начитался... первая машина.. от предыдущего хозяина лампы скорее всего родные.. в сырую погоду и со встречкой - ну вообще нихрена не видно... если 23-е хераля разменяю на лампы.. на 8е марта что заранее вешаться?
в магазе штук 40 разных... разные продавцы советуют разное... и еще проблема пока не нашел где делают корректировку светав городе, на автостанциях только ухмыляются... т.к. гидрокорректор одной лампы мертв - думаю не оставить ли эту затею до весны - с заменой на электрокорректор, стекол фар и корректировкой направления пучка...

На СТО Вазовских обязательно есть стэнды для настройки
Если гидрокорректор накрылся,насколько я знаю, можно пока настроечными винтами эту фару в среднее положение загнать и будет порядок.Я например, сам свои фары настраивал-выгнал на ровную сухую дорогу(без движняка на ней) и отстроил оптимально,с учетом встречных-там ничего сложного нет.У тестя на новой четверке настроена с завода по стандарту, так встречные постоянно "ругаются"

Ну вот перегорела сегодня лампа night breaker, сгорел ближний, лампы стояли с июля, ездил с ближним 50/50 т.е. включал не всегда. В принципе все и говорят что они на пол года, а то у некоторых и 3 месяца не протягивают ....эх

Почему то про ментов тему в сторону увели.
Как менту обьяснять что мне так лучше видно и безопасней, чем со штатным тусклым светом? он ведь, нехороший человек, лампу выдернет и судье покажет, а там обьясняйся в суде каким светом она светит - белым, желтым или у нее ныне популярный гей-свет.
В прошлом году ехал через тамбовский пост, гай выбежал, чуть не спотыкаясь ко мне и палочкой своей маячит на обочину.
- Здасте, сержант Пупкин, Ваши документы и т.д. Машину будте добры на штрафстоянку...
- это с какого еще???
- а с такого что у вас лампочки не соответствуют требованиям госта такого-то в ближнем, дальнем и в туманках. изымать щяз буду.
Вместе читаем гост, пдд и коап.
- так ведь так лучше видно, не слеплю никого, свет белый. А в туманках всепогодные лампы, нахрена ж они мне белые, они на то и туманки чтоб не белым, а желтым светить.
- а мне пофиг, ЧИТАЕМ: ГОЛОВНОЙ СВЕТ БЕЛЫЙ, ПОВОРОТНИКИ ЖЕЛТЫЕ Предьявлю голубую лапму судье, а ты потом доказывай что не верблюд, попробуй ей обьясни что она белым светит
- пиши протокол, а я его не подпишу.

Итог: 7 часов продержали на посту,сцуки, выдрали все лампы, и уже в сумерках добирался до магазина за новыми лампами, обычными, епт, прозрачными.

P.S. может кто подскажет гуманный способ чистки стекла фары внутри (без разбивания и замены)

Это прикол? У нас на постах только за наглый дальний дрючат и за всякий "нестандарт"

7 часов на посту среди этих клоунов - они наверное точно любят подобные приколы. Бабок хотели, но стеснялись спросить. А я б из принципа недал, если бы и были. ехал с морей домой, денег только на горючку осталось, ну и на лампы - как высянилось.
В Нижнем Новгороде, т.е. дома, за такое часто тормозили, но отпускали с предупреждением, т.к. вроде я дома и клоуны домашние. а там сразу спросили откуда едешь и куда. сильно удивлялись что краснодарские и ростовские менты не поймали, хотя те останавливали, документы проверили и все нормально.

Да, чужих гайцы не любят, сам знаю. Мы с друганом в Томск ездили, так нас на Томском посту анализы сдавать заставили! (на наркотики проверяли, уроды) думал это нас так одних(глаза у меня красные бывают часто), так нет - потом у народа интересовался переодически проверку на наркоту "не своих" въезающих устраивают.

Да это не страшно, и не долго.
На развилке с М4 на Краснодар и М29 на Тихорецк меня каждый год тормозят, спрашивают почему глаза такие красные. Я говорю что второй день педали кручу, какие они у меня должны быть, синие в горошек что ли?
- Издалека едешь?
- А на номере не написано?
- Написано, а теперь вылазий и писай в стакан, для теста надо.
- Тут чтоли, прям на трассе? А если я не хочу сейчас?
- А мы не торопимся, подождем сколько надо. Топай в лабораторию на колесах типа газели.
Бывает сразу стакан налью, а один раз было полчаса думал, уже врачи доить собрались

Всю вету не читал. Звиняйте, если что...
Сегодня обнаружил, что одна лампа ближнего света не горит.
Вынул - перегорела неть...
Лампы брал Osram +10 белее/+90 ярче, порядка 600-700р отдал.
Отъездили они всего-ничего - примерно три месяца.
нафиг нужны такие лампы!!!
Или мне просто так не повезло?!

Да я ж говорю, берите Philips visionplus+50%, нормальные лампы, и в дождь-снег хорошо пробивают,и ходят относительно долго,в них есть примочка-когда на машину со стороны смотреть-то кажется, будто ксенон,но когда за рулем, то видно ,что это только кантик пучка голубоватый, а заливка бело-желтоватая(в туман лучше прорезают,чем голубой свет), умно сделаны. Osram+30% тоже ничего, особенно по цене приемлемы-и продаются поштучно(у нас 3 бакса штука)-но свет чуть похуже, чем у Филипса.А лампы с перекалом светят ярче, но и ходят гораздо меньше.Можно ,например, в запасе +90%Osram night breaker иметь и перекидывать их, когда куда-то далеко едешь, только на ближний, потом назад + 50 Philips, благо менять быстро, только платочек при себе надо иметь, чтобы не лапать их руками.Главное, чтобы фары грамотно настроены были.

беру такие.
Дешево и сердито.

Вот засада!!!
Чуть выше написал, что лампа сдохла - так сегодня и вторая крякнула!
нафиг этот СРАМ+90!!!
Да и вообще, теперь наверное лучше уж на ксенон заморочиться, чем по 700р в квартал выкладывать... - мысли вслух...

ЕЗДИЛ С OSRAM NIGHT BREAKER+90 СГОРЕЛИ ЧЕРЕЗ 2 МЕСЯЦАНА БЛИЖНЕМ С ИНТЕРВАЛОМ В ПАРУ ДНЕЙ

comtech рекомендую, произведено в Дании, а цена 60р.
себе вкорячил rally 100/90 - все светотеневые границы как на филлипсах, стояли 3 года какие-то, а освещаемость очень хорошая.
Не слепит никого, я проверял.
Правда одна лампа перегорела сразу - бракованная..

Купил сегодня Филипс Премиум +30%, без всяких этих гоп заморочек и по нормальной цене 140р. за штуку. Светят замечательно, поэтому лесом идут лампы по 500р., не стоят они столько...

Ставил OSRAM NIGHT BREAKER+90 перегарают через 3-5 мес... кто может посоветовать лампы Philips но чтобы светили так же как и Осрамовские?

насчет Osram nignt breaker, мож не в тему, но такие поставил в туманки, доволен как слон, по темным дорогам лучше чем с ближним ехать. з. ы. в фарах Philips Blue Vision но у меня светоотражатели уже подгнили так что толку от них мало (((((

поставил филлипс премиум)

Тож на дальний попробую ченить поставить

Не так давно поставил себе Осрам 55/60+30% белый (Филипса в магазине не было), но после поездки по полосатой (сухая-мокрая) трассе понял, что на мокром асфальте ничего не вижу, а на сухом нормально (ближний свет), да и при свете встречных слабовато. Дальний вроде ничего. В итоге снял их и заменил на Осрам 80/85 all weather. По городу и днем езжу теперь с ПТФ, а ближний проверить на трассе (особенно мокрой) ночью случая пока не было.

З.Ы. противников ламп повышенной мощности прошу не беспокоиться, все их аргументы известны и по возможности учтены.

...как вы с белым в непогоду ездиете ?...нихрена же не видно...а в хорошую погоду и желтого достаточно...короче...мой выбор - желтый свет...производитель - по карману...

Отписываю результат ночной поездки Москва - Серпухов (и немного далее), по мокрому асфальту с лампами Осрам 80/85 all weather, Результат более чем удовлетворителен, дорога видна отлично и на ближнем, а дальний - вообще сказка (правда попробовать было особо негде, но пару-тройку раз включил). Против белого 55/60 +30% намного лучше.

+1млн.

в ПТФ H3 какие посоветуете ???
хотелось бы чисто белый свет с учётом того что будет стоять ксенон 5000к !!!

ездил с филлипсами обычными. Глаза уставали на дальнике жестко. И вот мне надоело, зашел в магаз. Купил Маяк из серии Блю с увеличенной светоотдачей. Светит офигительно, глазам полегче, да и светит почти беленьким.