Листал январский ЗР, на удивление много статей о китайских машинах.
Для тех кто не видел - фото (пардон за качество):




Ничего подобного ни один россиский завод даже не планирует.
Ну что, через 3-4 года будем покупать китайские авто?


Кстати, в том же номере - одна из лучших моделей в отечественном автостроении:








Можно сравнить. Хотя по-моему выбор очевиден даже сейчас.
8-)

ну вот когда будут выпускать китайцы надежные, качественные и недорогие - тогда и бум думать.
А здесь - заказли демо-кар итальянцам, они сделали.

Первое фото прямо смесь Ситроена (спереди) и Пежо (сзади).

Молодцы китайцы, что тут сказать.

Корейцев тоже 7 лет назад хаяли, а сейчас и качество и цены на высоте, китайцы быстро перегонят ВАЗ по качеству, догонять ненадо ибо оно нехуже, по дизайну это уже ВАЗу догонять и недогнать скорее всего, кто мешает тоже заказать дизайн? Вы поглядите на это угрёбище Приору особенно с заду

Denwer
Лично я за то, чтобы ВАЗ начал сборку какой-нибудь нормальной иномарки, а ввоз китайцев был бы запрещен. Завалят ведь всю страну своим хламом!

Китай вообще-то он разный. Там же машин огроменное количество делается, миллионы. И форды, и фольцы, и ауди с меринами - да у всех там заводы есть, и локализация приличная. Потому что на уровне государства все условия для производства обеспечены.
Но это несколько разного пошиба машины (тойоты, форды и мерины) и черри и иже с ними. Китайские жипы многие кстати в европе запрещены. Это примерно как сравнивать продукцию фирмы "сони" (неважно, где она сделана) и продукцию китайской фирмы "сонио".

Роман-НН
Завалят, причем очень быстро завалят, но у китайкого хлама больше шансов стать машиной чем у вазовского хлама.

А вот то что СП делать вазу надо и собирать иномарки или совмесное что то разработать на базе десятки или калины, согласен на все сто. Вот это был бы действительно прорыв, а не попытка представить калину современным автомобилем. Вот только небыло бы позно уже, это делать надо было имхо лет 5 назад...


P.S. кто то из юмористов сказал "Во всем мире авто-любители гоняются за ретро, старыми, класическими машинами, покупают за большие деньги, тратят просто огромные деньги на востановление, и только в россии можно купить новенький только что с завода старинный автомобиль"

А зачем нам китайский хлам? Чтобы люди убивались на корытах из фольги за небольшие деньги? Пусть китаезы свои 1 миллиард 150 тысяч сажают на эти поделки. Мне, как автолюбителю ВАЗ со своей нынешней продукцией тоже не нужен, но и Китай в топку!

Правильно. Потому что государства Европы заботятся о гражданах, ибо люди, желающие сэкономить любой ценой, найдутся всегда. И себя угробят и с собой еще кого-нибудь прихватят (особенно на жЫпах ).

Роман-НН
Я просто неверю что ваз сможет начать выпускать автомобили, устал верить уже, завод выпускающий машины десятки лет досих пор клянчит льготы и подачки и невсостоянии наладить безпроблемный выпуск даже старых моделей, те же китайцы уверен уже через 3-5 лет будут делать машины по качеству и надежности сопоставимые с нынешними корейцами. Хотя на сегодняшний день и китай и ваз в топку это верно.

китаёзы красавцы, даж характерный изгиб заднего окна не забыли )
а новый ваз это очередной колхоз красный лапоть.

Да Ваз нашел,что слепить какую то древнюю 323мазду.Но китайцы тоже не катят,я не думаю,что такая машина(на фото) будет стоить до 10тыс.

2 Роман-НН

> Чтобы люди убивались на корытах из фольги за небольшие деньги?

ВАЗ - классика? :о)



2 Captain Blat

> Но китайцы тоже не катят,я не думаю,что такая машина(на фото) будет стоить до 10тыс.

Если она будет качеством не хуже предыдущей Элантры и ценой в 13-15 тыс. - такую машину можно будет смело брать. Десять лет про "корейцев" никто почти не слышал - а сейчас сколько их по дорогам бегает.

Но за 13-15 тыс. можно присмотреть ватиант по интересней китайцев.ИМХО

Китайцы молодцы, развиваются молниеносно и над ошибками активно работают. Огрехи в безопасности быстро устраняются, не успеешь отследить.
Китайский Паджеро-2 уже мало чем отличается от оригинала, а цена намного ниже. Собирают уже китайцев и у нас.
Ох догонят они корейцев и японцев...

В этом же номере за рулем был пикап китайский. Гораздо симпатичней предыдущих, к тому же не копия. Китайцы прут, ничего не скажешь

2 Captain Blat

> Но за 13-15 тыс. можно присмотреть ватиант по интересней китайцев

Например? Из НОВЫХ машин в России?

