Падают обороты при повышении нагузки на генератор, победа. - С позволения автора темы, я опишу подобную проблемы с моим авто: Купил новую

romex

На форуме 17 лет Сообщения: 407 Откуда: Днепропетровск Авто: LADA 111 1.6 16v

# 12 Декабря 2007 18:00

ST112 писал(а):

Победил заменой генератора Very Happy
Теперь при любой нагрузке обороты в норме. Напруга, конечно, при фанатизме (абсолютно все электропотребители) садится, но на работу дв-ля не влияет.

А я пытаюсь победить напругу - чтобы на месте стояла и выжимала из генератора все соки (а то он лодырь не работает на всю нифига).
И считая, мля, что при включении всех потребителей (штатных + музыка) - гена должна тянуть всё, нехороший человек!!!

з,ы. злой я на неё :-D Mad

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 12 Декабря 2007 18:31

МИХЕЛЬ писал(а):

С позволения автора темы, я опишу подобную проблемы с моим авто:

Купил новую машинку ВАЗ 21124 с гидроусилителем руля.
Сразу как выехал из автосалона, я заметил, что обороты двигателя при движении накатом (нейтраль) редко когда держатся в районе 1000 об/мин. В основном это 800-900 об/мин.
А при переключении передач происходит провал, и обороты падают до 400-500 об/мин, затем стрелка скачет и выравнивается в пределах 800-900 об/мин. Три раза при переходе со второй на третью передачу ? заглох.
Также происходит падение оборотов при кручении баранкой на месте (заглох один раз) до 400-500 об/мин, затем двигатель сам подгазовывает и выравнивает обороты.

I205DО54
21124-1411020-32/31 1,6л, 16-кл, Евро-2, заводская 3 серийная версия Третья серийная версия. Изменения претерпели не только калибровки ? но и программный код. Алгоритмы имеют более высокую степень детализации. Исправлены баги предыдущих версий ?однако появились новые глюки! Нестабильный сброс оборотов ? то есть проседание на сбросе ниже заданных (похоже на ЕК34). При определённых условиях на машинах с гидроусилителем ?вплоть до остановки двигателя (глохнет). Субъективно ?хуже в разгоне чем предыдущая версия (вполне объяснимо) и по сведениеям ?более прожорлива ?но не критично.

Твоя? 8-)

KoTTT

На форуме 17 лет Сообщения: 534 Откуда: Кемеровская(42 RUS) Авто: Авто: RENAULT FLUENCE Expression 1.6 МКП5, "2010-2017"

# 12 Декабря 2007 22:26

Glan писал(а):

МИХЕЛЬ писал(а):

С позволения автора темы, я опишу подобную проблемы с моим авто:

Купил новую машинку ВАЗ 21124 с гидроусилителем руля.
Сразу как выехал из автосалона, я заметил, что обороты двигателя при движении накатом (нейтраль) редко когда держатся в районе 1000 об/мин. В основном это 800-900 об/мин.
А при переключении передач происходит провал, и обороты падают до 400-500 об/мин, затем стрелка скачет и выравнивается в пределах 800-900 об/мин. Три раза при переходе со второй на третью передачу ? заглох.
Также происходит падение оборотов при кручении баранкой на месте (заглох один раз) до 400-500 об/мин, затем двигатель сам подгазовывает и выравнивает обороты.

I205DО54
21124-1411020-32/31 1,6л, 16-кл, Евро-2, заводская 3 серийная версия Третья серийная версия. Изменения претерпели не только калибровки ? но и программный код. Алгоритмы имеют более высокую степень детализации. Исправлены баги предыдущих версий ?однако появились новые глюки! Нестабильный сброс оборотов ? то есть проседание на сбросе ниже заданных (похоже на ЕК34). При определённых условиях на машинах с гидроусилителем ?вплоть до остановки двигателя (глохнет). Субъективно ?хуже в разгоне чем предыдущая версия (вполне объяснимо) и по сведениеям ?более прожорлива ?но не критично.

