-27C не заводиться!!! - Хотелось бы вернуться к проблеме, Господа! В движке синтетика в коробке

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 24 Ноября 2006 16:12

Consigliori писал(а):

Да нет конечно, какие проблемы... Был я у вас в питере... ну да... зябко... Норечь дане о регионе... что вы мне всё про свою вляжность...??? все основные микросхемы залиты компанаудом, силиконом и всякой смолой... там ей это влажность пофигу...

Вскрывал свой 1.5.4n, нет там никаких силиконов и компаундов, просто тупая плата в лаке и микрухами.

Dru

На форуме 17 лет Сообщения: 61 Откуда: ХМАО Авто: ВАЗ 21101, 1,6л 8кл, 2005г.в

# 24 Ноября 2006 17:28

Хотелось бы вернуться к проблеме, Господа! В движке синтетика в коробке синтетика (со слов) визуально чуток туже ручка ходит чем летом.

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 24 Ноября 2006 18:11

Dru писал(а):

Хотелось бы вернуться к проблеме, Господа! В движке синтетика в коробке синтетика (со слов) визуально чуток туже ручка ходит чем летом.

Я лично поддерживаю версию с РХХ.

Dru, при заводке на гашетку немного нажми!

25-27 для матрехи - *****.Должна заводиться, если все исправно....

БК, как я понимаю у тебя нет?
Потому как кое что бы посмотреть можно было бы....

И попробуй просто горячей водой датчик температуры на темостате пролить - потом заводиться пытайся...

Все это при условии 100% заряженного АКБ - чтобы крутил хорошо!!!

Х з что еще предложить!!!

Удачи..заведешься - отпишись....!

Mahoni

На форуме 18 лет Сообщения: 621 Откуда: Моск. область Авто: Ваз 21102 -> Ваз 21713

# 24 Ноября 2006 21:08

Не асилил, много букв.
1.Включили зажигание, БН создал давление.
2.Покрутили 2-3сек.Выключили зажигание.
3.Вышли из машины, взяли щетку в руку, очистили машину от снега,
если снега нет покурили.
4.Через 2-3 мин сели в машину и завелись.
При низких температурах замедляется испарение бензина,как только паров бензины будет достаточно машина заведется.

Z

На форуме 22 лет Сообщения: 2968

# 25 Ноября 2006 14:53

-Серега- писал(а):

Все дело в том, что контроллер МП 7.0, поставляемый ?мозгами? для большинства Машин десятого семейства, идущих на экспорт, сильно замерзает и неправильно обрабатывает сигналы с датчиков, таких, как температурный датчик.

:-)

научно !

На самом деле у меня в -28 полсе ночной стоянки прекрасно заводится Евро 3 на МП7.0 - если не заводится - надо искать неисправности.

Z

На форуме 22 лет Сообщения: 2968

# 25 Ноября 2006 14:56

При этом АКБ всегда у меня полудохлый из-за коротких поездок и хавтате его обычно на секунд 5-7 кручения Smile

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 25 Ноября 2006 16:03

Z писал(а):

На самом деле у меня в -28 полсе ночной стоянки прекрасно заводится Евро 3 на МП7.0

+1, у меня все так же, и машина реэкспорт... 8) Very Happy

Dru

На форуме 17 лет Сообщения: 61 Откуда: ХМАО Авто: ВАЗ 21101, 1,6л 8кл, 2005г.в

# 27 Ноября 2006 08:38

На выходных у нас (ХМАО) было -30С, не стал дергать судьбу за ... бороду- не завожусь жду тепла Confused

(-25С хотябы)

Z

На форуме 22 лет Сообщения: 2968

# 27 Ноября 2006 11:57

Думаю на тросе и в -30 без проблем заведешься.

А технология проста - надо дать бензину немного испариться - потом заведтся без проблем.

Dru

На форуме 17 лет Сообщения: 61 Откуда: ХМАО Авто: ВАЗ 21101, 1,6л 8кл, 2005г.в

# 27 Ноября 2006 14:54

а какая разница на тросе или на месте? если АКБ и так нормально крутит?

MadM

На форуме 22 лет Сообщения: 204 Откуда: раньше 02 RUS, а теперь 52 RUS

# 27 Ноября 2006 17:37

на тросе если зажигание не включать(клуч не забудтьте воткнуть до упора) и протащить метров 500 температура движка будет около нуля градусов. естественно заведется.

XORbit

На форуме 18 лет Сообщения: 5 Откуда: ХМАО, Сургутский р-н, Лянтор Авто: 2111

# 27 Ноября 2006 22:53

Проще всего будет утащить на СТО,купить электрический подогрев и поставить.Проблема рассосется.

Dru

На форуме 17 лет Сообщения: 61 Откуда: ХМАО Авто: ВАЗ 21101, 1,6л 8кл, 2005г.в

# 28 Ноября 2006 08:30

ЗАВЕЛСЯ ВЧЕРА ВЕЧЕРОМ! -23С вынес АКБ, свечи "со сковородки"из дома. Сначало попробывал на замерзших- схватила с 1 раза, но чего то не хватало.... потом хуже... короче ввернул тепленькие- маслаю маслаю -0, заглянул под капот -мля провода забыл воткнуть (темно). Воткнул с 1 попытки завелась как то неактивно. Педаль сцепления отпускаю- начинает терять обороты. Посидел минуты 3 с нажатым и отпустил когда почуствовал более менее стабильную работу движка. Почему то лампа освещения салона горела постоянно при закрытых дверях в обоих положениях (потом все ОК)? Прогрел - поехал. Работа движка какая то неустойчивая, на 3-4 передаче даешь тапку- кузов вибрирует динамики нет. Выкрутил свечи: 1я черная остальные новые. поменял на старые - машину не узнать! Потом на ходу загорелась на пару сек. "проверьте двигатель" Проехал еще 10км разгонял до 100 двиг. работал нестабильно. Сегодня с утра -20С завел с пульта (однонаправленного) проехал 5км все нормально, постучал по дереву. Договорился на вечер на диагностику к знакомому теперь и незнаю ехать или ждать? И еще проблема с сигналкой не решена. Двунаправленный пульт не открывает, не заводит. только могу заглушить с него движоки посмотреть на машину: открыта, работает и т.д.

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 28 Ноября 2006 09:16

-28 - завелся. ЭБУ ИТЭЛМА, все сток. я рад.

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 28 Ноября 2006 10:08

-Серега- писал(а):

Включив же стартер, уже с целью запуска, во второй раз, вы снова включите программу ?холодного пуска?, но давление в топливной рейке уже будет. И холодный двигатель сразу (или почти сразу) запустится.

Способ проверенный и действенный! Тут еще нужно отметить, что при первой коротенькой попытке в цилиндры впрыскивается немного бензина, который начинает испаряться и, к моменту второй попытки без труда воспламеняется. Машину так заводил и после ночной стоянки в -35 С. Все было ОК!

TIP

На форуме 17 лет Сообщения: 129 Откуда: Ханты-Мансийск/Омск Авто: ВАЗ 2111 8кл. 04г.в.

# 28 Ноября 2006 10:13

Кто-то писао про заводку в 40! КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ??? она по определению не должна заводиться в 40,если стояла всю ночь на улице! я допускаю возможность запуска,если авто стоит с 1 ночи до 7 утра,но если поставил в 8-9 и заводишь в 9-10 утра в -40 на улице-это не серьезно,товарищи! Land Cruiser Prado 04г.в. и Mercedes G320 00г. не завелись одновременно в -38

Evgenoid

На форуме 18 лет Сообщения: 128 Откуда: Магнитогорск Авто: 21124 2005 1.6 16V, FF2 1.6 AT

# 28 Ноября 2006 11:19

в -37 в прошлом году заводил. Оставлял АКБ у сторожа в будке, утром крутил. Раза с 15-го заводилась.

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 28 Ноября 2006 11:22

Evgenoid писал(а):

в -37 в прошлом году заводил. Оставлял АКБ у сторожа в будке, утром крутил. Раза с 15-го заводилась.

Заводил нормально в -35С и аккумулятор стоял всю ночь на машине (автозапуска нет), причем неоднократно.

serg52

На форуме 17 лет Сообщения: 211 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ-21104; KIA CERATO

# 28 Ноября 2006 11:34

Вот для 100% завода в -30 нужно
1) просто иметь второй тёплый, хорошо заряженный аккумулятор + свечи. Утром пришёл все вкрутил и завелась как часы
2) Ставить в тёплом гараже
3) Подогрев движка (а может тогда проще иномарку взять?)
4) Автозапуск
5) Попросить сторожей стоянки погреть машину
6) Оставить на ночь машину с включенным движком (не пробовал но как вариант можно обсудить)
7) Забить и не ломать технику до тепла

TIP

На форуме 17 лет Сообщения: 129 Откуда: Ханты-Мансийск/Омск Авто: ВАЗ 2111 8кл. 04г.в.

# 28 Ноября 2006 11:43

serg52 писал(а):

6) Оставить на ночь машину с включенным движком (не пробовал но как вариант можно обсудить)

друг прошлой зимой намаялся на 10ке 8кл. и в течении 5дней не глушил ночью! сожрал кучу денег-но говорит нервы ценнее

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 28 Ноября 2006 11:54

TIP писал(а):

друг прошлой зимой намаялся на 10ке 8кл. и в течении 5дней не глушил ночью! сожрал кучу денег-но говорит нервы ценнее

не проще было отдать 5000 рублей на установку сигналки с автозапуском?

Fox103

На форуме 20 лет Сообщения: 1473 Откуда: Екатеринбург Авто: М412=>ВАЗ21103=> HONDA CIVIC 4д 1,8л, 140лс

# 28 Ноября 2006 11:58

Dru писал(а):

а какая разница на тросе или на месте? если АКБ и так нормально крутит?

Разница большая:
1. Обороты гораздо выше.
2. Напряжение на модуль зажигания и соответственно энергия искры. больше.

Про автозапуск: был случай, когда полностью замерзло выходное отверстие глушителя (лед от конденсата), машина заглохла, повторные пуски разрядили полностью ак-р.

Dru

На форуме 17 лет Сообщения: 61 Откуда: ХМАО Авто: ВАЗ 21101, 1,6л 8кл, 2005г.в

# 28 Ноября 2006 13:50

Fox103 писал(а):

2. Напряжение на модуль зажигания и соответственно энергия искры. больше

так советывали просто ключ до упора (что б не защелкнулся?) а не на старт! Да и руководство по эксплуатации запрещает заводку с буксира для сохранения работоспособности нейтрализатора!

AlekseyZZZ

На форуме 19 лет Сообщения: 65

# 28 Ноября 2006 13:55

Памятуя о том что в этом году машина ни с того ни с сего стала плохо заводиться в морозы, ужасом ждал сегодняшнего утра. Так и есть - заводиться отказалась. Отсоединил ДМРВ, не завелась, стравил давл топлива - завелась, 5 сек поработала и заглохла.
Подсоединил ДМРВ и уже завел нормально.
Все-таки думаю на засорившиеся форсунки, кажется что они заливают свечи еще до прокрутки стартером.
Купил ЛИКВИ МОЛИ - очиститель инжектора (просьба не ругать, т.к. сосед по гаражу его использует много лет, ни разу не чистил форсунки и при осмотре они у него оказались идеальные) вот теперь жду реультата. Если правда что улучшится - отпишусь.

Artecom

На форуме 19 лет Сообщения: 2708 Откуда: Новокузнецк Кемеровская обл. Авто: временно, пешеход

# 28 Ноября 2006 13:58

AlekseyZZZ писал(а):

Купил ЛИКВИ МОЛИ - очиститель инжектора (просьба не ругать, т.к. сосед по гаражу его использует много лет, ни разу не чистил форсунки и при осмотре они у него оказались идеальные) вот теперь жду реультата. Если правда что улучшится - отпишусь.

В бак налил?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям