречный поток слепят как раз 3,14дорасы, которые в ёлочную игрушку а-ля Стритсторм стявят хреновый ксенон.

Незнаю, у меня БОШ с заводскими галогенками, дак светотеневая граница очень четкая, четко видны границы.

отрегулировать надо в сервис центре.
порядка 200-300 рублей это стоит.
светит мама не балуй

Если не знаешь, что говоришь то ...
Вот как раз у меня оптика ... и достаточно конкурентно способная ...


вот это уже разговор ... ждёмс ...

и чё здесь нормального?
Г... оно и в африке Г... ИМХО



а вот это клас, только правая фара немного задрана

Scaglietti писал(а):
"Незнаю, у меня БОШ с заводскими галогенками, дак светотеневая граница очень четкая, четко видны границы. "
+1!

UDima писал(а):
"и чё здесь нормального?
Г... оно и в африке Г... ИМХО"
+1!

Роман Торопов писал(а):
"Если не знаешь, что говоришь то ..."
Как раз знаю. Мой кореш, пользуясь тем, что работает продавцом в отделе "автотюнинг", перепробовал практически весь набор доступной для десятки оптики, начиная от ProSport и Street Storm, заканчивая АИС, Bosch и киржач. "Рейтинг", по его мнению, таков:
1. АИС.
2. Bosch.
3. Некоторые экземпляры "киржача" (я уже упоминал о крайне нестабильном качестве).
4. ProSport Agressor.
Далее начинаются фары (прочие модели ProSport и Street Storm), свет которых, цитирую: "больше похож на свет карманного фонарика". Условия сравнения таковы: тщательная настройка (или ее попытка, в случае с "альтернативкой") - обязательна, лампочки во всех фарах - Philips Blue Vision. Так что сравнение вполне корректно.
Кстати, на сегодняшний день на его 21104 стоят фары Bosch с ксеноном Acumen 6000К, выбранные из финансовых соображений (АИС почти вдвое дороже, но далеко не вдвое лучше). Впечатления читай здесь:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=114493&highlight=

Роман Торопов писал(а):
"Вот как раз у меня оптика ... и достаточно конкурентно способная ..."
ГЫ-ГЫ! Попробуй-ка со своей "конкурентоспособной" оптикой ЧЕСТНО пройти техосмотр. Скачанный из Интернета сертификат (филькина грамота, если честно), тебе вряд ли поможет, на ТО важно светораспределение и наличие положенного гидрокорректора, а не сомнительные бумажки.

P. S. Свой свет щелкнул на телефон сегодня утром. Фотки выложу вечером, ну нет у меня на работе кабеля под мою мобилу.

Чё-то странный какой то у тебя рейтинг ...
АИС на первом месте:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1181663#1181663

Мой рейтинг выглядит по другому ...
1. Киржач (юзал знаю, до сих пор в кладовачке на Н.З. лежат)
2. Street Storm AL-3282NC (юзаю сейчас, и понты наместе, и рисунок не плохой)
3. АИС (не видал, не юзал, но смотрел ветку http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1181663#1181663) у них по крайней мере граница есть ...
4. Бош (видал у друзей, впечатления не очень, впечетление такое, как буд то на ВАЗ - 2106 сел - светит везьде и не куда)

ну проспрот я вообще не расматривал ...

Хотя 1-е и 2-е место ещё под вопросом ... кто из них на первом месте.
4-е и 5-е тоже под сомнением, возможно, что даже проспорт лучше боша (про ближний). Я склоняюсь, что проспорт даже лучше боша.


:-D
Это как из анекдота, про продавца компьютеров ...
(ничего не имею против твоего кореша, просто пришло на ум).

Во первых, есть фары АИС (АвтоИнтерСвет), а есть "поделки" АИС (ИМХО, некондиция, которую обходными путями работяги тащат с завода). Далеко не факт, что человеку в указанной тобой ветке повезло купить оригинал. Также не забываем о необходимости уже упомянутой мной ТЩАТЕЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКИ.

Nikola924 писал(а):
"ГЫ-ГЫ! Попробуй-ка со своей "конкурентоспособной" оптикой ЧЕСТНО пройти техосмотр. Скачанный из Интернета сертификат (филькина грамота, если честно), тебе вряд ли поможет, на ТО важно светораспределение и наличие положенного гидрокорректора, а не сомнительные бумажки."
А эту часть ты, Рома, решил проигнорировать... Крыть то нечем... Кстати, если тщательно изучишь скачанный из Интернета сертификат, то увидишь, что в качестве производителя выступает некая шарашка SONAR. Если вспомнить кончившийся полным позором тест фар ProSport в "За Рулем", то упоминавшийся там производитель... тоже SONAR! Так что и ProSport и Street Storm - бодяга одного "разлива".

Роман Торопов писал(а):
"Это как из анекдота, про продавца компьютеров..."
Что за анекдот?

P. S. Надеюсь, ты не будешь спорить, что у фар Bosch самый лучший дальний свет из всех возможных вариантов. Ночью, когда идешь в Москву по киевской трассе (четырехполоска с разделительным барьером), гораздо чаще пользуешься дальним светом. Причем, учитывая наличие разделительного барьера, недовольно мигающие встречные крайне редки, а уж если мигают, то мне на ближний перейти не лень. Так вот, даже ночью штатный Bosch + лампы Osram Cool Blue позволяют контролировать дорогу на расстоянии достаточном для скорости в 130-140 км/ч. А твои?

Тоже в принципе ничего, на ближнем, немного лучше Киржача + хорошая освещенность обочин, как правой, так и левой. (правда хорошая освещенность по высоте не выше колена человека)
Ну а про далиний, я тут не могу сравнить с бошем, не знаю, а вот по сравнению опять же с киржачём, значительно лучше, едешь как по осфещенной улице с видимостью 1.5 - 2 км (когда по трассе едешь по обочинам лес, очень хорошо видно на сколько далеко освещение). Был бы у меня хороший фотоаппарат, показал бы фотки, а то с телефона не передается истенная освещенность и цвет.



Даже если это правда, что производитель тот же (SONAR), то это означает одно - исправились ...

Роман Торопов писал(а):
"Был бы у меня хороший фотоаппарат, показал бы фотки, а то с телефона не передается истенная освещенность и цвет."
Вот тут ты прав... в идеале нужен именно хороший фотик с отключенной вспышкой.

Роман Торопов писал(а):
"Тоже в принципе ничего, на ближнем, немного лучше Киржача + хорошая освещенность обочин"
Не совсем понял, это ты про Bosch?

Бош на ближнем я вообще не расматриваю ...
А про дальний тут ещё вопрос ... поэтому написал "Тоже в принципе ничего".

Роман Торопов писал(а):
"Бош на ближнем я вообще не расматриваю ... "
А-а-а! Типа того, что у Bosch ближнего вообще нет? Ну-ну... Рома... Стритсрак... тьфу опять! Стритсторм тебе поможет...

P. S. И всетаки, что с ЧЕСТНЫМ техосмотром? Как бы не пришлось тебе для прохождения ТО киржач назад ставить...

У меня тех осмотр в 2008 ...
А во вторых, с нашими Пермскими ментами без вопросов пройдут любые фары, даже если ты их сам сделаешь ...
А если по честному, то мои фары пройдут осмотр даже если ты менту заплатишь что бы он у меня не принилал осмотр ...

Роман Торопов
Nikola924
вам нужно встретиться, на нейтральной территории, ночью и сразиться на фарах
ну а потом отчётец сюда со слайдами :wink:
а то устроили понимаешь качели..................

Ahill49 писал(а):
"вам нужно встретиться, на нейтральной территории, ночью и сразиться на фарах"
Ну ты сказал! Ты подумай, где Калуга, а где Пермь?

Роман Торопов писал(а):
"А во вторых, с нашими Пермскими ментами без вопросов пройдут любые фары, даже если ты их сам сделаешь ... "
Если в Перми дела с ТО обстоят именно так, то я к вам не поеду НИКОГДА. Песец, вот что это...

А вообще, Рома, можно сделать так. Проведем заочный тест, но выдержав максимально одинаковые условия. Что понимается под условиями? Отвечаю:
1. Лампы в фарах. Сейчас Osram Cool Blue, но есть комплект штатных заводских Philips 60/55W. Для теста могу поставить их.
2. Одинаковое положение машин и барьера, на котором и будет получаться картинка. Например, горизонтальная площадка, расстояние до барьера 5 м (аккуратно измеренное, а не "от руки на глаз").
3. Отсутствие проставок на задней оси. У меня их нет, а машина занижена миллиметров на 20-25.
4. Корректная регулировка света фар, максимально соответствующая "канонической" картине.
5. Одинаковое положение корректора, например 2.
6. Фотоаппараты примерно одного класса и уровня. У меня Epson L400 (4 мегапиксела).
7. Одинаковая освещенность (ночь, отсутствие внешних источников света).
Как предложение?