Сапун редуктора заднего моста - зы: может хвостовик

sharabu

На форуме 17 лет Сообщения: 1303 Откуда: москва Авто: акцент

# 30 Апреля 2007 11:37

Otto Frija писал(а):

Температура моста какая? Греется?

горячий, руками не трогал но мост аж щелкает

sharabu

На форуме 17 лет Сообщения: 1303 Откуда: москва Авто: акцент

# 30 Апреля 2007 11:37

зы: может хвостовик перетянули

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 30 Апреля 2007 11:42

sharabu писал(а):

горячий, руками не трогал но мост аж щелкает

Соберетесь трогать - поплюйте сначала, а то тут один уже допроверялся - тормозной диск всухую потрогал... Хоть с мостом и проще, но нафиг...

sharabu

На форуме 17 лет Сообщения: 1303 Откуда: москва Авто: акцент

# 30 Апреля 2007 11:44

ну а какая должна быть температура исправного редуктора скажем после 100 км по ровной трассе?

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 30 Апреля 2007 12:36

ИМХО, обжигать не должен. Это на БМВ М5 ставили радиаторы масла в задний мост.

sharabu

На форуме 17 лет Сообщения: 1303 Откуда: москва Авто: акцент

# 30 Апреля 2007 19:10

ну мож еще ктонить чего скажет?

sharabu

На форуме 17 лет Сообщения: 1303 Откуда: москва Авто: акцент

# 02 Май 2007 10:53

sharabu писал(а):

вот и у меня началось, по трассе гонит масло из сапуна, так по трассе должно гнать или нет, тоже менял сальник хвостовика

вот вчера предъявил на сто, поменяли мне сапун, мля чето мне кажется что ето не он виноват

sharabu

На форуме 17 лет Сообщения: 1303 Откуда: москва Авто: акцент

# 03 Май 2007 14:06

ну где вы редукторщики, потрогал редуктор после поездки 20 минутной примерно гдето 90 градусов, может кто ссылку кинет где про нагрузки расписано, просто на праздники ехать к деду км 500, стремно чегото, может ли редуктор заклинить от перегрева ?

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 03 Май 2007 17:59

sharabu писал(а):

ну где вы редукторщики, потрогал редуктор после поездки 20 минутной примерно гдето 90 градусов, может кто ссылку кинет где про нагрузки расписано, просто на праздники ехать к деду км 500, стремно чегото, может ли редуктор заклинить от перегрева ?

Твоя первая и самая главная ошибка: НАХРЕНА ПОЛЕЗ ТУДА ??? У тебя машина новая !!! Да сопливит, ну так у всех сопливит, это уже полунорма заводская Very Happy

У кого-то сильнее у кого-то меньше, НО ВСЕ РАВНО БУДЕТ и уж лучше не лезть.Вот у меня например просто потеет, а вот у бати моего (машины одновременно брали, пробег одинаковый) посильней сопливит (на днище даже масло есть).Он када масло в двиге меняет и в мост 0.5 л доливает.И это не напрягает ВООБЩЕ, цена вопроса копеечная.А вот найти ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ГРАМОТНОГО редукторщика в наше время почти не реально.Секрет этой процедуры утерян в веках Very Happy

Поэтому скажи мне что лучше ? Пусть немного сопливит или же пусть гудит и греется ??? Вопрос помоему риторический...

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 03 Май 2007 18:46

alex.moc-5 писал(а):

Твоя первая и самая главная ошибка: НАХРЕНА ПОЛЕЗ ТУДА ??? У тебя машина новая !!! Да сопливит, ну так у всех сопливит, это уже полунорма заводская Very Happy У кого-то сильнее у кого-то меньше, НО ВСЕ РАВНО БУДЕТ и уж лучше не лезть.

Ага. Если уж масло чуть не кипит, то в точке контакта - труба. Чуть поживет, и сдохнет, спасибо, если просто, без заклинивания.

alex.moc-5 писал(а):

Поэтому скажи мне что лучше ? Пусть немного сопливит или же пусть гудит и греется ??? Вопрос помоему риторический...

Щас сопливит мрачно, греется а потом наверняка загудит.
Правильный вывод - регулировать.

HoKuM

На форуме 17 лет Сообщения: 1063 Откуда: Москва Авто: вертолет 21072 85г. Бельгийка - разбили.. -> новое.

# 03 Май 2007 19:18

У кого проблемы с мостами вот сюда - http://avremont.narod.ru/index.htm

Задайте вопрос в конфе, там отвечает сам мастер. Ну или просто по аналогии, все неисправности там описаны.

sharabu

На форуме 17 лет Сообщения: 1303 Откуда: москва Авто: акцент

# 03 Май 2007 19:30

я сам не лазил, по гарантии делали, после них сапун потек

HoKuM

На форуме 17 лет Сообщения: 1063 Откуда: Москва Авто: вертолет 21072 85г. Бельгийка - разбили.. -> новое.

# 03 Май 2007 20:20

sharabu писал(а):

я сам не лазил, по гарантии делали, после них сапун потек

Значит такие мастера.

sharabu

На форуме 17 лет Сообщения: 1303 Откуда: москва Авто: акцент

# 03 Май 2007 20:32

я бы так не парился, а так ехать надо далеко, придется вылазить и смотреть

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 04 Май 2007 09:11

Otto Frija писал(а):

Щас сопливит мрачно, греется а потом наверняка загудит.
Правильный вывод - регулировать.

Ниче подобного, регулировать опять же к толковому мастеру, а хде ж его взять-то толкового ? Тем более оно совершенно не прогрессирует.У меня с нова так было, уже 2.5 года и 35тык ничуть не усилилось, у бати тоже на том же уровне.Если б прогрессировало тада конечно есть смысл озадачится.Но что бы понять прогрессирует или нет надо понаблюдать хотя бы тыщ 10-15 (или около года по времени).Вообще главный критерий: Если нет на асфальте масляных пятен, то нефиг парится, да даже если капелька упадет за ночь тож ниче страшного.Вон Волговоды не парятся ведь, у них даже пословица есть: "Если из Волги не сифонит масло. значит его в ней НЕТ !!! "

sharabu писал(а):

я сам не лазил, по гарантии делали, после них сапун потек.

Ну дык есесно они тебе сделают по гарантии, они обязаны.НО КАК СДЕЛАЮТ ???!!! Ты уверен что там мастера в редукторах корифеи ? я нет...

hosemarkus

На форуме 17 лет Сообщения: 541 Откуда: Мурманск Авто: 21013 V1500 ГКК MPSZ-ZH

# 04 Май 2007 09:24

sharabu писал(а):

я бы так не парился, а так ехать надо далеко, придется вылазить и смотреть

и не парься, 500 км - не расстояние, редуктор заклинить может только без масла, да и то сначала повоет печально пару тысяч
а нагрев редуктора свыше 100 градусов - нормальное явление, может поискать ответ спецов ВАЗа

Олежек

На форуме 17 лет Сообщения: 1005 Откуда: Таганрог Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B

# 06 Ноября 2007 11:22

в общем не совсем в тему но все же, давно видел что с левого колеса что то сочится, тоесть больше мокреет, вот нашел время и вчера посмотрел, мои худшие предположения оправдались, сопливит сальник полуоси, залез посмотреть сапун, он был не докручен как мне показалось, выкрутил он продувается нормально, но!!!! по длинне мне кажется что при вкручивании он упирается в корпус редуктора, я подложил гайку и затянул его, что бы он не доставал до корпуса редуктора (где то читал что в последнее вермя такая проблема частая). внимание вопрос, могло ли из за притянутого сапуна, тобиш он был зажат, выгонять (сопливить) масло через сальник, стоит ли что то делать с сальником??? или ждать пока не потечет сильнее, скажу сразу масло не уходит, тоесть возможно и есть чуток но пальцем при измерении не заметно Smile

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям