На форуме 20 лет
Сообщения: 1670
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 2111 -> Astra H Caravan
Т.е. задача радиатора как можно быстее избавиться от тепла принесённой ОЖ.
О! Потихоньку, потихоньку, к нам приходит понимание.
А понимание состоит в том, что пофиг... какова теплоемкость материала радиатора. По сравнению с кол-вом тепла, запасенном двигателем, кол-во тепла, "застрявшее" в меди/алюминии радиатора меньше чем птичкин хрен по сранению с моржовым. (Я ж вроде это уже говорил? извините за стиль - достало повторять одно и то же.)
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
Т.е. задача радиатора как можно быстее избавиться от тепла принесённой ОЖ.
О! Потихоньку, потихоньку, к нам приходит понимание.
Это я говорил, что нужно охладить радиатор, а ты говорил, что охладить нужно не радиатор, а двигалель:
Еще раз - (третий? или четвертый?...) - охладить надо не радиатор, а двигатель.
А понимание состоит в том, что пофиг... какова теплоемкость материала радиатора. По сравнению с кол-вом тепла, запасенном двигателем, кол-во тепла, "застрявшее" в меди/алюминии радиатора меньше чем птичкин хрен по сранению с моржовым. (Я ж вроде это уже говорил? извините за стиль - достало повторять одно и то же.)
Задача радиатора не всё тепло отводить, а только тепло превыщающее норму (за этим следит термостат) и чем быстрее это происходит тем эффективнее.
А бысрее это происходит с медным радиатором :)
---------------------------
для чистоты можешь провести эксперемент:
Взять электронныю схему с мощным транзистором.
Изготовь пластину из алюминия (без рёбер, ибо тебе не расчитать эквалент меди с рёбрами) и подобную пластину из меди, но меньшую по площади в 1.7 раза.
1. Замерь температуру при алюминевой и медной пластине - температура будет равная. (уравновешанная теплопроводность).
2. Приспособь вентилятор дующий на пластину.
3. Замерь температуру на пластине из алюминия обдуваемой венитилятором (с обратной стороны пластины, что бы воздух не попадал напрямую на термодатчик)
4. Замерь температуру на пластине из меди обдуваемой вентилятором, при равных условиях с п.п.3
И увидишь, что такое теплоёмкость
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
Видимо по этому ты игнорировал хар-ки теплоёмкости и перпидекулярной площади (площадь ребра к основанию радиатора, источника тепла к основанию радиатора и наконец воздушного потока ко всей площади радиатора).
Мы то расматриваем радиаторы с активным охлаждением
На форуме 20 лет
Сообщения: 1670
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 2111 -> Astra H Caravan
На форуме 17 лет
Сообщения: 15447
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
Исправная десятка не кипит на стоковой системе охлаждения..
+1
Возник всего один вопрос?
А в чем тема то?
Просто у автора внешняя температура воздуха +45, соответственно возник вопрос более эффективного охлаждения.
Кипит- чиним.
Или снова проблему исправности решаем тюненХом?
Нет не тюнинг, стоковый радиатор, но делема алюминий или медь
На форуме 20 лет
Сообщения: 1670
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 2111 -> Astra H Caravan
... не убиваете друг друга и ладно...
Мы ж интеллигентные люди! Зачем нам мокруха?
На форуме 17 лет
Сообщения: 15447
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
На форуме 20 лет
Сообщения: 1670
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 2111 -> Astra H Caravan
я чот не видал стока медного..
Ключевая фраза, между прочим...
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
элементарно в прошивке поправить чуть раньше карлсон..ну и термостат поискать низовой
Тоже вариант ...
Но я думаю что при такой внешней температуре вентилатор будет постоянно маслать ...
Термостат тоже скорее всего постоянно полностью отрыт на большой круг ...
Вот и ищем белее эффективный радиатор :)
я чот не видал стока медного..
Ключевая фраза, между прочим...
Ну значит тюненг ...
На форуме 17 лет
Сообщения: 15447
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
Кстати, 8 лопастная крыльчатка она ж вроде эффективней?
Точно !
Это пожалуй здравая мысль. Пожалуй это спасение и для алюминевого ...
не вникал...Надо у конси спросить.
Лучше не надо, ибо он не любит четное количество лопостей ...
Грит, что нечетно более уравновешанное, так что это ещё страниц на 10 ...
P.S.: из ряда хохмы, пункт в прайсе:
Радиатор ВАЗ-2110 медный инжектор Оренбург (21102-1301012)
медный инжектор
На форуме 20 лет
Сообщения: 1670
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 2111 -> Astra H Caravan
Это пожалуй здравая мысль. Пожалуй это спасение и для алюминевого ...
Это спасение для медного...
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
На форуме 17 лет
Сообщения: 15447
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
Вам на работе заняться нечем
Не я в отпуске до четверга.
Так что я и рефератов начилался и формулы все перебрал ...
На форуме 20 лет
Сообщения: 1670
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 2111 -> Astra H Caravan
Так что со стоковым вентилятором медный может и сдюжит.
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
На форуме 17 лет
Сообщения: 15447
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
На форуме 20 лет
Сообщения: 1670
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 2111 -> Astra H Caravan
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
На форуме 20 лет
Сообщения: 1670
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 2111 -> Astra H Caravan
Помоему конси мне говорил:
Это для снижения шума и снижения кол. об./мин. ибо при большем количестве лопостей и высокими оборотами возникает эффект толи завихрения то-ли турбуленции, не помню, но суть в том, что вентилятор с большим кол. лопастей маслает бестолку на больших оборотах ...
Ну хоть тут полный консенсус! :D
P.S. И все-таки она вертится... (ну ты понимаешь, о чем я
)
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
На форуме 18 лет
Сообщения: 5209
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
Там где алюминевый радиатор напрягается, медный разминается...
+1
Единственная причина, почему медь не присутствует в стоке - ЕЁ ЦЕНА на стадии закупки! И это ВСЁ!
+1
Consigliori
:-D спс за лесть
и ещё +1 на стадии изготовления :)
теперь осталось дождаться от Perviz912 результатов
Ибо у него стоял алюминий, будет медь и он может оценить разницу алюминия и меди на тойже машине с её др. проблемами :)
--------
P.S.: Офигеть темка на 7 страниц ...
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
