Кастрюля рулит !!

Сразу видно - наш человек!... :cool:
Я тоже его лью. Только меняю раз в 10 тыс км.


Для Uka советую так же как и Antoha - лей что-нибудь от 500рэ. Главное не подделка и не российского производства(Лукойл,ТНК и прочее дерьмо).

А почему сразу дерьмо? ТНК слышал только фасует импортное масло в свои баклаги. А у лукойла пакет присадок тоже весь импортный. Опять же из за не особой популярности меньше вероятность напороться на подделку. Хотя надо покупать (эти масла) на их фирменных заправках

В основном здесь ИМХО просто менталитет некоторой части жителей Москвы и Питера. В остальных городах народ спокойно льет ТНК и Лукойл, рекомендованное ВАЗом и спокойно ездит не рассказывая никаких страшилок. Правда сейчас начнут кричать, что все рекомендации ВАЗа проплачены и.т.д.... Короче с маслами также как с шинами - два непримиримых лагеря, которые никогда друг друга не поймут.

Нет смысла лить что то более дорогое нежели Лукойл, двигатель не тот. Да и многие иномарки на нем ездят, и нормально. Так что только для успокоения души.

Вон все ZIС хают, типа двиги накрываются, ржавеют, а тут есть кто на нем ездит и доволен.

Тем более многие масла делаются в России, на нашем оборудовании и сырье.

Главное гамно не купить поддельное. Если брать, то на фирменных заправках и магазинах больше гарантии качества нежели в других местах.

Единственно не стоит покупать неизвестные бренды, вот и все.

Лью Castrol Magnatec 10W-40 доволен. Крышку горловины снимаешь, а там все чистенько как на новом движке. Правда меняю каждые 8 тык.

А я прошел больше 20 тыс на масле Bizol - полусинтетика.

ZIC на самом деле не предназначен для наших зим (при -20 - 25 сильно густеет, в Корее таких морозов нет).
А вот SHELL или MOBIL полусинь в самый раз.

Где-то в подобной теме проходил совет: всё равно, что лить, лишь бы не подделка была и менять почаще.
Себе лью ТНК. Прошлым летом была минералка (с таким купил, его и залил после обкатки), на зиму залил полусинь. На лето, наверное, с ним и останусь.

Особой разницы нет. Сейчас в 7-ке BP Visco 3000, Через 4тыс., наверное, залью LM Optimal.

В профильную
8-)

Есть у меня знакомый моторист, дядька все жизнь занимается ремонтом машин, так вот он говорит, что если хочешь побыстрее убить мотор, то лей наши отечественные масла. И я в принципе понимаю о чем он говорит.
Я не говорю что наши масла плохие. Наверное то масло которое придумали разработчики того же Лукойла, очень даже нормальное масло по качеству и доступное по цене. Но, что убивает в наших маслах, так это отсутствие стабильности при производстве.
В одной партии масло может быть очень даже ничего, а другая партия сделана с нарушением тех процесса. Зная менталитет нашего человека, понятно, что такая бракованная партия все равно пойдет в продажу. Не выбрасывать же....
А лично мне такая лотерея нафиг не нужна.
Лично я лью Кастрол 5W-40, тоже не шедевр конечно, учитывая что масло для стран третьего мира. Но тем не менее для наших моторов БОЛЕЕ чем достаточно. Это я не призываю всех покупать Кастрол, но я думаю имеет смысл в нашей стране покупать любое масло исзвестного импортного производителя наиболее подходящее по цене. Потому как можно найти нормальное масло, не сильно отличающееся по цене от отечественного. Чтоб не говорили, но не конкуренты мы еще им в вопросе производства моторных масел.

Это еще одно подтверждение моих слов, т.к. я слышал тоже от хороших спецов обратное. Только те спецы живут в Калуге, а не в Москве-Питере. 120-140 тыс без капиталки на Лукойле - это плохо, учитывая разницу в ценах крутого импорта и наших масел?

Лью BP Visco 5000 5W-40 Синтетику с рождения моей десятки! В четверку лью Shell 10W-40 П/с. Масла хорошие. Главное на подделку не нарваться (особенно с Shell). Покупаю в проверенных магазинах.

Вы выдимо не совсем внимательно прочитали мой пост, я сказал что может быть все что угодно. Может нормально, а может....
Сам видел вскрытый двиг после лукойла, как будто в солидоле...
И я не говорил про крутой импорт, есть вполне приемлемые масла по цене.

Заливаю Teboil Silver 10W40 :cool: :cool: :cool: . Пробег почти 30000 км.Доволен заводил и при -35 на улице, машина стояла в железном гараже,без проблем.Делают в финляндии, стоит около 650 рэ, покупаю в фирменном магазине TEBOIL. РЕКОМЕНДУЮ!!!

+1

+1

В мою ласточку с 98 года (с самого начала) льётся Shell Helix Plus 10W40. Дас ис фантастиш! Зима: -25 тест пройден на УРА! 8-)

HESSOL 10w40 полусинтетика, лью в свой тазик уже 4 года, всё ОК!

Была тема про зик не нашел.
Суть в том что в той теме говорили что зик засирает двигло не верил, вчера был на регулировке клапаннов.
ПРобег 13 т.

oops1
Что после Luxoil. ДВС не перегревался? На ТО1 клапана регулировали?

Непонял что Luxoil ?



Не двиг не перегивался.


Незнаю но думаю, что нет. мастер когда регулировал сказал что зазор ушел на тридцать сотых дословно.

Купил себе масло
ESSO Uniflo Multigrade 10w40
Покритикуйте
~500 р. стоит чуть меньше

Да масло такое есть, российско-американское. После одного использования Супер 15w-40 SG/CD образуется нагар на всех деталях + куча черного шлама под клапанной крышкой.


Нормальное такое масло, на шестерике у меня используется, только 15w-40.

Вот чего хорошего в Лукойле??? Отец на Ниве 21213 по первости заливал Лукоил Люкс причём покупая его на фирменной заправке на Новорижском шоссе. Через 30 000 км. Лопнули перегородки между вторым компрессионным кольцом и маслосъёмным, естественно я считаю что это не вина масла а стичение обстоятельств. Но двигло пришлось разбирать и вот то что там я увидел совсем не обрадовало. Вся головка , стенки паддона были в чёрной противной субстанции. Машина была новая( правда купленна в 1996 году) прямо с нуля лили этот Лукоил грёбанный. Масло меняли чётко через 10000 км.
И вот в чём смысл говорить что, лью лукоил полёт нормальный. Кто нибудь после этого разбирал двигло смотрел чё внутри????
На своей 21099 2000 года я купил её в ноябре 2006 у знакомого мужика залил Castrol 0W40 на зиму. Откатал зиму без проблемм по крайней мере в -28 она нормально крутилась и заводилась. Месяц назад менял масло на LM Molygen 10W50 слил Castrol он был очень чёрный но и откатал я за эту зиму 12000 км единственно что удалось рассмотреть это кусочек головки когда снята маслозаливная пробка, результат порадовал всё чистенько и красивенько.
Так что ну его на.... этот лукойл