Вред автозапуска
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
iii
# 22 Ноября 2006 06:47
Senna
Senna писал(а):

до какой температуры остынет двигатель автомобиля, стоящего на открытой стоянке при температуре -25 градусов с 21-00 до 07-00

я в 30-ти и 40-ка градусные морозы только благодаря прогреву не остался без машины.

Sergey-k
Sergey-k писал(а):

Из минусов м.б. конкретно этой модели - 3-разовый звуковой сигнал, перед тем как начнет вращать стартер - опять же возможно разбужу кого-то (завожусь в 7.30). А так все в норме.

сюда ещё можно добавить ограниченное количество запусков за сутки при прогреве :-(
Adviser
# 22 Ноября 2006 09:16
TIP писал(а):

Короче я понял что автозапуск-удел слабых и боящихся трудностей людей! Привык все делать чужими руками-разучишься пользоваться своими!



А ты пробовал без шаманств завести машину в -35 и ниже? Думаю в твоем регионе такие морозы не редкость. Лично мне заводить в таких условиях полностью остывший двиг было бы просто жалко. Какое бы ни было масло в нем, при таком морозе оно почти вазелин.

У меня сигналка с автозапуском Томагавк 9020. Использую автозапуск по таймеру только во время ночных стоянок если температура воздуха по прогнозу -25 или ниже. Заводится каждые 2 часа по 15 минут, хотя можно установить и другие интервалы. На момент каждого нового пуска температура тосола не опускается ниже +10 гр (когда был мороз -40 ставил прогрев каждый час по 10 мин).
Уверен что 5-6 запусков за ночь при таких условиях НАМНОГО лучше для двигателя чем одни пуск при температуре тосола от -30 и ниже, да еще и с применением разлмичных пускачей или буксира.
Ведь осенью, когда температура около +10 никто не заморачивается износом движка от лишнего старта?
Тем более что 1-2 часа это не то время, за которое с деталей двигателя может исчезнуть полностью масляная пленка. А вот целую ночь - вполне.

Так что автозапуск не снижает ресурс двигателя, а наоборот, продляет его. Единственный минус - довольно большой расход бензина, так как во время прогрева двигатель работает на повышенных оборотах холостого хода. Поэтому и использую его только когда за -25.
ZelDol
# 22 Ноября 2006 10:17
dixie
:cool:

Adviser
Откуда он возьмется-то большой расход? У меня по БК 0,7-0,8 л/час. Оставляю на ночь запуск по таймеру - каждые 4 часа по 20 мин. Ну и хрен с ним с этим литром бензина за ночь.

Специально ночью сгонял на стоянку - прослушать первый запуск через 4 часа в -12 - спокойно завелась, зато када без запуска с утра вазелин проворачивал - сердце кровью обливалось.
Adviser
# 22 Ноября 2006 11:07
ZelDol писал(а):

Adviser
Откуда он возьмется-то большой расход? У меня по БК 0,7-0,8 л/час.



Это на полностью прогретом движке на XX такой расход. А ты посмотри эти же показания БК при температуре движка от 0 до +60 - будешь неприятно удивлен.
Mosce
# 22 Ноября 2006 12:05
Да хорошая вещь этот автозапуск,только меня от него отговорили тем что очень огромная дыра в охранке получаеться,кстати сами же знакомые установщики сигналок,а у меня ещё штат и дополнительный иммо так что надо было-бы ставить обходчик,плюс дракон на коробке-в руль не умели!!! 8-) 8-) 8-)
ZelDol
# 22 Ноября 2006 12:37
Adviser
Смотрел, при температуре движка -10 градусов, расход на холостых 1,1-1,2 л/час, но быстро падает до 0,7-0,8 л/час, т.к. двиг из минусов достаточно быстро выбирается.

