Помогите установить сигналку 2!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Леха на Шохе
# 01 Июня 2007 07:00
kamrad6 писал(а):

Друзья,а мне бы кто нить подсказал способ расположения активатора в задних дверях на 2105...



Ну вот смотри




kamrad6 писал(а):

...и еще ведь передние активаторы двери отпирают при вдергивании ,а на задних дверях нужно делать наоборот тоесть чтобы при вдергивании активатор дверь запирал,а при отпирал при выталкивании?



дык поменяй местами провода и делу край... т.е. при одном раскладе он вдергивается, а меняешь выдергивается 8-)
kamrad6
# 01 Июня 2007 11:42
Ясно

Последний раз редактировалось: kamrad6 (01 Июня 2007 11:48), всего редактировалось 1 раз
kamrad6
# 01 Июня 2007 11:43
Понял,но я сделаю оригинальнее:-) короче расположу активатор штоком на зад, что бы при выталкивании открывал(как и полагается),ибо не уверен что можно менять провода то ,общем с расположением ясно.Теперь два вопроса:1.Где оптимально на пятере сверлить дырку для пропуска проводки в салон, и какой кембрик использовать, а то однажды лажанулся, делая у знакомого на десятке и был большой излом,а затем протерся:(2.При действии, слыхал что активаторы могут кушать до 20А,а сига рассчитана на 15А, и надо ставить реле в схему, так подскажите как подключать это реле при установке активаторов на задние двери?, должен заметить, что у меня на передние то двери активаторы уже установлены и подключены по-моему прямо с сиги,т.е. без реле..
Leshar
# 01 Июня 2007 15:17
релюху ненадо, так потянет. я покупал гофры изогнутые (30р) и в них тянул провода
OutMaster
# 01 Июня 2007 15:31
Внимание вопрос:
Куда крепить антенну от сигнализации?
Производитеь рекомендует на лобовое стекло. На форуме много советов, чтобы спрятать в приборную панель.
Так куда лучше?
kamrad6
# 01 Июня 2007 15:53
Антенну я видал на машинах у корешей, дык тоже вверху по центру лобового стекла.Кто может кинуть фото, чтобы посмотреть наглядно в каких местах идут эти гофры именно на классике(2105) ,а то не пойму где же лучше сверлить дыры, чтобы потом не пожалеть..Мне нужен ответ.
kamrad6
# 02 Июня 2007 09:16
Кто нибудь ответьте.
Racer123
# 02 Июня 2007 21:22
Help! Я подсоединил на заднюю правую дверь активатор(до задней левой пока еще не добрался), без реле, а прямо парралельно переднему правому активатору.И что вы думаете, после всей работы был разочарован:-( общем при закрытии с кнопки пульта , передняя правая дверь на первый раз вообще не закрылась(при этом левая передняя и задняя правая закрылись) , на второй снова не закрылась,а на третий закрылась, и потом снова так повторялось, то закрывается передняя правая дверь, то не закрывается, а ЗАДНЯЯ правая(которая записана от передней то) закрывается! Что такое произошло, ведь до подсоединения заднего активатора, передний же работал исправно??
Racer123
# 03 Июня 2007 15:09
Компетентные люди вы куда пропали??? Еще кстати бывает что все двери закроются а передняя правая закроется через несколько секунд(короче не одновременно со всеми).
Вованыч
# 03 Июня 2007 15:54
Racer123 писал(а):

Еще кстати бывает что все двери закроются а передняя правая закроется через несколько секунд(короче не одновременно со всеми).


Импульс один идёт! На задние двери надо вешать активаторы с большим усилием! Или хорошо отсроить механизм!

Racer123 писал(а):

Что такое произошло


Либо активатор подгорел либо усилия не хватает. Лечится заменой на более мощные или настройкой механизьма собачки.
Racer123
# 03 Июня 2007 17:04
Усилия не хватает заднего активатора то, или дело именно в переднем, так как передний не корректно то работает?
Вованыч
# 03 Июня 2007 20:10
Racer123 отсоедини все активаторы от собачки и посмотри как они работают! Если одновременно то бери в руки вдэху и литол.
Андрюха&ВАЗ-21047
# 03 Июня 2007 20:42
Возраст переднего правого активатора? - Если старый, то скорее всего прослаб; если не старый, то есть догадка насчет сечения проводов: может быть на передние активаторы (в частности правый) идут провода малого сечения (скорее всего 0.5 квмм поставили), поэтому мощности на два активатора не хватает, а провод может перегореть. Попробуй от заднего правого активатора тягу отсоединить, пусть работает вхолостую, и посмотри как перед будет закрываться/открываться.
Racer123
# 03 Июня 2007 21:14
Завтра буду пробовать отсоединить задний. Проводка на активаторы идет такой же толщины как и из самих активаторов выходит.С передним правым этим вообще глюки творятьтя после подсоединения к нему заднего то: то он закроется, то не закроется, а то закроется секунды через 3-4 после закрытия остальных!
potap857
# 04 Июня 2007 07:13
система ЦЗ от самары или десятки рулит там есть отдельный блок управления и если потом с ключа водительскую дверь закрывать будешь то все остальные все равно закроются
Racer123
# 04 Июня 2007 10:56
Potap857,система цз имеется и на обычной сигнализации, на общем блоке включается это.Я думаю что передний активатор через раз закрывает именно из за того что задний туго ходит(точнее тяги в замке), может ведь такое быть,как бы получается что задний то забирает энергии больше?И заодно спрошу-что можно сделать в задних дверях чтобы тяги ходили полегче,кроме литола имею ввиду?
Вованыч
# 05 Июня 2007 00:28
Racer123 писал(а):

что можно сделать в задних дверях чтобы тяги ходили полегче


Поаробуй изогнуть тягу дугой вниз посильнее.
Racer123
# 05 Июня 2007 11:34
А пружинку на качалке(под грибком) стоит выбросить?А еще как посоветуете на левую заднюю дверь стоит или нет устанавливать активатор,ведь по ПДД в данную дверь высаживать нельзя пассажиров, так может только и сделать 3 двери?Посоветуйте...
Вованыч
# 06 Июня 2007 00:15
Racer123 писал(а):

А пружинку на качалке(под грибком) стоит выбросить?


Как хочеш.

Racer123 писал(а):

А еще как посоветуете на левую заднюю дверь стоит или нет устанавливать активатор


Хочеш ставь, хочеш неставь можеш на доп. канал повесить её или кнопку поставь под руку.
Racer123
# 06 Июня 2007 09:41
Про пружину я бы хотел узнать точнее..., чем хорошо, или наоборот плохо ее отсутствие?
Вованыч
# 07 Июня 2007 01:09
Racer123 я не в курсах! В Мурзилке посмотри. 8-)
toop
# 08 Июня 2007 18:21
potap857 писал(а):

система ЦЗ от самары или десятки рулит там есть отдельный блок управления и если потом с ключа водительскую дверь закрывать будешь то все остальные все равно закроются


неа, не рулит со временем активаторы изнашиваются и если сига подключена на активатор водительской двери то он до конца не доводи и в результате закрывается только водительская дверь!
Fox Malder
# 08 Июня 2007 18:51
Дабы не создовать тему спрошу здесь.
Имеется сигнашка A.P.S 2500 Нужно найти волшебную кнопку(кнопочный переключатель Valet) где ее искать? Говорят их прячут по черному.
Racer123
# 08 Июня 2007 19:39
Как говориться чем ближе спрятано,тем сложнее найти:)короче ищи блок сигнализации(его то найти не сложно) ,далее смотри куда провод идет этого валета...
Вованыч
# 09 Июня 2007 00:37
Fox Malder писал(а):

Нужно найти волшебную кнопку(кнопочный переключатель Valet)


Находишь блок сигнализации и смотриш куда идёт провод чёрный с красной полосой! 8-)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •