чесно, хз, треугольники нада ставить, тогда она работать будет лучше

угу....блок калина...пока никак, нужно всё собрать, обкатать и настроить, тогда и задумаюсь о регистрации....

все верно после установки треугольных рычагов потребовался подбор пружин и до этого стоявшие у меня клаксон-люкс которые полностью меня устраивали в плане комфорта , не подошли по причине того что появились небольшие стуки когда колесо идет вниз по причине их полной длины как у стоковых, и стоковые пружины так же не будут нормально работать с треугольниками, для них нужны короткие и упругие пружины такие чтобы при сборке на стойку становились почти без сжатия но и не выпадали и естественно при нормальной стандартной длине полного выхода штока а не большей на 2-3см которая бывает при установке к примеру бильштайнов или других импортных амо , более подходящие по выходу штока это каяба они длинее только на 1см, по этой причине я и купил ДАМП они как раз под 010 стандарт, уже выше я в этой теме поднимал то что при большей длине выхода штока амо длинный ПРИВОД может ложится на поперечину треугольного рычага , ну а теперь я полностью получил сбалансированную подвеску этакую десятку аля хонда цивик правда чуть помягче, и небо и земля по сравнению с всякими там инодешевками типа логаны ланосы акценты и все остальные, и так нелюбимые КЛАКСОНЫ просто великолепно работают по сравнению со стоком и машика гораздо комфортнее даже на заниженных пружинах, ну и про занижение могу сказать что у меня
на 16кл моторе получилось занижение как раз почти 50мм

Так и не отвтеил. Сколько денег???

А фото машины есть? Да и фото подвески снизу тоже неплохо было бы поглядеть.

смаря что..... если про блок, то 7 тыр, новый, 11193
если вся постройка....то дахрена

выложить фотки нет технической возможности, но к примеру что такое треугольные рычари можно в поиске в яндексе нарыть кучу фото

А что хочешь получить в итоге? Только не надо писать, что турбо-таз я это уже в подписи прочитал.

И еще, немного не по теме. Для 15-ки какие передние опоры посоветуешь?

в итоге 250-300 каней, с выходом на буст с 3х тыр и до 6-6,5
опоры......ща если сс20 скажу помидорами закидают)

Вчера установил УЩП от техномастера. Времени на инсталляцию потратил 2 часа, машина 07г.в. с ГУРом пробежала 8300т.км, проблем с откручиванием крепежа не было, да растяжку между проушинами крепления установил снизу, т.к. мешали трубки ГУРа и соответственно поменял местами крепежные хомуты рулевой рейки рейки. Все встало как родное, в т.ч. и пятка легла на лонжерон плотно.
Тест драйв показал улучшение работы рулевого в целом, не скажу что значительно острее, но заметно лучше, пробег то маленький поэтому крепеж рейки не успело разболтать. Мои ощущения - руль стал "упругим", т.е. его тряска на плохой дороге значительно меньше, чем было.

P.S. Вот сейчас думаю подтянуть рулевую рейку, не доводилось делать эту операцию, может кто подскажет как на авто с ГУРом это делается, знаю что нужен спец ключ, а что там еще? может что-то расконтрить, или просто подтянуть гайку - тогда как препятствовать самооткручиванию этой гайки?

Тоже вчера поставил УЩП,но от Т.А.Машина 2006г с гуром,открутилось легко.
Ощущения хз,вроде не зря время потратил.Тестирую дальше видно будет.

ни в коем случае этого не делай...
только убьешь и все...

Gloom объясни пожалуйста почему нельзя

Ездил в сад, шел по трассе 100-120 км/ч, да машина более собранная руль "налитой и упругий" хорошо чувствуется связь управляемых колес с дорогой - куда поворачиваешь туда и едет без значительных раздумий :-D

P.S. В саду глянул с помощью зеркала как там эта регулировочная гайка расположена, доступ свободный и вроде как я понял ничего не надо расконтривать. Может кто подскажет через какой пробег либо по каким симптомам необходимо подтягивать рейку и как это правильно сделать?

потому как усилие строго нормировано. ремкомплектов не существует... перетянешь и попадаешь на новую рейку ... от 18 тыс. руб.
если небольшой люфт - забей.. если сильно люфтит... то гарантия... если забил... то сам виноват 8-)

Gloom спасибо понял.
Люфта нет, но хотелось как всегда сделать еще лучше :-D , но ведь нельзя же народная мудрость гласит - "лучше враг хорошего". Форум рулит - уберегли от глупости

Gloom скажи на дальнейший пробег все равно же прийдется когда-то подтягивать рейку, а если доверится сервису есть ли у них оборудование для проверки правильной затяжки? или что рейки с ГУРом одноразовые???

остается надеяться, что появятся ремкомпекты

вроде же писали что стоит обычная рейка только гур добавлен, и народ вроде как уже перибирал рейки ?

эт как?

неправильно выразился, в плане что внутренности такие же как на обычной рейке.

юрик 277
совсем не уверен..

УЩП стоял. Но что-то на руле в около нулевой зоне вяленько стало, друг крутил руль, а я смотрел на рейку... на 0,5-1 см она налево направо гуляет. 3 дня назад была замена рейки. Пробег 135 тыков, может резинки износились, они какие-то замятые были.

Изучил темку - возник вопрос - что значит болтается? относительно чего и на сколько?
Вчера попросил, чтоб руль покрутили, а сам стоял смотрел на рейку - увидел только, как слегка резинки проминаются и в самих хомутах рейка мож на 1-2 мм сдвигается....Это не назовешь - "болтающейся".....

V1T
Повеселее руль покрути.

Шпильки слева (по ходу движения) закисли пипец как
Авто 2001 года. Расскажите подробнее как на болты заменить поломанные шпильки!?

может от 1800р ???