Mosce
Насчет дыры, дык ты хоть пять сигналок понавесь - один хрен в большинстве случаев всегда запуск обходится одним проводом через все пять сигналок и иммо. А драконом на коробке - да, никак. Sad
Korleone
# 22 Ноября 2006 13:21
Adviser писал(а):

У меня сигналка с автозапуском Томагавк 9020.


+1 такая же стоит

Adviser писал(а):

Томагавк 9020. Использую автозапуск по таймеру только во время ночных стоянок если температура воздуха по прогнозу -25 или ниже.


аналогично

Adviser писал(а):

Заводится каждые 2 часа по 15 минут,


я себе настроил каждые 2 часа по 10 минут - вполне хватает

Adviser писал(а):

Единственный минус - довольно большой расход бензина


у себя не заметил, специально несколько раз перед тем как идти домой со стояник, обнулял показания БК - так если ему верить - за ночь примерно литр машина скушивает (ставлю обычно в 21:00, забираю в 8:00)

ну и нельзя не дооценивать плюсы того, что прийдя на стоянку - я смахиваю снег и еду..., не надо мерзнуть
Adviser
# 22 Ноября 2006 13:59
Mosce писал(а):

Да хорошая вещь этот автозапуск,только меня от него отговорили тем что очень огромная дыра в охранке получаеться,кстати сами же знакомые установщики сигналок,а у меня ещё штат и дополнительный иммо так что надо было-бы ставить обходчик,плюс дракон на коробке-в руль не умели!!! 8-) 8-) 8-)



У меня стоит обходчик на штатном иммо, метку в него вставляю и прячу только в те редкие морозные ночи когда за -25. Не думаю что это сильно повышает шансы на угон. Не много найдется желающих при -30 возиться с гарантом и ковыряться с проводкой. Самому как то приходилось при -25 проводку делать - гемор тот еще. В перчатках жутко не удобно с проводами работать, а без них пальцы не гнутся Smile.
А если такие сильно желающие все же найдутся, штатный иммо вряд ли станет им серьезной преградой.
Насчет дракона на коробку уже много раз говорилось что на механической кпп такая защита неэффективна независимо от наличия или отсутствия автозапуска. Лучше уж на руль поставить несколько охранных устройств сразу - например гарант и бастион. Не очень бюджетно, зато сравнительно надежно.
Mosce
# 22 Ноября 2006 14:22
Adviser писал(а):

У меня стоит обходчик на штатном иммо, метку в него вставляю и прячу только в те редкие морозные ночи когда за -25. Не думаю что это сильно повышает шансы на угон. Не много найдется желающих при -30 возиться с гарантом и ковыряться с проводкой. Самому как то приходилось при -25 проводку делать - гемор тот еще. В перчатках жутко не удобно с проводами работать, а без них пальцы не гнутся .
А если такие сильно желающие все же найдутся, штатный иммо вряд ли станет им серьезной преградой.
Насчет дракона на коробку уже много раз говорилось что на механической кпп такая защита неэффективна независимо от наличия или отсутствия автозапуска. Лучше уж на руль поставить несколько охранных устройств сразу - например гарант и бастион. Не очень бюджетно, зато сравнительно надежно.


У меня ещё иммо по мимо штатного,а дракон хотел на руль ставить,так сервисмены сказали не могём так-как рулевая рейка тоньше,у меня-же и руль калинский,хотя сейчас они наверно и пявились!!!А завести авто при не активном автозаписке на много броще чем без него,плюс поможет обходчик иммо!!!
ZelDol
# 22 Ноября 2006 14:35
Цитата:

А завести авто при не активном автозаписке на много броще чем без него,плюс поможет обходчик иммо!!!



Очень интересно чем проще? Обоснования в студию Very Happy
Adviser
# 22 Ноября 2006 14:37
Mosce писал(а):

А завести авто при не активном автозаписке на много броще чем без него,плюс поможет обходчик иммо!!!



Если автозапуск грамотно поставлен то ничем не проще. Кстати некоторые модели дорогих иммо например марки BlackBug, поддерживают автозапуск, блокируя двигатель при начале движения машины. Движение насколько я помню определяется такими иммо самостоятельно, без использования внешних датчиков авто.
TIP
# 22 Ноября 2006 15:08
Еперный театр, ну считайте сколько бенза вы сжираете за зиму по порожняку... До сраки по-моему... литр за ночьумножаем на... и что получаем...?
TIP
# 22 Ноября 2006 15:13
dixie писал(а):

а уж сорванные сделки из-за отсутствия транспорта кто оценит?


сделки на своем авто сейчас уже никто не заключает. это утопия. пользуйтесь служебным автотранспортом. Барыжничать тоже надо с умом
TIP
# 22 Ноября 2006 15:15
Adviser писал(а):

А ты пробовал без шаманств завести машину в -35 и ниже? Думаю в твоем регионе такие морозы не редкость. Лично мне заводить в таких условиях полностью остывший двиг было бы просто жалко.


Все правильно! в таких условиях и не надо ее заводить! Гараж-выход. В Омске когда жил-ставил в гараж, больше чем в 35 не ездил. смысла нет. цель не оправдывает средства
ZelDol
# 22 Ноября 2006 15:22
Цитата:

Еперный театр, ну считайте сколько бенза вы сжираете за зиму по порожняку... До сраки по-моему... литр за ночьумножаем на... и что получаем...?



Литр х 30 дней х 3 месяца = 90 литров. Кошмар Smile Зато душа спокойна и задница в тепле Smile И со стоянки выезжаешь провожаемый завистливыми взглядами остального автосообщества. Следуя твоей логике - не дай бог молотить на холостых, ожидая кого-нить/чего-нить - приехал - сразу глуши - эт сколько ж бензина сожрешь? Very Happy
В месяц моя машинка съедает около 300 литров при расходе 7,5 по городу, доп. 30л - мелочи по сравнению с геморройным запуском как для машины, так и хозяина утром. Да и морозы за глубокий минус не каждый день в наших краях (исключая прошлую зиму, как я тогда жалел, что не было у меня автозапуска!!!).
К.Д.Е.
# 22 Ноября 2006 15:32
Дааа.... Very Happy
А посчитать разницу в цене между 95-м и 92-м в год?
А если ездить на 95-м и с автозапуском "по порожняку"? :-D
...Шучу я, ребят! Very Happy
Adviser
# 22 Ноября 2006 15:36
TIP писал(а):

Adviser писал(а):

А ты пробовал без шаманств завести машину в -35 и ниже? Думаю в твоем регионе такие морозы не редкость. Лично мне заводить в таких условиях полностью остывший двиг было бы просто жалко.


Все правильно! в таких условиях и не надо ее заводить! Гараж-выход. В Омске когда жил-ставил в гараж, больше чем в 35 не ездил. смысла нет. цель не оправдывает средства



Я бы и в -30 без автозапуска не ездил. Жалко было бы двигатель.
Наверное в Ханты-Мансийске общественный транспорт в холода никогда не бывает переполненным Вашими единомышленниками и ходит четко по расписанию. Завидую вам:)

А насчет целей и средств я воздержусь от обсуждений. Потому как они у всех разные. Во многих регионах России -30 это почти норма, так, что зимой вообще не ездить или шаманить каждое утро? Smile
Sipe
# 22 Ноября 2006 15:44
ZelDol писал(а):

Цитата:

Еперный театр, ну считайте сколько бенза вы сжираете за зиму по порожняку... До сраки по-моему... литр за ночьумножаем на... и что получаем...?



