поставил 35 тыс. назад, пока всё нормально, претензий нет

Ребята продолжаем составлять статистику

economist6, статистика статистикой ,
а ты бы меж делом рассказал пацанам -

Как можно было не услышать развалившийся выжимной

Музыка все решает...

А про музыку он не говорил :-D
Всё мля, больше спорить не буду

Рассказываю!
Шумов он вобще не издавал! Вот!
Просто в один прекрасный вечер при переключении с первой на вторую у меня упала педаль на 13, после регулировке через пять минут педаль стала легкой и через 500 метров ситуация повторилась. Домой ехал путем переключения передачь через перегазовки т.е. не выжимая сцепления.
На утро когда поехал в сервисе звук появился.

27000 пока работает. Тищи 3 назад чего то странно стала работать педаль и ещё кажеться пружина касячить, дергаеться при старте, Надо лезть расбирать механизм переключения передачь, заодно придеться смотреть сцепу.
А вообще Крафт рулит!

Ходит уже 30тык.(сделано в Турции) Проблем нет. 3тьфу
но мне лично больше родное нравилось-более резвое

Ну и мою инфу до кучи: на предыдущей 102-й родное сцепление умерло на 36-й тыще, по совету мастера поставил Крафт. Сначала все было неплохо и даже обрыв троса где-то через тысяч 35 не насторожил. После троса к 75-й тысяче подоспела вилка. При замене был заменен и диск, тоже на Крафт. Все прочищалось, продувалось, вилка смазывалась. Все опять сначала легко, но через 15 тыс. опять хряпнулась вилка - шок, замена, и... продажа машины.

кстати про вилку уже писал в другой темке. Мне перед установкой новой взамено старой рабочей, на всякий случай. Новою подворили дополнително идлинив сварной шов

Всю особенность жизнедеятельности, работы и для точности статестических данных по Крафту, наверно надо было бы описывать в сравнении с родным сцеплением.

да, а про вилку я и забыл 8-)
она у меня через 28 тык крафта кончилась

А вот втулку нужно смазать. А эти турецкие писульки, что типа нельзя смазывать - разводилово на новый ремонт, т.к. выжимной будет тереться об втулку на сухую и сдохнет.

Можно и сравнить с заводским. Перед последней 102-й была аналогичная 1999 г.в. На ней родное сцепление проходило около 80 тыщ один раз было подпалено. Машина прошла около 100 тысяч и я не знал что такое трос или вилка только из форума, зато на второй - все по полной программе

у меня заводсккое отходило 50 тык умер диск, начал есть корзину клепками. В последние месяцы умирания стала тугая педаль.

Поставил в субботу, 45тык пробегу машинке, посмотрим что будет, пока впечатления сугубо положительные

Менял стандартное на Крафт в 56 тыщ. Сейчас около 78 - пока живо (3 р. тьфу). Что-то поскрипывает и немного отдается в педаль при ее нажатии. Толи вилка, толи трос - х.з.

Oleg_093
У меня тоже как-то шумит малость, как будто выжимной, но хз пока, вот поменяю родную гадость в коробке, увидим, потому как когда педаль выжимаешь, то все шумы пропадают.

После замены уже прошел 40 ткм, нареканий нет... мягко, пушисто...
Выжимной ставил отечественный усиленный.

Ключевой, всё решающий поступок :cool:

У меня на десятой тыще накрылся у крафта выжимной. Ухо у выжимного вилка переточила и сама от нагрузки лопнула.... поставили наш подшипник и новую проваренную вилку... Мелочь, а обошлась почти в две штуки рублей и плюс 500р. за эвакуацию :ooo: :ooo: