витмар писал(а):Когда ставлю на ручник и вынимаю ключ оно тоже стрекочет.Может релюшка не правильная
Встречаются такие "стрекочащие" релюшки,но..... не в твоем случае.
Померь напряжение в гнезде 49 ЧЯ при вытащенной релюшке и выключенном зажигании.
Напряжения не должно быть.т808 писал(а):Напряжения не должно быть.
Нет его.Но вот что нарыл
https://www.drive2.ru/l/464171754001007666витмар писал(а):Но вот что нарыл
В том-то и дело,что НО!
Почему я написал:
т808 писал(а):но..... не в твоем случае.
?
Потому,что релюха эта у тебя щелкает при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании!!!
В гнезде под реле между 49 и 31 нет напряжения?т808 писал(а): релюха эта у тебя щелкает при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании!!!
Видимо я не так выразился-если двигатель работает,то поставив на ручник и вытащив ключ двиг будет работать или 15 сек. или пока на сигналку не поставлю.Вот в это время реле и стрекочет.витмар писал(а):Видимо я не так выразился-если двигатель работает
Ну это другое дело!Тогда конечно при этом реле под напряжением и "китайский" образец реально может пощелкивать.
витмар писал(а):если двигатель работает,то поставив на ручник и вытащив ключ двиг будет работать или 15 сек. или пока на сигналку не поставлю.
Еще и автозапуск что-ли есть?т808 писал(а):Еще и автозапуск что-ли есть?
Ну.Только пользуюсь им редко.витмар писал(а):Шибко мелкое там все
Разве это мелко? 
витмар писал(а): за тем же кондером съездить под 50 км намотаю.
Ну тогда понятно,если под рукой нет,а выпаять нЕоткуда.
витмар писал(а):Поищу реле.
Вот еще и этот ликбез в помощь:
https://www.youtube.com/watch?v=4yqeOxl3sY0
О как! Я и не знал что из такого реле поворотников делают. Тогда понятно почему это гумно у тебя защелкало. Ведь для работы дхо используется шим в силовой цепи, а эта поделка его и унюхала 
витмар писал(а):Шибко мелкое там все,нет у меня такого инструмента,да и за тем же кондером съездить под 50 км намотаю.
Не не не, ездить за кондюком столько и покупать его, это грех большой! Из старья поискать и выкорчевать можно, бп какой нибудь старый, или еще чего.
А сделать можно и обычным паяльником, жало только заточить, что б кончик не лопатой здоровой был, или новое сделать, они же на даже примитивных паялах винтом крепятся. На старой работе ребята из куска толстого медного одножильного провода мастерили всякие разные 
витмар писал(а):Реле поворотов Авар стоит
Ошибочка вышла,реле другое.Хотел дальше писать,но оказывается это уже было один в один.
https://www.drive2.ru/l/10130593/OSIRIS-UA писал(а): ПТФ-как называются-не знаю.На них написано "Made in Czechoslovakia"
Раритет из 90-х годов прошлого века. 
т808 писал(а):Раритет из 90-х годов прошлого века
Я их,лично привёз из Чехии,один чех хотел их выбросить на помойку 
.Новые,завернутые в промасленую бумагу! 
.Я попросил-он отдал .Там,внутри,была бумажка с номером,по этому номеру я нашол инфу,что такие ПТФ (стёкла с отражателями) в другом корпусе,ставили на легковые "ТАТРЫ"- представительского (и не только) класса. .OSIRIS-UA писал(а):чех хотел их выбросить на помойку.Новые,завернутые в промасленую бумагу!
Богато в Европе живут!
Даже бывшие социалистические. 
OSIRIS-UA писал(а):Забрал сегодня релюшку
Почему в инструкции ничего не сказано о том,как кнопкой устанавливать режимы яркости и где эта самая кнопка?
OSIRIS-UA писал(а):Хочу использовать нити дальнего для ДХО.Подключать по схемме #2?
Да.
OSIRIS-UA писал(а):Принудительное отключение делать?
Если авто без дела стоит более недели и с накинутыми на АКБ клеммами,то желательно сделать.т808 писал(а):Почему в инструкции ничего не сказано о том,как кнопкой устанавливать режимы яркости и где эта самая кнопка?
Вот кнопка! витмар писал(а):Отключение от ручника очень удобно.
Т.е. машина при долгом простое на ручнике стоять должна?TDream писал(а):при долгом простое на ручнике стоять должна?
если нужна какая-либо приколюха, завязанная на это, можно на 1 щелчок поднять, чтоб просто концевик замкнулся.