ВАЗ 2114 комплектован штатным автомобильным маршрутным компьютером (АМК) 3857010. На машине есть некоторые различия (около 3-х литров) между показаниями поплавкового топливомера и АМК. ИМХО, На заводе производителе в Тольятти при сборке авто НЕ производят коррекцию (тарирование) показаний поплавкогового топливомера на автомобиле с показаниями установленного АМК.

Между тем, в руководстве по эксплуатации ВАЗ 2113, 2114, 2115 и их модификаций разработчиками ВАЗа А.А. Костянов, С.Н. Косарев, Н.В. Козаков, А.В. Мингачев на стр.33 написано о необходимости тарирования датчика уровня топлива. Подразумевается, что эту процедуру должны самостоятельно выполнять приобретатели вышеуказанных автомашин. Для проведения этой коррекции необходимо слить весь бензин из бака. Нажать и удерживать кнопку старт более 2 сек в режиме уровень топлива. Нажать и удерживать кнопку L в течении 1 сек до появления подтверждающего сигнала. После этого на экране появится мигающая цифра 3. Залить в бак с помощью мерной линейки 3 литра бензина, выждать время для успокоения датчика уровня топлива, нажать и удерживать кнопку L до появления подтверждающего сигнала. Продолжить эту процедуру до максимального значения 39 литров, после которого компьютер автоматически выходит из режима.

Между тем, на ВАЗ 2114 существует ПРОБЛЕМА слива топлива. Через заправочную гарловину шлангом топливо слить невозможно. Испытано на себе. Топливный бак снизу не имеет заглушки , через которую можно слить топливо. Существует вариант снять заднего сидения, демонтировать толивный насос и через патрубки повытаться отсосать топливо. Но на сервисе ПСС мне пояснили, что в этом случае все топливо не откачаешь, поскольку бак имеет переборки жесткости и между переборками отсается достаточно топлива. Единственный вариант, это демонтировать топлиный бак с машины, и перевернув его слить все топливо.

Как можно решить проблему без демонтажа топливного бака?

разве это проблемма :-D подобная точность ниразу ненужна.меньше 10 литров в баке держать нерекомендуется.ктомуже показания могут менятся как от изменения положения кузова,так и от напряжения бортсети.сам датчик расчитан как показометр и современем меняет свои характеристики.не парь себе мосх чай не в Ф1 участвуеш :-D откачать штатным насосом,остатки выпарить положив под бак обогреватель

+1
:-D

Залить полный бак и указать 43литра+объем трубки

есть еще такой вариант:
откручиваешь шланг с топливной рампы и направляешь в какую-нибудь емкость, замыкаешь реле бензонасоса, ждешь пока бензонасос перекачает бензин из бензобака.

Максимум 6Атм не многовато, не зальёшь всё вокруг бензом?

Залить до полного , и отлить 40 л.

А мне так и лень было тарировать. Поставил по ЭБУ рассчитывать. Правда у меня не родной, а комфорт. Заливаю в основном до горлышка и на компе выставляю 40!, специально типа 3 в запас, хотя ниже 10 становится, стараюсь заправится.

Я вообще на ДУТ забил, оттарировал в режиме Б,ЭБУ, чтоб по чекам сходилось. Показометра и на приборке хватает
Единственный недостаток -после каждой заправки - "подливаю" в виртуальный бак бензина

UP!
Всем привет на ВАЗ21093i стоит МК 2114-3857010, который неверно показывает уровень топлива в баке, так при полном баке он показывает 20л, слить весь бензин из бака вообще не вариант, а как ещё можно произвести торировку остатка уровня топлива? Можно ли залить полный бак и задать значение 40 литров? Как всю эту процедуру провести?