Я уже проверил всё, кроме шаровых. Всё Ок. А вот однократный стук есть, причем не всегда.
Можно конечно забить, но неприятно.

У меня балка протянута, но стук есть првда только при неравномерной пробуксовке колес при старте, резина г. поэтому долбит конкретно с двух сторон, на сервисе сказали нома правда что об что бьет, я так и не понял.

Блин, скока могЁт то быть причин. Поеду натягивать сервисменов. Гарантия как ни как. 8-) О результатах отпишусь. :cool:

Тоха777
Ну как натянул??? У них тагих натягивальщиков пруд пруди
А по сабжу... Заставь их посмотреть крепление передних растяжек..... особенно справа, особенно к рычагу нижней опоры. Растяжка к рычагу крепится через резиновую втулку. Вот здесь эту втулку очень хорошо видно. На 1 рисунке сразу у ладони, она еще "ромашкой" называется. На втором в месте соединения растяжки (1) и рычага (2):





Я бы начал с проверки именно ЕЕ.

А ты не пробовал на диагностику съездить? У меня тоже стук когда трогаешся и резко тормознёш съездил - сказали "гайка" крепления стойки к плафону открутилас.

У многих был такой стук с новья. В т.ч. и у меня. В 2005 активно обсуждали здесь этот баг. Так и не пришли к выводу единственному. Что касается моей машины, то у меня прошел он тысячам к 15-ти гдето, как и у многих здесь.... Всё наоборот пословице про хороший стук, как ни странно

У меня нечто подобное исключительно на холодную, первые два трогания, потом ок... Хз что это такое =0

Мужики, как гриттся, отписываюсь:
- ВОТ!!! Заехал я на эстакаду, протянул весь низ, как грится и, хочу акцентировать внимание на рисунок от Автол! Вот именно болт крепления рычага нижней опоры (он там, нехороший человек, на 15 оказался в месте с гайкой), так вот, провернулась эта гайка чуть ли не на целый оборот! ...
Результат - ну не знаю, пока все просто супер (счастье мне пришло, мона скать). Пробовал резкое троганье (аж колеса скрипели), переключение передач после 4500 об/мин, выключал вторую и первую передачи без сцепления, после сброса газа... Кароче все, при каких условиях раньше стучало - стука нет!
Вывод: +1 Господину Автолу! А вот по поводу
Я думаю, что на холодную нагрузка на этот узел больше обычной (ну там, переходные процессы "резче", или чета в этом роде), а после прогрева движок работает плавнее и нагрузки меньше... Может конечно я и несу че-то в роде бреда, но это ИМХО!!! Всем удачи! Ни гвоздя, ни жезла! 8) :cool:

Блин, жду субботу. А ща на метро на работу ездю..... а то открутится что-нить по дороге...

У меня сильный однократный стук при резком торможении, особенно часто если на маленькой скорости в пол - с блокировкой колёс.
При резком трогани - на грани пробуксовки - тоже стук. Он такой гулкий, но есть небольшой хруст - как от переключения передач без сцепления.