AUTOLADA.RU :: Заборник хол. воздуха снаружи старого образца на карб.

Заборник хол. воздуха снаружи старого образца на карб. [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Есть эффект от забора холодного воздуха снаружи?

Да[ 16 ]57%
Нет[ 3 ]10%
Хуже не стало[ 9 ]32%

Всего голосов: 28

#26: Автор: Рена,

Добавлено: 27 Июня 2007 11:27

Sonauto99
Переходник посадил на клей и шурупы, сам переходник вроде от классики, но со спиленным горлом

Изнутри

Спереди. h2so4-bryansk там нет встречного потока, он разбивается о решётку радиатора, смысл только в том, повторюсь ещё раз, чтоб воздух "холодный" был, а не из подкапотного пространства + как ты предлагаешь волговский фильтр и нулевик отдыхает.
И ещё, у этого патрубка сечение больше чем у родного огрызка.

#27: Автор: Stels_dust, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 27 Июня 2007 12:38

Ну что, на динамике отразилось как либо?

#28: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 27 Июня 2007 13:25

Хорошо вам, карбовым...
У инжа голову поломаешь, пока придумаешь, куда подобный заборник впихнуть... Sad

#29: Автор: Sonauto99, Откуда: Астрахань

Добавлено: 27 Июня 2007 16:40

Рена
Спасибо, буду теперь искать Досю...

#30: Автор: Старик-Хаттабыч, Откуда: Ингушетия\06

Добавлено: 27 Июня 2007 16:53

Блин!А что?Может тоже стоит заморочиться?))))

#31: Автор: Nick-, Откуда: Львов

Добавлено: 27 Июня 2007 18:05

Какие улучшения ? Результаты в студию... Very Happy

#32: Автор: .G.T.I., Откуда: Санкт-Петербург Ю-З

Добавлено: 27 Июня 2007 18:34

Nick-

Разгон до сотни за 5 сек Smile

#33: Автор: ukr_warrior, Откуда: Казань

Добавлено: 27 Июня 2007 22:28

Я шланг от 10-ки дотянул до самой дырки и прикрутил проволокой. Эффект проверял на газу. На ХХ при спуске и при включении нейтралки глох мотор. В горку подниматся было быстрее. Сейчас загнул вдоль телевизора.

#34: Автор: liv, Откуда: Самара

Добавлено: 28 Июня 2007 08:13

После того как сделал выбор воздуха "от двигателя" - "из подкапота" (типа автоматически регулируется) принудительно на "из под капота" - ощутимо уменьшилась детонация... таким образом мне кажется что и в данной переделке (забор воздуха с улицы) есть смысл

#35: Автор: Sheh, Откуда: Пензенская область.Колышлей

Добавлено: 28 Июня 2007 08:21

Вот я делал, но особого эффекта не заметил

#36: Автор: Sonauto99, Откуда: Астрахань

Добавлено: 28 Июня 2007 08:44

Ощущается при подъеме в горку на пятой при скоростях выше 80 км - обороты не так сильно просаживаются.

#37: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 28 Июня 2007 09:40

Sheh писал(а):

Вот я делал, но особого эффекта не заметил

А регулятор температуры впуска работает? Мож его на горячий заклинило...

#38: Автор: Старик-Хаттабыч, Откуда: Ингушетия\06

Добавлено: 28 Июня 2007 09:48

Блин,загорелся идеей!Как я понял,короче есть смысл,да?

#39: Автор: Serduk, Откуда: Москва & Рязань

Добавлено: 28 Июня 2007 10:35

J_rockiN писал(а):

Хорошо вам, карбовым...
У инжа голову поломаешь, пока придумаешь, куда подобный заборник впихнуть...

Тока инж не надо приплетать. у вас и так мощность выше изза меньшего сопротивления на впуске чем у карба, так что особо не напрягайтесь )

#40: Автор: M_74, Откуда: 56

Добавлено: 28 Июня 2007 11:41

Рена писал(а):

температура воздуха для оптимальной смеси 25-35С, а из подкапотного пространства температура воздуха может достигать 90С.

Ну вот не верится что-то мне, что при скорости больше 40-50 км/ч температура под капотом сколько-нибудь значительно выше забортной. А может термометр там привязать временно, проверить? ИМХО копейки все это...

#41: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 28 Июня 2007 13:19

Serduk писал(а):

Нет предела совершенству Very Happy

#42: Автор: Sheh, Откуда: Пензенская область.Колышлей

Добавлено: 28 Июня 2007 14:36

J_rockiN писал(а):

А регулятор температуры впуска работает? Мож его на горячий заклинило..

Не заклинило,
я на лето вместо датчика болт ввернул, чтоб всегда был холодный воздух

#43: Автор: Рена,

Добавлено: 28 Июня 2007 15:24

Эффект есть от этого заборника, особенно когда тапка в пол, не 5сек до сотни конечно, но машина динамичней. В моём первом посту есть ссылка на тему где высказываются мнения по поводу забора хол. воздуха.

M_74 писал(а):

А может термометр там привязать временно, проверить? ИМХО копейки все это...

Попробую датчик от БК Pilot K9 вывести в подкапотное пространство.

#44: Автор: Michail_09, Откуда: Самара

Добавлено: 29 Июня 2007 08:36

Вчерась тоже такую хреномудь замусолил. В качестве заборника- верхняя половинка литровой канистры лукойловского масла.

#45: Автор: Старик-Хаттабыч, Откуда: Ингушетия\06

Добавлено: 29 Июня 2007 09:12

Michail_09 писал(а):

И?Как впечатления?

#46: Автор: Michail_09, Откуда: Самара

Добавлено: 29 Июня 2007 11:07

Старик-Хаттабыч писал(а):

Michail_09 писал(а):

И?Как впечатления?

Рано о впечатлениях, но одно могу сказать однозначно - машино едет.

#47: Автор: Nick-, Откуда: Львов

Добавлено: 29 Июня 2007 12:29

.G.T.I. писал(а):

Nick-

Разгон до сотни за 5 сек Smile

#48: Автор: Джерар, Откуда: Novosibirsk

Добавлено: 29 Июня 2007 12:52

Michail_09 писал(а):

Рано о впечатлениях, но одно могу сказать однозначно - машино едет.

Заводлится и едет. Тоже хороший результат... Smile

#49: Автор: Рена,

Добавлено: 29 Июня 2007 13:53

Вывел датчик от БК под капот и повесил на аккумулятор, до кастрюли не дотянулся провод.
За бортом если верить метеослужбе +28С.
При движении 40-60км температура +51С,
в простое +56С , выше не поднимается, но мой БК выше +60С не должен показывать по техописанию.
Так что смотрите сами что лучше +28С забортной или +56С из под капота, учтите ещё что датчик стоит вдали от двигателя на аккумуляторе, возле ГБЦ думаю пожарче будет.
Напомню что по мурзилке оптимальная температура воздуха +25-35С.

#50: Автор: Рена,

Добавлено: 29 Июня 2007 18:30

Новые замеры
За бортом +28С.
При движении 140км температура под капотом +36С,
около 80км/ч +41С!
в простое с вкл. вентилем +58С!

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 2 из 10
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU