Клапана прогорают, если зажигание выставлено "под бензин", а если отрегулировано "под газ", то не прогорят.

Если я отрегулирую зажигание, на бензине как будет ездить? До каких оборотов можно крутить без детонации? Сколько стоит воткнуть в авто дистанционно регулируемую штуку по УОЗ?

...Естественно ориетниторвочно, +/- 3 тыр?

Октан-корректор стоит 300 руб.

А на ходовых качествах, установка октан каорректора как отразится?

Клапана прогорают по причине наличия неплотности их прилегания. В результате нагретые газы при выхлопе прорываются в щель во впускном клапане. Происходит местный перегрев с радиальным растрескиванием тарелки клапана. Температура сгорания газовой смеси несколько выше бензиновой. Но это не должно Вас останавливать. Это все происки империалистов. Им нужно бензин продавать. Все будет хорошо.
Неплотности же возникают в результате:
1. Малого теплового зазора при настройке клапанов (нет зазора между рычагом и РВ в рабочем диапазоне температур).
2. Непритертость клапана к седлу - халатное отношение автослесаря при сборке головки после ремонта двигателя.

Непотности цилиндропоршневой группы проверяются компрессометром. Все это подробно описано в мануалах. Диагностирование компрессометром позволяет выявить и ккачество прилегания клапанов и проблемы с поршнями-кольцами.

Удачи Вам.

Да, про гидро -чем-то, то есть гидрокомпенсаторы. Штука хорошая, но и дорогая. На эти все темы есть посты в форуме. Не в этом, так другом. Вся информация подробно обсосана со всех сторон:
1.http://www.autolada.ru/
2.http://vaz-2106.ru/forum/
3.http://lada-forum.ru/index.php
4.http://www.vaz.ee/forum/
5.http://www.semerka.info/forum/
Удачи Вам.