Задние ремни безопасности
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Nikola_2108
# 26 Января 2008 18:42
Глянул, под заднее сиденье, а там по отверстию с каждой стороны - это и есть то самое крепление для ремней?
Эти отверстия резиновыми заглушками заткнуты, и еще там нашел отпечаток от железки (которая вставляется в защелку), наверное были ремни.
Развейте мои сомнения.
biffant
# 26 Января 2008 18:54
А я вообще с НГ стараюсь без необходимости никого сзади не возить, благо детей пока нет в семействе, к этому моменту постараюсь пересесть на аппарат поновее...
Nomad
# 26 Января 2008 20:05
dimm33 писал(а):

sk_033 писал(а):

,как ты переделал ремни от 14 -й?


главное отвернуть крышку с той стороны где шарик Smile открыл, выкорчевываешь шарик и на чем он катается, все.


Вот именно, что отвернуть крышку именно с той стороны где шарик и ни дай Бог ошибиться. Я ошибся. Только чуть-чуть приоткрыл крышку, как от туда вылетает ленточная пружина чуть не в лицо и в итоге в руках огромный ворох стальной ленты и вопрос как ее туда обратно запихивать и нафиг...я я вообще эту крышку открывал. Пока пытался вкорячить эту пружину решил все-таки аккуратно посмотреть как она уложена в другом натяжителе. Посмотрел.....и тут роняю натяжитель на пол и вылетает вторая пружина.... Smile .
После двух часов упорства обе пружины вставил. Так, что имейте в виду.
Еще вопрос. У меня полка акустическая не стандартная и пришлось в ней делать прорези под ремни. В общем когда все поставил ремни не очень хорошо назад возвращаются. Приходится немного их подергивать, чтобы назад смотались. Не прицепятся ли за это на техосмотре ? Так то вроде работают в смысле стопорятся если дернуть.
И еще интересно. Когда машину покупал ремни стояли - сам снял. Сейчас когда начал назад ставить тоже столкнулся с проблемой, что не могу ремень вытащить, то же пришлось избавиться от шарика. Выходит на заводе поставили от 09.
dimm33
# 26 Января 2008 23:05
Nomad писал(а):

Вот именно, что отвернуть крышку именно с той стороны где шарик и ни дай Бог ошибиться. Я ошибся.


была бы фотка ябы точно сказал где шарик, там можно это определить по выступающим изнутри защелкам Confused

Nomad писал(а):

столкнулся с проблемой, что не могу ремень вытащить


ты сначала поставил а потом вытаскивать пытался?
Nikola_2108
# 27 Января 2008 15:42
Сколько дырок под крепление замков под сидухой должно быть? У меня всего две, по одной с каждой стороны. Это они?
PointRU
# 27 Января 2008 16:55
Шарик с той стороны где крышка толще. Если смотреть со стороны катушки, то слева. Если кто-то снимет отсек с пружиной и она вылетит, то пружину надо скручивать в другую сторону, т.е. в не в ту которую она закручивается в спираль сама, а как бы наружу. Я тоже два ремня полностью разобрал что бы понять как она закручивается.
Seryoga
# 27 Января 2008 16:55
Nomad писал(а):

В общем когда все поставил ремни не очень хорошо назад возвращаются. Приходится немного их подергивать, чтобы назад смотались


В какую сторону пружины мотал? Надо начинать с большого витка (бОльшего радиуса) и в сторону, противоположную изначальному изгибу.
Vik
# 27 Января 2008 17:30
Nikola_2108 писал(а):

Сколько дырок под крепление замков под сидухой должно быть? У меня всего две, по одной с каждой стороны. Это они?

21083, 1995год - 4 дырки. Я средний ремень выкинул а крайние сместил к центру.
J_rockiN
# 31 Января 2008 00:09
Nomad писал(а):

Сейчас когда начал назад ставить тоже столкнулся с проблемой, что не могу ремень вытащить



Абсолютно такая же проблема! Встал намертво! Разбирать, говорите, надо?..
leha
# 31 Января 2008 00:50
aviatorrr писал(а):

У мну даже крепления не предусмотренно


да ты ж там наверное уже всё переварил и сам не предусмотрел Smile . где так долго пропадал?
ScalpEL
# 31 Января 2008 22:12
Купил комплект задних, поставил, а они сцуки обратно не хотят втягиваться :ooo: куда смотреть то?
FragZM
# 01 Февраля 2008 17:54
Aleks576 писал(а):

при торможении шарик заклинит этот механизм ГОРАЗДО раньше, чем Ваше тело полетит вперед!


не согласен. Шарик клинит ремень в начале раскручивания, эксцентрик, удерживаемый упором, должен провернуться немного, чтобы заклинится с зубцами механизма. Эксцентрик без участия шарика при резком разматывании ремня тоже клинит почти моментально. Разница составит (ИМХО субъективно конечно) 5-10 сантиметров выдернутого ремня. Так что с тем что шарик тормозит ремень еще до начала его разматывания - не согласен.
Aleks576 писал(а):

А задние ремни также находятся строго в вертикальном положении, и это правило действует для всех ремней!

Это, друг, у тебя на девятке задние ремни стоят вертикально, а вот у меня на 11 например под углом градусов в 45 примерно, да и на 10 насколько я знаю они тоже под наклоном установлены Very Happy
FragZM
# 01 Февраля 2008 17:55
И на 99 тоже кстати. Поэтому для них задние ремни делятся на левый и правый.
Aleks576
# 01 Февраля 2008 19:53
Ну в новых может и так, под углом, но если там есть шарик, он ведь все равно имеет свое положение! А на счет того что шарик не клинит, эт Вы зря. Нет он конечно сам не клинит, но приводит в действие механизм. Наклоните механизм и попробуйте без рывков вытащить ремень. С меня пиво если вытащите.
У меня когда проставки сзади стояли то при торможении ремень не вытащить было! Это я на себе проверил! После того как снял проставки, не поверял. Но это было и это факт! Поставьте машину на горку, ремни не вытащите!!! Это дополнительная защита к эксцентрикам на разные ситуации и все тут! Одна система дополняет другую. Могут работать по отдельности, но если все настроено правильно, то в паре работают лучше! Не надо говорить что она не особо нужна и т.д. в некоторых ситуациях она может помочь!
И еще, если Вы не видите стул в соседней комнате, то не говорите, что его там нет....
Monk-SPb
# 01 Февраля 2008 20:18
Aleks576 писал(а):

Наклоните механизм и попробуйте без рывков вытащить ремень. С меня пиво если вытащите.


Вот это точно... Чуть ремень не ровно, и все, не вытащить. Я под этим соусом свой ремень сломал, когда разбирал, ? думал, что он сломался.
FragZM
# 02 Февраля 2008 09:07
Aleks576 писал(а):

Ну в новых может и так, под углом, но если там есть шарик, он ведь все равно имеет свое положение! А на счет того что шарик не клинит, эт Вы зря. Нет он конечно сам не клинит, но приводит в действие механизм. Наклоните механизм и попробуйте без рывков вытащить ремень. С меня пиво если вытащите.

У меня когда проставки сзади стояли то при торможении ремень не вытащить было! Это я на себе проверил! После того как снял проставки, не поверял. Но это было и это факт! Поставьте машину на горку, ремни не вытащите!!! Это дополнительная защита к эксцентрикам на разные ситуации и все тут! Одна система дополняет другую. Могут работать по отдельности, но если все настроено правильно, то в паре работают лучше! Не надо говорить что она не особо нужна и т.д. в некоторых ситуациях она может помочь!

И еще, если Вы не видите стул в соседней комнате, то не говорите, что его там нет....


дело не в новых-старых, а в модели. В седанах и универсалах задние ремни стоят под углом, в хэтчах - вертикально. С тем, что шарик клинит ремень при негоризонтальном положении машины я не спорил, я сам об этом писал. Я спорил с тем, что шарик стопорит ремень ГОРАЗДО раньше чем эксцентрик. И это не доп защита, это просто другая защита, при перевороте машины на уши ремень удержит водителя в кресле. Но когда стоит вопрос покупать за полторы тысячи комплект ремней в машину или вытащить шарик и поставить те что есть - ну, я бы выбрал шарик Smile
РОмКАаа
# 02 Февраля 2008 14:03
У меня была 9ка 93 года так ремни были
luchsergey
# 02 Февраля 2008 18:37
Страшные слова говорите,господа.Получается что если тачка стоит на негоризонтальной поверхности,то ремнём не пристегнуться ни в жисть?Не замечал и в инструкциях такового ужаса не видел.типа мона не пристёгиваться в холмистых местах тк ремень как ваш не выташить,а как ето гайцам довести?
Aleks576
# 02 Февраля 2008 19:07
luch писал(а):

Страшные слова говорите,господа.Получается что если тачка стоит на негоризонтальной поверхности,то ремнём не пристегнуться ни в жисть?Не замечал и в инструкциях такового ужаса не видел.типа мона не пристёгиваться в холмистых местах тк ремень как ваш не выташить,а как ето гайцам довести?


Возможно модификаций ремней тоже много, лично у меня не вытащишь. На счет гайцев не смеши, ему пофиг что у тебя не вытягиваются ремни, есть такое "не пристегнут ремнем безопасности" а что он у тебя порван или еще чего ему плевать. А в инструкциях еще не написано в столбы не въезжать, колёса не пропарывать и т.д.
Попробуй, может у тебя другие ремни.
luchsergey
# 02 Февраля 2008 19:15
Я и говорю что у себя такого не замечал.Пристёгиваюсь и при продольных и поперечных наклонах тачки,весьма значительных.
J_rockiN
# 04 Февраля 2008 00:02
То есть вы считаете, что тот хлипенький пластмассовый механизм с шариком может удержать человека при перевроте машины?
dimm33
# 04 Февраля 2008 01:40
J_rockiN
на сколько помню при разборке он только вспомогательный механизм, всю силовую нагрузку несет основной механизм внутри, "шарик" не дает ему ослабнуть чтоб он не размотался.
могу что то и напутать....
[SkliF]
# 04 Февраля 2008 02:51
парни делайте удавки как на копейках и не парьтесь Smile
Aleks576
# 04 Февраля 2008 10:58
J_rockiN писал(а):

То есть вы считаете, что тот хлипенький пластмассовый механизм с шариком может удержать человека при перевроте машины?


ДА, т.к. этот механизм с шариком приводит в действие блокировку ремня. Ну разбери ты ремень и увидишь!!!
FragZM
# 04 Февраля 2008 13:34
dimm33 писал(а):

на сколько помню при разборке он только вспомогательный механизм, всю силовую нагрузку несет основной механизм внутри, "шарик" не дает ему ослабнуть чтоб он не размотался.

могу что то и напутать....


напутал, друг, напутал. Шарик к намотке никакого отношения не имеет.
J_rockiN писал(а):

То есть вы считаете, что тот хлипенький пластмассовый механизм с шариком может удержать человека при перевроте машины?

механизм с шариком сам по себе человека не удерживает. Шарик лежит в полусферическом углублении, и своим весом давит на торчащий вертикально из дна углубления рычаг фиксатора. Если шарик на рычаг не давит (машина стоит с большим наклоном или перевернута) рычаг упирается в зубчатое колесико, установленное на эксцентрике, и при разматывании ремня (резком - нерезком - пофигу) эксцентрик смещается к краю и заклинивается об зубья механизма. Т.е. этот хлипкий рычаг просто помогает эксцентрику заклиниться независимо от скорости сматывания ремня с катушки.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •