В не простейшем можно из салона кнопку надавить и вентилятор замолотит без остановки. Можно температуру включения пониже поставить, в общем пока проблем нет. Думаю радиатор промыть мойкой высокого давления что ли, чтобы набившееся гумно вылезло. Чо-то кажется часто стал включаться карлсон.

я тут по варшавке во вторник ехал так за пару километров насчитал 6 машин кипяших .самое главное что 4 из них стояли без аварийки ,2 водителя только включили ее.а что меня сбесило больше всего что эти уроды даже не предпринимали попытак отвести машину в сторону .ну да я понимаю один едешь трудно сдвинуть ,а в трех машинах были и посажиры.у газали вобще пять человек умудрились под капот залесть ,что искали там не понятно(дома надо смотреть машину перед выездом ).вот за что надо штрафы вводить ,например за не принятие ни как ких мер по уберания своего сломаного транспорта с проезжей части.

и часто ты покуриваешь? :-D
в ту тяпницу ехал по мкаду - на обочинах сплошь жигуленки и волги. Видел старый мерс, но никаких ино хотябы 00г.в.

и до Питера надуло, уух

коллега на 6ке ехал, пока его пальцы ну уж совсем гореть не начали.

Ни чо не надуло! У нас уже неделю дубак! Просто Акцент такое г...,что кипит когда на улице прохладно!

"Ой ребят, дайте пыхнуть, а то я не в теме"(С)

Давайте предлжу свою версию, основанную на своем опяте:

Предположим у него подтекает радиатор в верхней части, у меня такое было, и когда машинка полность прогреваеться идет подъем уровня тосола и он начинает капать на горячий радиатор, и парить, с виду из под капота валит пар, а реально машина не кипит, и в моем случае тосола уходило не очень много, где то 1 литр на 1000км.

вот так тоже может быть

на самом деле у него патрубок потек куль тут думать.

Это точно! у меня теперь стоимость моего бортового компа выросла! Машина сроду не подавала намеков на то чтоб закипеть и тут после пробки, выезжаю на более менее свободый участок дороги, слушаю музыку ниче не подозреваю, и тут БК начитает пищать и пише типа "ВНИМАНИЕ! Температура дрыгателя 118".. Ну врубил печку, проехался с ветерком, остыл до 90, остановился, смотрю - кулер отвалился! От так- то.. 8-)

я поставил приблуду, которая пищит если температура повышается больше допустимого. А заодно и включает сама вентилятор. БК нет, т.к. карб.

А мне пофиг. У меня кулер работает постоянно. Ни закипит никогда!!! Бывает когда в пробке стоишь стрелка без 2-3мм до красной зоны, к этому моменту на дороге уже полно закипевших стоит, дергаешь рычаг капота, он приоткрывается, и горячий воздух начинает покидать подкапотное пространство, т.е. сквозной продув. В запасе еще печка остается, но до этого не дойдет скорее всего

А если термостат...

А если вентилятор .... , то я это услышу

Как помпа будет воду по малому кругу гонять,а вентилятор будет надрыватся охлаждая холодный вентилятор?

Ну ты прям ужасы какие-то рассказываешь. А если вдруг воздушная пробка образуется то тогда что, или кирпич на голову упадет.

Ну траблы с термостатом не такое уж редкое явление, в отличие от упавшего на голову кирпича. Хотя, если гулять по стройке...