на новой десятке перестал работать вентилятор печки на 1,2,3, скоростях, на 4 работает, но через некоторое время, горит предохранитель. Подскажите, что может быть, с чего начать?

на 1 и 2 работает, на 3 появляется запах горелой проводки и через несколько секунд падают обороты до скорости 2, на 4 просто перегарает предохранитель.


В принципе может быть КЗ, а может быть и не КЗ Не разбираюсь в электрике, и даже не знаю как отдедуктировать возможные неисправности.

Если честно эти все мелочи наших авто красят мою жизнь в мрачные цвета, за..ло уже. Лучшебы брички делали для уйгуров, до авто не доросли еще. ?:*?:*%?

Для начала исключи блок "климата", а в разъеме закороти контакты, чтоб движок печки запустить. Если будет пред вылетать - ищи короткое (скорее всего движок). Можно из под капота прям на движок (одиночный разъем гдето в районе вакумника) "подать "+" и померить ток, скока потребляет. если будет жить - блок климата мучай.

Сам вопрос задавал, сам и отвечу.
Виноват эл. двигатель печки, мне поменяли по гарантии, или сказали, что поменяли, сам не видел, не пускают, но сейчас все работает.

А еще контактную группу печки надо было почистить, у меня такое было, 20 мин. у электрика и 200рублей.

А еще контактную группу печки надо было почистить, у меня такое было, 20 мин. у электрика и 200рублей.

Сильно не обольщайся новым мотором, может в скорости все повторится. Мотор (подшипники) надо нормально мазать перед установкой или велика вероятность что все повторится, я сам свой разбирал после 10 000 км пробега. Вот как это было: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=113810&postdays=0&postorder=asc&start=15
Как результат, добавлю. Сейчас выключаеш мотор, а моторчик печки, со 2-ой скорости, еще секунды 3-4 слышно как крутится. :cool: