А разве у вас не действует заводская гарантия? Разве гарантию (и ее условия) устанавливает салон? Поставки ВАЗа на Украину, ИМХО официальные, это не "серый" импорт.
Даже, например, за какой-нибудь пылесос гарантийные обязательства несет завод, его изготовивший, находящийся за тридевять земель.
Посмотри внимательно сервисную книжку на предмет условий гарантии и кто ее осуществляет. В России (поправьте, если ошибаюсь) гарантийные обязательства несет ВАЗ, а осуществляет их через уполномоченные им СТО.
Может, не совсем в тему, но на Киа, изготовленные в России, можно устанавливать допы на любом сервисе, имеющем сертификат на право такой деятельности. Можно устанавливать и самому (да и хоть в гаражном сервисе), в этом случае, могут отказать в гарантийном ремонте (но не снять с гарантии!), только, если вмешательство в конструкцию автомобиля послужило причиной поломки.
ИМХО, примерно также должно быть и на ВАЗе!

мужики! вам не кажется что вы ушли далеко от темы?
а с Oll я согласен. поставки официальные и должны выполнять гарантийные обязательства!!!

Мужики, спасибо вам за заботу об украинских покупателях ВАЗов. Я все это пытался выяснить еще при покупке Калины. Но мне ответили что главным руководящим документом является договор купли-продажи. А там про ответственность ВАЗа ни слова. Вся ответственность и гарантия у Торгового дома (кстати единственный ОФИЦИАЛЬНЫЙ диллер ВАЗа в моей области). В хатч салонах возможно и есть какие-то разумные требования, но у моего диллера требования за гранью разумного. Я покупая машину все для себя решил. Выбора не было. Это был ближайший по расстоянию от меня автосалон. А сорить деньгами и ездить к ним за каждой мелочью типа проверки зазоров на распредвале я не собираюсь. Т.е. я в любой момент могу обратиться к ним по гарантийному обслуживанию сняв с машины все "приблуды" (защиту, магнитолу, антирадар и подкрылки) но только до того момента пока я не просрочил ТО1. А ТО1 они установили поначалу 2500 км. Сейчас вроде согласны как у ВАЗа до 3500 км. Но если я не приехал на ТО1 на 3550 км. дальше все равно гудбай.

Если никакой узел за 3000 не накрылся, скорее всего и до конца гарантии все будет тип-топ.
Я например жалею что дал себя обуть на ТО1 с тем чтобы до 15000 гарантию сохранить.

Анджей писал:

Я примерно на это и рассчитывал. Можно сказать расчет оправдался. Кроме небольшой неисправности с модулем света ничего не случилось.
Вчера перечитал договор купли-продажи и приложения к нему. В разделе что является условием нарушения гарантии со стороны владельца автомобиля написано следующее: 1.ТЮНИНГ. 2. Изменение конструкции. 3. Подключениечего-либо или изменение злектрической схемы авто. 4 и т.д. Т.е. Формально можно лишить владельца гарантии если он поставил колеса 14" или поменял брызговики.
Что касается гарантии самого АВТОВАЗа то она распространяется только на новые автомобили проданные ТОЛЬКО на территории России. Даже на реэкспортные ВАЗы в России она не распространяется.

Обалдеть. Прямо скажу, какой-то диковатый подход, абсолютно не современный. АвтоВАЗ вместе со своими дилерами упорно рубит сук, на котором сидит.

Скоро все вопросы будем решать на одной теме! Полное затишье на ветке Семейство "Калина". Форумчане ау!

Тише , не кричи - здеся , читаю тока)

Дожились А пишут что машина плохая. Наверно все вопросы решили :cool: Это конечно шутки, но ситуация настораживает

Скорик:

1. Большую часть интернет пользователей Калины оттянул на себя форум Калина-клуба.
2. Неисправностей у Калины действительно не так много. На форум мало обращений.

Я при каждом новом знакомстве с калиноводами у нас в городе обязательно интересуюсь траблами машины. Но пока (за 10 месяцев) не слышал от владельцев ни об одной поломке не считая проблем со сверчками салона и установки допов. Все говорят что машина очень хороша и в плане надежности в период эксплуатации до ТО2. Кстати почти все опрошенные отказываются от гарантии. А на автобазаре продавцы которые возят зч под заказ говорят, что пока никто в городе из зч ничего не заказывал. А Калин в городе не менее 30 шт.
Я был первый кто заказывал молдинги и ПТФ. Сегодня мои знакомые уже покупали молдинги и ПТФ ( дорогие ПТФ).

как дорого в цифрах?

Кирин так у вас же цены другие в России, а у Олега в гривнах.

ПТФ 434грн (2290 руб) в черной рамке
Молдинги 75грн (395 руб)

А в России читал на ладакалине стоимость молдингов 700 и выше рублей. Вот вам и цены! Тоже хочу молдинги. у нас на вазе и на авторынках пусто

Самое поразительное что у нас Калина дешевле 10-ки и дешевле чем в России. Калина=46500грн=245000руб

Унас ещё дешевле 6300 евро! :cool:

Разе что дешевле сарая 21114 с ГУРом. Весной действительно стоили по 45000, но как я понял, сбывалась некондиция. Летом 47500. Цена 46500 это с новогодними скидками в 1200 грн. Акция называлась "Как раз хватит на подарки".

Смотрим сюда:
http://www.lu.com.ua/?page=lm-6-price
Цены в грн. (без учета январского повышения цен)
LADA 21101 дв. 1600 инж., 81 л.с., кп., ц.з., ст. под. 45550

LADA 21112 дв. 1600 инж., 81 л.с., кп., ц.з., ст. под. 47150

LADA 21121 дв. 1600 инж., 81 л.с., кп. ц.з., ст. под. 46250

LADA 11183 дв. 1600 инж., 81 л.с., кп. ЭМУР, ц.з., ст. под. 46500
Видел прайс:http://www.uaholding.com.ua/salecars/vaz/где Калина=45300

OlegVg
Перед Новым годом таких цен не было!
Уже подняли значит.
Для сравнения брал свою 21121 с ГУРом за 45100. Правда, еще за БК слупили 500 :ooo: при оформлении доков, типа поначалу забыли это сказать.
Калина тогда стояла рядом - 47500.

Я в течении всего 2006 года отслеживал минимальную по Украине цену Калины. С декабря 2005 по 2 мая 2006г. цена была 45050 грн. С 2 мая 2006г. по сегодняшний день у официалов (у нас в городе) Калина 46500=$9200. Я брал в мае 2006 именно за эту цену. В течении года 10-ки дорожали а Калина нет.

triffonn Когда в первый раз делаешь то через 3000 км а последующие через каждые 45 тыс км.