Чистка ДУ собственными силами (фотоотчет 14 фото) - с ДПДЗ чего намутил?Тросик нормально натянут?заслонки нормально закрываются?РХХ

OPR

На форуме 16 лет Сообщения: 74 Откуда: ПСКОВ Авто: 21103 (2003) "амулет", 1.5 (16v), Bosch M1.5.4N, SE-50

# 26 Май 2008 09:15

После прочистки ДУ обороты выросли с 860 до 1200... ниже не опускаются никак.... замучался уже... двигатель орет и жрет бензин как безумный...

у какого костра и с каким бубном танцевать?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 26 Май 2008 09:21

OPR писал(а):

у какого костра и с каким бубном танцевать?

с ДПДЗ чего намутил?
Тросик нормально натянут?
заслонки нормально закрываются?
РХХ нормально на место поставил?

OPR

На форуме 16 лет Сообщения: 74 Откуда: ПСКОВ Авто: 21103 (2003) "амулет", 1.5 (16v), Bosch M1.5.4N, SE-50

# 26 Май 2008 09:36

Gloom

1 - ДПДЗ-как снял так и поставил... без проблем и заморочек (в чем можно ошибиться??)
2 - Тросик с некоторым ослаблением
3 - Заслонка закрывается даже лучше чем до чистки... грязи там было до шиша раньше... по компу - положение заслонки - 0%
4 - РХХ на место ставил тоже без проблем и гемороя... даже попробывал от ШНИВЫ поставить - по габаритам подходил, но "головка-игла" немного отличается... никакого эффекта...

Да еще забыл сказать - когда двигатель заводится - резкий скачек оборотов до 2000-2200 на 1-2 сек... потом до 1200 опускается...
до педали газа даже не дотрагиваюсь..

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 26 Май 2008 10:11

OPR
БК есть?! Что показывает ДМРВ?!

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 26 Май 2008 10:18

Тросик газа все таки глянь.Возможно каким нибудь шлагом прижал и он натянулся.Проверь зятяжку хомутов

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 26 Май 2008 10:26

maksson писал(а):

Тросик газа все таки глянь.Возможно каким нибудь шлагом прижал и он натянулся.Проверь зятяжку хомутов

Не канает потому как

OPR писал(а):

Тросик с некоторым ослаблением
3 - Заслонка закрывается даже лучше чем до чистки... грязи там было до шиша раньше... по компу - положение заслонки - 0%

"переобучение" ЭБУ делал?! После скидывания клемм, и ожидания 5 мин заводил не сразу, а включил зажигание, через 1--20 сек выключил... Только потом заводишь... Я к тому что это может быть "ошибка ОЗУ"... Хотя судя по всему БК есть... Что он кажет?!

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 26 Май 2008 10:30

Хм..Положение заслонки 0% это да, упустил я.Тогда все таки на РХХ похоже.Попутно ничего не делал, а то может и не в этом проблема?

OPR

На форуме 16 лет Сообщения: 74 Откуда: ПСКОВ Авто: 21103 (2003) "амулет", 1.5 (16v), Bosch M1.5.4N, SE-50

# 26 Май 2008 10:34

Деревянный
показывает 14,6.... много очень ...
переобучение делал... ни-фи-га...
а вот по ошибкам ЭБУ - появилась ошибка - кратковременное пропадание питания на ЭБУ... типа такого проговаривает...

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 26 Май 2008 10:37

Кратковременное пропадание всегда появляется после снятия клемм.

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 26 Май 2008 10:37

Да нужно смотреть РХХ, путём замены его на заведомо исправный (потому как шаги БК будет казать исправно, а шток датчика может двигаться медленнее чем нужно. Например сгорела одна обмотка его эл. двигателя). А делее, если нет подсоса неучтённого ДМРВ воздуха, то смотреть сам ДМРВ...

OPR

На форуме 16 лет Сообщения: 74 Откуда: ПСКОВ Авто: 21103 (2003) "амулет", 1.5 (16v), Bosch M1.5.4N, SE-50

# 26 Май 2008 10:47

спасибо...
а вообще по такому расходу воздуха (14,6) - это большая проблема?
кто то говорил что это приближающаяся кончина ДМРВ... это так?!
и еще - каково должно быть показание БК по РХХ если он "живой"??

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 26 Май 2008 10:54

Что касаемо показаний датчиков то смотри (На прогретом движке!!)
http://www.chiptuner.ru/content/typical/ судя по всему у тебя сдох ДМРВ...
Что касаемо РХХ... БК может показывать что всё ок, однако на самом деле нифига не ок. т.к. РХХ это исполнительный механизм и ЭБУ предполагает что он работает как надо... А он например может двигать свой шток "неправильно"...

OPR

На форуме 16 лет Сообщения: 74 Откуда: ПСКОВ Авто: 21103 (2003) "амулет", 1.5 (16v), Bosch M1.5.4N, SE-50

# 26 Май 2008 11:12

хорошо... а чем может грозить езда с таким неисправным ДМРВ..??

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 26 Май 2008 11:21

OPR писал(а):

а чем может грозить езда с таким неисправным ДМРВ.

Увеличенный расход, тупизна машины..

OPR

На форуме 16 лет Сообщения: 74 Откуда: ПСКОВ Авто: 21103 (2003) "амулет", 1.5 (16v), Bosch M1.5.4N, SE-50

# 26 Май 2008 11:39

так оно и есть....
при сбросе газа - на тртьей и второй передаче - какая то непонятная дерготня... как буд-то первоклассник за рулем...)))

постоянно с отпусканием газа приходиться выжимать сцепу.. помогает..

MikeS

На форуме 17 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 10 Сентября 2008 01:03

Недавно провел следующий комплекс мероприятий:
1) прочистил ДУ и РХХ;
2) заменил патрубки сапунов вентиляции картера (от времени в местах присоединения патрубков к клапанной крышке появились трещины в резиновых патрубках);
3) заменил маслоотделительную сетку в клапанной крышке.

Результат: машина ожила! И что самое приятное - исчезли проблемы с пуском на горячую!

Резюме: рекомендую всем обратить внимание на состояние сапунов - из-за трещин в них может появляться подсос воздуха.

VY

На форуме 19 лет Сообщения: 1027 Откуда: Москва Авто: 21099i

# 10 Сентября 2008 18:34

Вопрос: без снятия ДУ операция промывки это бесполезное занятие???
В сервисе товарищ предлагал снять резиновую приемную трубу и туда на заведенном двигле вылить баллон абро для чистки карбюра.
Он бредит или приход будет хоть какой-то???

MikeS

На форуме 17 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 10 Сентября 2008 18:59

VY писал(а):

Вопрос: без снятия ДУ операция промывки это бесполезное занятие???
В сервисе товарищ предлагал снять резиновую приемную трубу и туда на заведенном двигле вылить баллон абро для чистки карбюра.
Он бредит или приход будет хоть какой-то???

Теоретически можно, но зачем? Съэкономить 5 минут на снятие патрубков, отсоединение 2-х разъемов и откручивание 2-х гаек? При этом ты не увидишь постояние ДУ, РХХ и гнезда в ДУ под РХХ. Непрочищенным останется самый тонкий патрубок картерных газов. Короче - мизерная экономия и работа вслепую.

zubilo2109

На форуме 15 лет Сообщения: 277 Откуда: 90rus Авто: VAZ 21093i 2003г.в. Дефиле

# 10 Сентября 2008 19:02

VY писал(а):

Вопрос: без снятия ДУ операция промывки это бесполезное занятие???
В сервисе товарищ предлагал снять резиновую приемную трубу и туда на заведенном двигле вылить баллон абро для чистки карбюра.
Он бредит или приход будет хоть какой-то???

Таким способом ты отмоешь только заслонку .
А надо еще промывать и РХХ и канал РХХ (маленькая дырочка 1 мм в диаметре )(у меня она заростала наглухо - еле проволокой проткнул , а ты говоришь Абро )
Чтобы снять и почистить ДУ надо то всего минут 30.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 09 Октября 2008 23:06

ну вот и я помылся.
Эффект скорее есть, чем нет Smile

www.asgloom.narod.ru/du_clean.html

Wolfi

На форуме 15 лет Сообщения: 86 Откуда: Мурманская обл. Авто: 21103

# 29 Октября 2008 15:45

Какой должен быть этот тепловой зазор, может кто подскажет?

На холодную и на горячую, если сталкивались как правильно отрегулировать, то ссылку плиз или перескажите..

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 29 Октября 2008 17:13

А на что похожа маслоотделительная сетка, где находится и как меняется?

389-й

На форуме 20 лет Сообщения: 908 Авто: Кадиллак

# 29 Октября 2008 17:27

Вы, батенька, перемудрили.. Достаточно, сдёрнуть резиновые патрубки, вывернуть РХХ и не слабо побрызгать в дырки жидкостью для чистки карбюратора ударного действия. Ни снятия, ни разборки, а эффект тот же. Так же где-то читал совет - надо при работающем двигле отсоединить рукав воздуховода и побрызгать этой же жидкостью. Делов на 5 минут.

Wolfi

На форуме 15 лет Сообщения: 86 Откуда: Мурманская обл. Авто: 21103

# 29 Октября 2008 17:56

389-Р№
маленький канал таким способом пробить не удалось, пришлось даже прибегнуть к помощи проволки ( дасталась грезнуля в наследство)

t779ca42

На форуме 17 лет Сообщения: 109

# 31 Октября 2008 05:22

тоже прочистил. грязи было просто вагон. плавали обороты, иногда не падали с 1500. прочистил и все пучком стало.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям