Да ничего не получится!!.. руль то продольной регулировки не имеет!!
Хотя эта возможность задумана, но рулевой вал не имеет шлицевого соединения для того чтобб шевелить туды-сюды..

Сижу нормально, руки чуть согнуты, посадка/высадка немного затруднены, это да и в зимней шапке не поездиш.

Ты себе так сделал? Как эти кубики перевернуть? Они не переворачиваемые!

Там все переворачиваемо - надо просто добавить несколько недостающих деталек.

Ок. по просбам трудящихся.

Требуется 4 шайбы от задних аммо - те которые крепят аммо к кузову - большие такие.

2 втулки оттудаже - кто менял задние аммо тот полймет.

2 болта см по 10 примерно +-

Я все делал так:

отктучиваем сидуху спереди

выкручиваем передние шпильки

кладем большие шайбы соосно по дыркам под передние шпильки

также соосно ставим втулки от крепления задних аммо

сверху ставим перевернутые кубики

на болты одевает остальные 2 шайбы и вкручиваем их в место передних шпилек.


впринципе все, при таком исполнении у меня сидуха стояла жеско - за 2 года эксплуатации минусов не отмечено.

Я описал так называемый принцип на скорую руку, при желании можно все сделать более цивильно.

Если чесно - в матрехе пипец убогая посадка для людей выше 190 см - в позе имбриона. Хотя с чем сравнивать - после 10 в зубиле сидеть вообще невозможно, о классике и говорить нечего.

Хотя я со временем привык и мне было впринципе удобно. Хотя опять же - в Астре (машина по длине меньше 12 !!!!) - при максимально отодвинутом сиденье - я еле достаю до педалей, блин ну почему ОНИ думаю о людях.......

У меня 195см. рост, если честно меня устраевает "Десятка". Руль поднят по максимуму, вроди штаны не трет. Я помню когда в автошколе ездили на 2107 вот там баранка натерала на штанах полоску, а в десяти все нормально. То что нога затекает после длительных поездок ето факт. Но ничего, не на Бехах ж ездим... Зато есть повод чаще стерать штаны тем у кого натерает полоску

Для тех кому не хватает продольной регулировки руля
Если вы поставили "спортивный" руль то шанс , что то изменить в лучшую сторону есть.
Для начала покупаем нормальный адаптер, тот , что дали с рулем на рынке в топку.
Нормальный адаптер состоит из двух частей. Одна часть со шлицами другая с мнущимися при аварии пластинами и отверстиями для установи баранки.
Все это скреплено , как правило тремя болтами.
Покупаем болты подлиньше, идем к токарю , он за бутыль точит проставку, сверлим , вставляем между двух деталей адаптера.
Наслждаемся.

Рост 195, после 6-ки просто кайф, но походу прежний хозяин что то сделал с сиделками, а вот руль можно и поближе.

Вот чем мне понравилась Калина когда посидел в ней. Когда еду на даль летом - раззуваюсь, не сильно, но удобней. Когда сильно достает, вспоминаю свою бывшую 06, утешает. Не давно пришлось прокатиться на ней...!!! Я был в шоке как я ездил...

Рост 195, кресло приходится отодвигать назад до конца и спинку наклонять (вертикально точно не поездишь), при этом руль задирать вверх. Только тогда ноги влезают под руль
В машине стоят чехлы с поясничным валиком и боковой поддержкой. Это частично решает проблему, но если ехать часа 4 без остановки, всё равно спина затекает.
А то, что затекает правая нога, когда на дальняк на постоянной скорости на газ давишь, так это не только у нас так. Дружбан с Лачетти жалуется, другой на Калине - та же история. Тут ИМХО только круиз нам в помощь .

А я вот думаю педаль газы отпилить по сгибу и площадку для ботинка туда приварить, чтоб нога не затекала. Что скажите?

я поставил не родную баранку с длинным переходником. теперь руль стал ближе сантиметра на 4. проблема до конца не решена, но разница существенна. стало на много лучше.

Рост не меньше 190.Ко всему приспособился,кроме затекания в локтях в поздках более100км.Кладешь лапы вниз на обод баранки-помогает,нонебезопасно.

рост 188, "маленький" типа "спортивный" руль
удобно, правда сидуха почти до упора на зад сдвинута.
ездил на 600 км, с одной остановкой на полпути в кафе - не устал нифига
в некоторых ино по личным ощущениям - хуже.

Мой рост 192. Без проблем. Сидушка, конечно, до упора отодвинута назад.
Лично мне в моей 2111 гораздо удобнее, чем в 15-й (типа "Самара").
И уж однозначно удобнее, чем в предыдущей 21065

Рост 194 и все удобно. Сиденье до упора назад. Руль вверх. В 15ку даже не сесть, руль при езде чертит колени. И в семерке тоже чертил одну ногу.

Рост 190. Сразу, как купил авто, настроил сиденье и зеркала по книжке. Получилось так: сиденье по максимуму назад, спинка немного наклонена, руль внизу. При дальней езде левая нога находится либо на площадке, либо под педалью сцепления, коленка упирается в дверь; правая - давит на газ и на правую стенку, коленка упирается в панель (по уровню БК). Так могу довольно таки долго ехать без последствий для организма.

при моих 168 вообще лимузин:)

Сидуха,хоть и коротковата, но при "нашей",братцы,длине ног поднятие передней ее части должно как-то помочь(у ляшек будет опора)

Рост 184 , мне не удобно в десятке

мои 188. шея болит после 1ч. езды, руль всегда в верхнем положении

Рост 186 см. Очень тяжело было ездить, т.к. сидел только на одной ж*пе, а бедра были в воздухе. Попробовал перевернуть кубики - стало лучше. Потом решился на окончательную переделку. С помощью болгарки, куска трубы и сварки водительское и пассажирское сиденье стали удобными для длительных поездок. Сиденья поднял на 35 мм. Места под сидушками стало больше.
Вот фото:

у меня 190 рост. колонку повыши, сиденье назад, чехлы поставил что бы в районе поясницы провала не было и вроде нормально. главное наклон сиденья поймать ))) а вот насчет что шея и плечи затекают согласен)))

Рост 178, но всё равно сидеть было не совсем удобно, особенно после 3-4 часов езды. Что сделал: переднюю часть сиденья поднял на 30 мм, заднюю на 8; регулируемая поясничная поддержка. Руль почти в самом низу, сиденье почти в крайнем заднем положении, чехлов нет. Правое бедро теперь полностью лежит на подушке, но положение правой стопы всё равно не оптимально-надо что-то делать с самой педалью газа.
______________
-Я не сталкер, однако человек тоже грубый
и деловой, и жить, понимаешь, люблю. Давно живу, привык уже...