Высокий уровень CO кто виноват и что делать... - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

-=Alex=-

На форуме 18 лет Сообщения: 49 Откуда: Санкт-петербург

# 19 Декабря 2006 18:12

Здравствуйте.
При тех. осмотре, намеряли высокий уровень
CO (3.2 Confused

.
У меня ВАЗ 2111 99 г.в. 1.5л. 8 кл. инж. без катализатора
Контроллер Bosch 1.5.4
По БК (МК-10) на холостом ходу намерил следующее
Read

1) Т ОЖ = 82 град.
2) Обороты хх = 850 - 880
3) Положение дросс. засл. в % = 0
4) Положение РХХ = 58-60 шагов
5) Угол опереж. зажиг = 15-18 град.
6)Длительность впрыска = 2,2-2,3 мсек
7)Массовый расх. воздуха = 11,6-12 кг / час
7.1)Массовый расх. воздуха на 3000 об/мин = 32-35 кг/час
8 )Расход топлива = 0,8 л/час
9) Напр. борт. сети = 13,8 - 13,9 В

Что может являтся причиной столь высокого
уровня СО ? Confused

Паулюс

На форуме 18 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 19 Декабря 2006 18:26

Неверная начальная коррекция -то бишь регулировка СО на ХХ -вот причина -которая скорее всего -следствие Very Happy

Например ушедшего ДМРВ -великоват воздух. Диапазона регулировок хватит -дабы на газике проскочило.
Но в рабочих будет пережор.
Вот и вся твоя проблема с высокой степенью вероятности.

profi-35

На форуме 17 лет Сообщения: 68

# 19 Декабря 2006 18:33

-=Alex=-

всё равно искать диагностику нада, СО тока по газоанализатору можно точно посмотреть. Может и правда хвитит тока подправить.
А были случаи, когда у ГАИшников газик в свою сторону "накручен".
Т.е человек приезжает - мне 4% намеряли- Прверяю, 1.0-1.5...

-=Alex=-

На форуме 18 лет Сообщения: 49 Откуда: Санкт-петербург

# 19 Декабря 2006 18:47

Паулюс писал(а):

Неверная начальная коррекция -то бишь регулировка СО на ХХ -вот причина - Very Happy

А каким образом эта начальная коррекция производится
на основании каких данных, датчика кислорода ведь
у меня не стоит ?
Может ли както кардинально повлияеть на уровень
СО неправильная настройка / неисправность CO потенциометра ?

Цитата:

которая скорее всего -следствие
Например ушедшего ДМРВ -великоват воздух. Диапазона регулировок хватит -дабы на газике проскочило.
Но в рабочих будет пережор.
Вот и вся твоя проблема с высокой степенью вероятности.

Ушедший ДМРВ - в смысле умерший ?
Что значит
"Диапазона регулировок хватит -дабы на газике проскочило.
Но в рабочих будет пережор."

-=Alex=-

На форуме 18 лет Сообщения: 49 Откуда: Санкт-петербург

# 19 Декабря 2006 18:52

profi-35 писал(а):

-=Alex=-

всё равно искать диагностику нада, СО тока по газоанализатору можно точно посмотреть. Может и правда хвитит тока подправить.
А были случаи, когда у ГАИшников газик в свою сторону "накручен".
Т.е человек приезжает - мне 4% намеряли- Прверяю, 1.0-1.5...

profi-35 писал(а):

Может и правда хвитит тока подправить.

Подправить что и как ?

В том что мне не накрутили я уверен, потому что я просто
измерил СО без претензий на ТО.

pioneer

На форуме 19 лет Сообщения: 1546 Откуда: г. Салехард Авто: 2108, 21099

# 19 Декабря 2006 19:23

-=Alex=- писал(а):

У меня ВАЗ 2111 99 г.в. 1.5л. 8 кл. инж. без катализатора
Контроллер Bosch 1.5.4

Боян. Прошивки О54 и R59 сделаны под 004 ДМРВ. У Вас стоит 037.
Или менять ДМРВ (хотя бы на 116), или тарировку в прошивке.

chiptuning

На форуме 22 лет Сообщения: 1416 Откуда: Москва Авто: ЭР-200

# 19 Декабря 2006 20:06

pioneer писал(а):

Боян. Прошивки О54 и R59 сделаны под 004 ДМРВ. У Вас стоит 037.

Или менять ДМРВ (хотя бы на 116), или тарировку в прошивке.

Гармонь. 116 беднит.
Скорее потенциометр под капотом надо подкрутить на газоанализаторе..
Боши 20 шли с этими приблудами...А со временем он разбалтывается...

Sensej

На форуме 18 лет Сообщения: 962 Откуда: ОКТЯ-НижнийНовгород Авто: http://oktja.ru/

# 19 Декабря 2006 21:16

Мафинка старая, т.ч. прямиком на диагностику. Там найдут причину Very Happy

-=Alex=-

На форуме 18 лет Сообщения: 49 Откуда: Санкт-петербург

# 19 Декабря 2006 23:11

pioneer писал(а):

Боян. Прошивки О54 и R59 сделаны под 004 ДМРВ. У Вас стоит 037.
Или менять ДМРВ (хотя бы на 116), или тарировку в прошивке.

Аккордион.
С чего вы взяли что у меня стоит 037, слазил под капот
маркировка корпуса ДМРВ Surprised

0 280 212 004
Хотя есть вероятность , что элемент не соответствует маркировке на корпусе, но это маловероятно.

-=Alex=-

На форуме 18 лет Сообщения: 49 Откуда: Санкт-петербург

# 19 Декабря 2006 23:19

chiptuning писал(а):

Скорее потенциометр под капотом надо подкрутить на газоанализаторе..
Боши 20 шли с этими приблудами...А со временем он разбалтывается...

Крутил на устройстве измерения СО для тех. осмотра
не знаю считается оно газоанализатором или нет,
но результат был следующий
когда крутил вправо то СО увеличивалось :ooo:
когда влево то уменьшалось но не ниже пресловутых
3% .
Что интересно болтик на потенциометре не имеет ограничителя т.е.
вращается до бесконечности .
Может заменить потенциометр нафиг?

-=Alex=-

На форуме 18 лет Сообщения: 49 Откуда: Санкт-петербург

# 19 Декабря 2006 23:23

Sensej писал(а):

Мафинка старая, т.ч. прямиком на диагностику. Там найдут причину Very Happy

Так то оно так , но так как знакомых / проверенных диагностеров
нету,
хочется идти на диагностику не с пустой головой.

pioneer

На форуме 19 лет Сообщения: 1546 Откуда: г. Салехард Авто: 2108, 21099

# 19 Декабря 2006 23:29

-=Alex=-, тогда ДМРВ в замену, они стока не живут. Smile

Если 004 не найдёте, ставьте 116, разница в тарировках между ними несущественная.

Паулюс

На форуме 18 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 20 Декабря 2006 18:38

На ХХ -несущественная -а вот далее -это не совсем так.
И для системы без ДК -...пролезет -но я бы не стал.

Sensej

На форуме 18 лет Сообщения: 962 Откуда: ОКТЯ-НижнийНовгород Авто: http://oktja.ru/

# 20 Декабря 2006 21:07

-=Alex=-
Заскочи на ОКТЯ.РУ и спроси кто из С-питера. Там много толкових ребят. Могу рекомендовать PhantOm(если ник правильно написал).
Сделают без кидалово :cool:

-=Alex=-

На форуме 18 лет Сообщения: 49 Откуда: Санкт-петербург

# 21 Декабря 2006 12:45

Всем спасибо за ответы, Drinks or Beer