Не всё так сладко у китайских машин...

1.Из той же статьи про китайские машины.Чери лидер среди национальных марок в 2006г сделало 300.000 авто,а VW + AUDI 900.000 и фото самых популярных и распространенных машин в Китае.. как написал журналист их очень много.. это выпускаемые и сейчас древние VW Santana и Jetta2... цена на Jetta2 у них от 10.000 дол.
Логичный вывод, сами Китайцы не очень доверяют своему автопрому.
2.Проходить краш тесты в Европе,китайцы не спешат.

[quote="Zubilo_911"]Не всё так сладко у китайских машин...

1.Из той же статьи про китайские машины.Чери лидер среди национальных марок в 2006г сделало 300.000 авто,а VW + AUDI 900.000 и фото самых популярных и распространенных машин в Китае.. как написал журналист их очень много.. это древние VW Santana и Jetta2... цена на Jetta2 у них от 10.000 дол.
Логичный вывод, сами Китайцы не очень доверяют своему автопрому.
2.Проходить краш тесты в Европе,китайцы не спешат.[/quoteевни]
Не совсем так ( я. каке человек.недавно -ноябрь,бывший в Китае)-эти "древние" ФВ там до сих пор выпускаются...А безопасность им пофиг, подушек нет даже и на новейшмх моделях

От второй фотки меня чуть не стошнило

Да и это тоже, но я имел ввиду китайские машины. И я не защищаю отечественный автопром. Не умеют (не хотят) делать - пусть идут лесом. Но китаез тоже не нужно поддерживать (пускать на рынок в таком огромном количестве). Хватает и других достойных производителей, которые строят у нас свои заводы. А успехам китайцев тем более радоваться не нужно. Это страшная саранча и меня их, в итоге, "количественные" успехи (имею ввиду старый анекдот: "Сегодня при запуске взорвалась китайская космическая ракета. Погибли 2 космонавта и 15000 кочегаров".) ничуть не радуют. Я против узкоглазого будущего Земли и китайцев, живущих от Владивостока до Урала (в лучшем случае).

Недавно инфа была ? у китайцев был опрос какую машину хотите/планируете приобрести?
Ford Focus, Volvo S40 и кажется Lancer. Никаких Amuletов нафиг никому не надо.
Все это г@$но ? на экспорт. Что-то из серии ?кто героином торгует, сам не ширяется?.
Дело все же не в китайцах, а в наших. Тупорылый у нас народ (а другого взять негде).
Китаезы это уже прочухали ? обратите внимание на новые ценники на их поделки ? на 500 ? 1000 у.е. дешевле нормальных одноклассников (А че, Иван с похмелья все схавает).
Для примера ? соседний Казахстан.
Getz 1.6 МКПП стоит 11 000 у.е.
Tucson 2.0 Типтроник стоит 22 500 у.е.
Комплектухи ? дохрена всего, в России за все еще доплату попросят.
Причина ? да нафиг никому Хундай не нужен.
Forester 2.5T злой стоит на автомате 37 000 у.е., в РФ цена далеко за 40 000.
Причина ? очень хочет Suba закрепиться на рынке, тяжело им приходится (конкуренция).
(дилер ? Астана моторс кому интересно)
А вот Toyota ? цена от РФ плюс/минус 100-200 у.е.
Потому как уважают, очередь везде, хрен купишь. (т.е. не прокатывают сказки про разные пошлины, растаможки и т.д.).
Выводы делайте сами.

А ссылки можно? Где посмотреть (про Казахстан и Субару).

Про ссылки не знаю, тел. в Астане (3172)35-55-66 был в автосалоне в декабре, товарищ оплатить хотел Subaru в Астане, а забирать самому в Алматы. Так что за цены отвечаю.

А у них легковых машин собственных "брендов" вообще нет.На хрена им Омулеты покупать ежели есть ФВ, Ситроены и т.д. собственной сборки?
В китайской экспансии на наш рынок меня поражает реакция наших властей (точнее, ее, реакции, полное отсутствие).Где вопли о защите отечественного производителя?Ведь по сути китайцы-то ВАЗ и добьют...Допустим, дорогостоящую китайскую поделку, типа имитации Лансера на 1000$ дешевле, вряд ли кто купит, а Омулет с ГУРом и кондишеном за 9000$ в улет расходятся....И,я бы тоже , при таком бюджете, может быть китайца взял а не Калину

Кстати, для китайского рынка проектируются и специальные машины-такие, как Форд Фиеста седан,Джетта второго поколения там рестайлинговая-полная аналогия ВАЗ 21099-ВАЗ 2115,Пежо 307 седан, причем появляются и новейшие разработки-Ситроен С4 Триумф, совершенно чумовая машина размерами с Волгу