Литр х 30 дней х 3 месяца = 90 литров. Кошмар Smile Зато душа спокойна и задница в тепле Smile И со стоянки выезжаешь провожаемый завистливыми взглядами остального автосообщества. Следуя твоей логике - не дай бог молотить на холостых, ожидая кого-нить/чего-нить - приехал - сразу глуши - эт сколько ж бензина сожрешь? Very Happy
В месяц моя машинка съедает около 300 литров при расходе 7,5 по городу, доп. 30л - мелочи по сравнению с геморройным запуском как для машины, так и хозяина утром. Да и морозы за глубокий минус не каждый день в наших краях (исключая прошлую зиму, как я тогда жалел, что не было у меня автозапуска!!!).

да еще и умножим на 20 руб/литр получается 1 800 рублей! просто кошмарная сумма! Smile которой мне хватит на поездки на такси на работу и обратно на... 6 рабочих дней... а остальные 84 дня пешком ходить?
maxred
# 22 Ноября 2006 16:11
ZelDol писал(а):

Литр х 30 дней х 3 месяца = 90 литров.


Ты за 20 лет посчитай, вот будет сумма :-D
TIP
# 22 Ноября 2006 16:25
Копейка рубль бережет.это раз. второе-для кого рубль 80 смешные деньги (1800) тому я искренне завидую, надеюсь когда - нибудь тоже так скажу... :-/
Amir
# 22 Ноября 2006 16:31
Всех приветсвую!

Прошлой зимой поставил Leopard 9010 (кому надо рук-во http://www.autoelectric.ru/autoalarm/leopard/ls-9010ec/ls-9010ec.htm).
Стоимость с установкой 5 000 руб. Работает уверенно, сбоев не дает, дистанция пейджера метров 500 (в зависимости от застройки).
Обычно завожу с кнопки, прошлой зимой в морозы пробовал с периодичностью 4 часа. Все работало. В этом году буду пробовать температурный запуск при -20 С.
Беспокоит одно: с педалью сцепления заводится при -15 С и далее очень затруднительно даже вручную (попробуйте завестись и сразу отпустить педаль - глохнет!).
Может действительно сделать приспособу для фиксации сцепления выжатым? Или сожгу сцепление так? Интересуют ваши мнения.

Да, а в целом автозапуск несоменный плюс! С начала морозов (уже 2 недели) ставлю таймер на 8.20 утра, выхожу всегда в одно время на работу в 8.30, снимаю Гарант и в уже теплой машине еду...
Adviser
# 22 Ноября 2006 16:35
TIP писал(а):

Копейка рубль бережет.это раз. второе-для кого рубль 80 смешные деньги (1800) тому я искренне завидую, надеюсь когда - нибудь тоже так скажу... :-/



Если человек решает приобрести личный автомобиль, значит он готов к материальным затратам на его эксплуатацию. Как здесь уже объяснили расходы на автозапуск весьма незначительны в общей сумме эксплуатационных расходов, а польза очень даже ощутима. Отсюда и выбор очевиден.
Adviser
# 22 Ноября 2006 16:36
maxred писал(а):

ZelDol писал(а):

Литр х 30 дней х 3 месяца = 90 литров.


Ты за 20 лет посчитай, вот будет сумма :-D



Как раз на вебасто накопить можно Smile)
TIP
# 22 Ноября 2006 16:40
вот почему млять ффсе так и говорят в конце: типа "еду в теплой" или "теплоо все зашибись" "сел в тепло и поехал" "че жопу морозить" "сожусь в тепленькую машиночку и сразу еду" ЭТО ВЕДЬ И ТАК ПОНЯТНО. МЫ ТОЛДЫЧИМ про вред или невред, а зачем писать про свои кайфы, я ж не пишу сколько я девок за последнюю неделю отжарил...
я бы закинул это в помойку но ее нет...
maxred
# 22 Ноября 2006 16:40
Adviser писал(а):

Как раз на вебасто накопить можно


А потом посчитать её аппетит :-D
TIP писал(а):

Копейка рубль бережет.


эээ... Ты не представляешь, сколько можно сэкономить, если ходить пяшком;-)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •