В эти выходные поставил ГТЦ от АТЕ, как здесь многие советовали. У него штуцера, к которым крепятся трубки от бачка с тормознухой, держатся не жестко, а в резиновых втулках. Это, конечно, хорошо, ибо от вибраций этот штуцер не сломается (интересно, а что мешало сделать его железным и ввинчивающимся?! ), но из под этой самой втулки резиновой поддтекает тормознуха. Притом только рядом с контуром задних тормозов, на передних - сухо. Не сказать, что ручьем льется, но когда проедешь километров 40 - видно, что несколько капель с ГТЦ упало вниз, да и ГТЦ весь в тормознухе.
Встречался кто-нибудь с такой проблемой? Или мне бракованый ГТЦ достался?

PS. Единственное, на что приходится грешить - этот штуцер расположен чуть дальше от вакуумника, чем в стандартном ГТЦ, поэтому трубка от бачка создает небольшое усилие, и штуцер стоит немного под наклоном, ибо резиновая втулка позволяет создать этот наклон. Попробую сегодня поменять шланг на более длинный, чтобы штуцер занял строго вертикальное положение. Надеюсь, поможет.

Конечно. Замена шланга ничего не даст, раз течь уже начал. Выход - замена штуцеров. Смущает их конструкция. Обычно ГТЦ имеют пластиковые штуцера со стопорными кольцами и прокладочкой, посаженные жестко в колодец. Их можно безболезненно поменять не снимая цилиндр без прокачки. В продаже такие имеются. Если конструкция оригинальная - придется искать аналогичные (исли таковые существуют), либо менять цилиндр в сборе, ибо течь в тормозах ни есть гуд...

в первую очередь так и сделать, и поджать стопорное кольцо штуцера, если конструкция позволяет
не рассчитаны штуцеры на изгибающее усилие, да и не должно его быть

Так в том-то и дело, что нету на ГТЦ от АТЕ стопорного кольца (либо его явно не видно). Там просто резиновая втулка и туда вставлен штуцер. Вся эта конструкция довольно хорошо болтается в ГТЦ.
Господа, у кого стоит АТЕ - отпишитесь, плс, как у вас со штуцерами дела?

для штатного режима работы без изгибающей нагрузки и этого достаточно
давление там только от перепада уровня ГТЦ-бачок

На личном опыте могу сказать только две вещи:
1. Если штуцера потекли (уже не важно почему), "выпрямление" ничего не даст. Нужно либо обмжимать их заново, либо менять (если это возможно). Даже если течь на время прекратится, в ближайшее время появится снова (а уж в морозы стопудов!)
2. Течь в тормозной системе недопустима! Даже, если это штуцера (где давление действительно никакое)...

Видимо, попал я на покупку еще одного ГТЦ Вот и доверяй теперь АТЕ. Брал в Авто49.

Чек остался? Попробуй сдать. Мне в АВТО49 однажды не ту обивку багажника дали, поменяли без проблем. Сам в эти выхи поставил ГТЦ АТЕ. Пока вроде держит.

Tank_200, а у тебя в ГТЦ тоже штуцера "плавают"? Или более-менее крепко держатся?

Не помню. Гляну, отпишусь.

У меня такая же фигня была с ГТЦ Pilenga, менял осенью, зимой потекли манжеты в которые вставляются пластиковые штуцера. В магазине все руками разводят(гарантия кончилась). Причем сначала один а потом другой. Я в форуме писал об этом.
Штуцера от старых цилиндров не подходят и стопорную шайбу не поставишь.
Пришлось вечером разбирать, манжету вынул помял, погрел да и обратно засунул, штуцер на место. Течь перестало, да и морозы спали тогда.
Новые манжеты на следующий день нашел(Балаково),продаются по 8 руб за штуку, их на ГТЦ новых нив ставят. По размерам такие же как и те что стояли, только резина не такая мягкая.
До сих пор лежат, не доходят руки махнуть. Но и ГТЦ более не течет, блин Русский человек.
secondstar поищи эти манжетки и поменяй. Отпишись как сделаешь, самому интересно.

evg788, сегодня заеду в магазин, спрошу. Интересно, эти манжетки совместимые между различными ГТЦ? А то куплю, а к АТЕ не подойдет. Если не найду - поеду в АВТО49 ругаться.

У меня такая же фигня была с ГТЦ Pilenga, менял осенью, зимой потекли манжеты в которые вставляются пластиковые штуцера. В магазине все руками разводят(гарантия кончилась). Причем сначала один а потом другой. Я в форуме писал об этом.
Штуцера от старых цилиндров не подходят и стопорную шайбу не поставишь.
Пришлось вечером разбирать, манжету вынул помял, погрел да и обратно засунул, штуцер на место. Течь перестало, да и морозы спали тогда.
Новые манжеты на следующий день нашел(Балаково),продаются по 8 руб за штуку, их на ГТЦ новых нив ставят. По размерам такие же как и те что стояли, только резина не такая мягкая.
До сих пор лежат, не доходят руки махнуть. Но и ГТЦ более не течет, блин Русский человек.
secondstar поищи эти манжетки и поменяй. Отпишись как сделаешь, самому интересно.

secondstar

А ты уверен что течет именно из штуцера ГТЦ?

Когда я увидел у себя под капотом подобную картину , я тоже подумал на штуцер ГТЦ, но оказалось что течет пластиковый бачок с тормозухой и по шлангу все стекает на ГТЦ и штуцер.

Проверить просто: если оплетка подводящего шланга сверху донизу вся мокрая в тормозухе, то меняй бачок.

Короче приехал я в Авто49, где покупал ГТЦ, говорю мужикам, так вот и так, капает у меня, блин (снимать ГТЦ не стал, чтобы показать на месте, что и откуда капает). Мужик позвал какого-то другого, он говорит, так, типа, не боись, ща все сделаем. Снял шланг со штуцера, вытащил штуцер, резиновую прокладку. Я офигел вообще с этой конструкции - ни уплотнительных резиновых колец, ни железного фиксатора - жесть! Ну, короче протер он тряпкой резинку, засунул ее обратно, отверткой поковырялся, и сунул штуцер обратно. Прикрутил шланг с тормознухой и сказал, что будет все ОК. Вот, два дня езжу - вроде действительно сухо
Делаем вывод - либо АТЕ мне паленый достался, либо АТЕ - ...

да мля...лучче уж имхо со стопорными кольцами на совковых ГТЦ потрахаться. Все как-то поспокойней будет...