Твоя? 8-)

...и моя то же Sad

та же фигня, тока у мене без гура...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=162122&start=30
бывает, заведешь, погазуешь - проваливаются...
заглушишь, снова заведешь - и все ништяк...и едешь нормально.
сегодня вечером глох 3 раза при переходе на нейтралку, так как ко всему прочему отопитель на 2, фары, обогрев заднего...

Anton(VAZ99)

На форуме 19 лет Сообщения: 1051 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-2111 1.5 8v 2004

# 13 Декабря 2007 08:40

было такое с покупки авто, ну не сказать, что практически глохла, но обороты падали всегда, забил, не обращаю внимания - проблем не знаю

s.enns

На форуме 17 лет Сообщения: 326 Откуда: г.Екатеринбург Авто: ВАЗ-21104

# 13 Декабря 2007 11:07

У меня 21124, 2005 года, сент. пробег 65 ткм
Полёт нормальный, не считая подъёмов оборотов при переключении передач, при разгоне....
з.ы. Повезло???

ahim

На форуме 19 лет Сообщения: 435 Откуда: Бабаево

# 13 Декабря 2007 12:07

senns писал(а):

У меня 21124, 2005 года, сент.

У тебя ДМ53 значит.I205DО54 позднее стали ставить

senns писал(а):

з.ы. Повезло???

Ага, сама газует и обороты долго висят)))))))

s.enns

На форуме 17 лет Сообщения: 326 Откуда: г.Екатеринбург Авто: ВАЗ-21104

# 13 Декабря 2007 12:10

ahim писал(а):

У тебя ДМ53

Ага

ahim писал(а):

Ага, сама газует и обороты долго висят)))))))

нет

ahim

На форуме 19 лет Сообщения: 435 Откуда: Бабаево

# 13 Декабря 2007 12:15

senns писал(а):

нет

А это тогда как понимать?

senns писал(а):

не считая подъёмов оборотов при переключении передач, при разгоне..

s.enns

На форуме 17 лет Сообщения: 326 Откуда: г.Екатеринбург Авто: ВАЗ-21104

# 13 Декабря 2007 12:18

долго не висят Wink

я уж подстроился к ней, обороты до 4-х и переключение

Yujen

На форуме 18 лет Сообщения: 307 Откуда: 64 RUS Авто: ВАЗ 21093 1.5->ВАЗ 21120 1,8 16v

# 13 Декабря 2007 14:30

а я всегда так езжу, переключение передачь без сброса газа

ST112

На форуме 17 лет Сообщения: 104 Откуда: SPb Авто: ВАЗ 112 2003г

# 13 Декабря 2007 15:01

DiK писал(а):

Тоже имею похожую проблему, гену менять накладно, может малой кровью его ... Что с геной то было?

Я тоже так думал, что накладно: но-
1. Носил к электрикам на родном заводе-продули, межвитковых сказали нет, крутили его, правда без нагрузки-сказали усё ОК.
2. 3 раза менял подковы, 3 РН, и два кондерчика.(по деньгам примерно новый гена), менял тк горели.
3. Видимо с нагрузкой его где-то начинало коротить.(напомню напруга была в пределах нормы)
Зато теперь подкова с РН в запасе есть.

DiK

На форуме 18 лет Сообщения: 418 Откуда: Тольятти Авто: 21102 -> 21104 -> 21703 (02-15) -> FF2 SE 1.8 Titanium

# 13 Декабря 2007 16:43

ST112 писал(а):

DiK писал(а):

Тоже имею похожую проблему, гену менять накладно, может малой кровью его ... Что с геной то было?

Я тоже так думал, что накладно: но-
1. Носил к электрикам на родном заводе-продули, межвитковых сказали нет, крутили его, правда без нагрузки-сказали усё ОК.
2. 3 раза менял подковы, 3 РН, и два кондерчика.(по деньгам примерно новый гена), менял тк горели.
3. Видимо с нагрузкой его где-то начинало коротить.(напомню напруга была в пределах нормы)
Зато теперь подкова с РН в запасе есть.

Сейтчас то хоть с новым геной нет провальчиков? В смысле чтоб вообще? А то может типа немного осталось, и для собственного успокоения списываешь на что-нибудь Very Happy

ST112

На форуме 17 лет Сообщения: 104 Откуда: SPb Авто: ВАЗ 112 2003г

# 14 Декабря 2007 09:38

DiK писал(а):

А то может типа немного осталось, и для собственного успокоения списываешь на что-нибудь

Да вот месяц проездил-опять чуть начали проявляться - Бк пишет ошибка датчика фаз. Но мысли у меня 2:
1. МЗ нехватает напруги-разряд даёт низкий на свечи, датчег фаз поменять для начала.
2. Продать эту железяку нафиг - все мозги уже повытрепала. Одно сделаешь - другое напрягать начинает. Да купить новое что-то (только вот вариантов пока не вижу по деньгам кот, могу на машину потратить)

Pancher

На форуме 16 лет Сообщения: 692 Откуда: Москва Авто: Была ВАЗ 21103М 1,5 16V 2002 г.в. :( Сейчас: Чёрный лача хетч

# 14 Декабря 2007 12:17

Вот такая же проблема как у автора.

Заводишь машину, она прогреется, обороты держутся нормально. Как только включаю ближний начинают немного прогать, но не очень заметно, при включении дальнего становится заметнее, а когда включаю печку или обогрев стекла, но вообще ужас, чуть ли не глохнет! Уже достало просто!!!!!

Сколько новый генератор стоит? Может как то можно решить проблему без его замены? Sad

ST112

На форуме 17 лет Сообщения: 104 Откуда: SPb Авто: ВАЗ 112 2003г

# 14 Декабря 2007 12:30

Pancher писал(а):

Сколько новый генератор стоит

Я брал за 2200 , стандартный КЗАТЭ 80А.

Pancher писал(а):

Может как то можно решить проблему без его замены

Попробуй все массы протянуть, может и поможет, мне не помогло Sad

Pancher

На форуме 16 лет Сообщения: 692 Откуда: Москва Авто: Была ВАЗ 21103М 1,5 16V 2002 г.в. :( Сейчас: Чёрный лача хетч

# 14 Декабря 2007 16:41

ST112 писал(а):

Pancher писал(а):

Сколько новый генератор стоит

Я брал за 2200 , стандартный КЗАТЭ 80А.

Pancher писал(а):

Может как то можно решить проблему без его замены

Попробуй все массы протянуть, может и поможет, мне не помогло Sad

Ну если проблему не решу, придётся покупать генератор.

А глупый вопрос: Где именно эти массы и что значит протянуть? Заранее прошк прощения за такой глупый вопрос!

DiK

На форуме 18 лет Сообщения: 418 Откуда: Тольятти Авто: 21102 -> 21104 -> 21703 (02-15) -> FF2 SE 1.8 Titanium

# 14 Декабря 2007 16:57

ST112 писал(а):

DiK писал(а):

А то может типа немного осталось, и для собственного успокоения списываешь на что-нибудь

Да вот месяц проездил-опять чуть начали проявляться - Бк пишет ошибка датчика фаз. Но мысли у меня 2:
1. МЗ нехватает напруги-разряд даёт низкий на свечи, датчег фаз поменять для начала.
2. Продать эту железяку нафиг - все мозги уже повытрепала. Одно сделаешь - другое напрягать начинает. Да купить новое что-то (только вот вариантов пока не вижу по деньгам кот, могу на машину потратить)

+100
Вот уже тоже такие мысли посещают, а варианта для себя не вижу, Приору брать придётся.

ST112

На форуме 17 лет Сообщения: 104 Откуда: SPb Авто: ВАЗ 112 2003г

# 14 Декабря 2007 17:42

Pancher писал(а):

А глупый вопрос: Где именно эти массы и что значит протянуть

http://chiptuner.ru/ground.php
В фак почаще заходи Very Happy

DiK писал(а):

Приору брать придётся.

Знакомый взял в июне в ноябре отдал на перекраску двери - зацвела Shocked

, Наводит на дурные мысли :ooo:

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям