Перелопатил море инфы. по катриджам. Люди ставят и довольны,а сколько реально они ходят-ни звука.
ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ
2 вопрос-какие эксплуот.различия между маслом KYB и BOGE.

Не очень разбираюсь по картриджам и стойкам, в чем разница, но себе ставил КYB. После стока ощутимо лучше держит дорогу. В поворот на стоке так не зайти. При этом я не почувствовал излишней жесткости. По плохой дороге особенно стало лучше. Думаю, что BOGE будут пожестче. Может и лучше для управляемости, но с потерей комфорта. Мне ближе RYB.

различий впринципе никаких. бери KYB - будешь долго и счастливо ездить

Каяба имеет веселую гайку. Используя стоковую тяжело добиться центровки.
СКОЛЬКО ХОДЯТ ЭТИ КАТРИДЖИ и чем BOGE хуже.
НАРОД, КТО НА ЧЕМ ЕЗДИТ ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ.

Однозначного ответа никто не даст. Солько они будут ходить зависит от качества КОНКРЕТНЫХ экземпляров, состояния дорог в твоем городе, манеры езды. У меня спереди KYB - вполне доволен. Пробег пока 5тык.

сам понял чо спрасил вапще??????
ну или если куйню хош услышать разве что тока

У знакомого передняя каяба проходила неделю

у меня тоже есть знакомый, у него была девятка еще в давнем imho 99 году он поставил себе стойки kyb и начал всем хвастаться как окуительно он проходит лежачих полицейских, так вот после очередного такого пролета на 120кмч по улице 1905 года, кто был у нас знает там лп не маленькие, у него почему то умерли сразу обе передние стойки... было это все через 3 дня после установки это я к тому что смотря как ездить =)

Закомый на KYBах на 99 прошел 50т.км. Полет нормальный. Не стучат. Держат дорогу отлично.
У меня на десятке стоят газомаслянные KYB Прошел 67т.км. Пока вроде как все нормально.

Вот мои:
http://sin-bad.ru/main.php?f=3&sf=1&n=24
Стоят с ССками.
Тык около 50 уже прошел, в основном по Москве
Стиль - больше скорость меньше ям.
Брал у диллера

не понял про гайку? Мне сзади когда на 14 обе стойки меняли, мастер наоборот стоковые поставил эти гайки потому как в комплекте больно хлюпенькие шли.

ездил на Боже Турба (газ-масло вроде) ... было табуреточно ... купиль с ними , отьездил тык 45 и продал с теми же аммортами ...

Катаюсь на масле Закс (если не ошибаюсь, концерн Закс приобрел Боге еще лет 15 назад). 3 года, полет нормальный, ощущения только положительные. Ездить приходится быстро, часто по исключительно плохим дорогам.

Помоему,проблема выхода из строя в том,что у KYB слабая гайка и заменяя ее на стоковую не обеспечивается центровка катриджа в стойка и ,как результат, шток движется с затиром + опоры СС20 вращают шток.
КТО ЕЗДИТ НА BOGE и САКСЕ ПРОШУ ОТКЛИКНУТЬСЯ-СКОЛЬКО ПРОШЛИ И КАКОЙ ПОЛЕТ.

BOGE газ-масло. Прошли 6 тыс, замечаний нет. Чем быстрее едешь - тем лучше ход. держит дорогу хорошо, и вообще хорошие аморты.
Но на медленной езде жестковаты на мой вкус. плавности иномарки не получается никак...

Он имел ввиду слабую гайку. Ты правильно понял

Стоял сток, 4 т.км назад поставил спереди катриджи "Hola" маслянные.
Результат - на разбитых участках дорог (а наши дороги из них в основном и состоят:)) скорость их прохождения без потери комфорта возросла где-то на 40 кмч.

у мя ща переднии СААЗ. ну и что, что в поворот я теперь буду входить не 40, а 20-30.. зато мягко. и по лежачим не прыгаю, а перекатываюсь )

А ты уверен, что стойки долго проживут в таком режиме? Выше как раз описали такой случай.

Заметил интересную особенность.
Устанавливая зажигание до одного барабана на прямой передаче и повернув распределитель на 1 мм. в - получаем стопроцентное попадание. При достижении двиг.рабочей темп.-все в порядке,а вот при открытии термостата-зажигание становится ранним.Только надавив педаль можно выйти из этой зоны.
Другими словами, при повышенной темп. возникает рокот на 3 4 передаче уйти от которого-додавить педаль.
КАКИЕ БУДУТ МЫСЛИ.