вот и я для себя также определил особенно в плане возможных модернизаций.

все свершилось, вчера закончил сборку и сегодня выехал из гаража. Сказать что стало немножко лучше значит не сказать ничего, эта та комбинация к которой я стремился! Динамика впечатлила очень здорово и это при том что на газ почти не давил (решил ездить в режиме обкатки 1000 км, чтобы все притерлось) машинка ускоряется, особенно впечатлила динамика на пятой по сравнению со стандартом , нет ступенек. Все на сток больше не сяду никогда. Кстати сейчас все ряды пошли с калиновскими синхронизаторами у меня это 1,2,3 передачи, остальные восьмерочные. Пропала проблема включения первой передачи остальные включаются также здорово и очень четко. Самое большое удивление вызвало то, что коробка получилась абсолютно не шумная и не гудит ни на какой передаче, короче мой выбор . Всем спасибо за советы и участие в решении проблемы.

а что собственно поставили? во сколько вылилось по запчастям?

народ подскажите пожалуйста! орентируюсь на 12 ряд но не могу выбрать пару 3.9 или 4.1 ??? мотор деланый с распредом , часто езжу по мкаду и уперается всё при скорости 150-160 мотор ревёт, на какой паре я что выйграю а что проиграю ? кручю иногда по городу 6500-7000 не более !

ну кто подскажет?

4.1

значит будем брать 12 ряд 4.1гл.п

а катаеться кто на 18 ряду и ГП 4.3?
как ощущения
буду кпп перебирать по осени
думаю махнуть ГП с 4.1 на 4.3
но еще не решился...