Калина отстой...обосную
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 4
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Люрр
# 01 Июня 2018 18:09
поехал, значить, я сегодня на кале2 клапана отрегулировать. Чота там стучало, шайбу регулировочную погнуло ацке!!!! Как такое возможно???? И распредвал пожрало немного, но кулибины отрегулировали нормально вроде, думаю распредвал новый купить. 1100р. Во так. Вопрос как шайбу погнуло?
Acquirer
# 01 Июня 2018 19:16
Серый110 писал(а):

. Это народ за 11 лет оскотинился и деградировал.


А что ж тому причина? Неужели опять он самый?
Proteus писал(а):

Никто не срётся, точнее срутся, но вяло


За три страницы это чушь просто по сравнению с текущим. И обратите внимание на длину постов. Сейчас чаще всего три четыре слова...
zmey999
# 01 Июня 2018 20:00
Люрр писал(а):

поехал, значить, я сегодня на кале2 клапана отрегулировать. Чота там стучало, шайбу регулировочную погнуло ацке!!!! Как такое возможно???? И распредвал пожрало немного, но кулибины отрегулировали нормально вроде, думаю распредвал новый купить. 1100р. Во так. Вопрос как шайбу погнуло?



8 клапанов, газз
Acquirer
# 01 Июня 2018 20:03
Ленивец писал(а):

Да потому что делаешь развернутые посты - все писку ложат на них.


А раньше читали выходит?
El Dron
# 01 Июня 2018 21:06
Acquirer писал(а):

А раньше


трава была зеленее, хех Smile
XADZZOX
# 01 Июня 2018 22:09
Серый110 писал(а):

Это не ЛОЛ. Это народ за 11 лет оскотинился и деградировал.


+100

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

Люрр писал(а):

Чота там стучало, шайбу регулировочную погнуло ацке!!!!


Может не погнуло, а выело середину? Такое бывает если при регулировке клапанов сервисмены всунут сыромятную шайбу. Попадались такие.
Цифра
# 01 Июня 2018 22:15
Люрр писал(а):

поехал, значить, я сегодня на кале2 клапана отрегулировать. Чота там стучало, шайбу регулировочную погнуло ацке!!!! Как такое возможно???? И распредвал пожрало немного, но кулибины отрегулировали нормально вроде, думаю распредвал новый купить. 1100р. Во так. Вопрос как шайбу погнуло?


Шильдик видишь? Что за вопросы глупые?
СанёкСтавропольский
# 01 Июня 2018 22:17
Люрр писал(а):

поехал, значить, я сегодня на кале2 клапана отрегулировать. Чота там стучало, шайбу регулировочную погнуло ацке!!!! ... Вопрос как шайбу погнуло?


И чё? У меня на вульве ГРМ был один в один как на 8кл. тазе. Так там стакан-толкатель пополам поперёк порвало и клапан завис. Вопрос, как сткан порвать могло? Короче, вывод - вульва гумно Razz
Цифра
# 01 Июня 2018 22:20
СанёкСтавропольский
Ты первый владелец у вольвы был?
СанёкСтавропольский
# 01 Июня 2018 22:21
Цифра
Я был первый владелец у нового двигла, на котором потом стакан порвало supercool
Xplane
# 01 Июня 2018 22:22
СанёкСтавропольский писал(а):

Короче, вывод - вульва гумно Razz

Laughing Laughing Laughing

На двенашке 8 кл проехал 200000 км, клапана регулировал раз в 20-30 тыщ, так продал ни масла не ела ни двиг ни разу не вскрывался.
Цифра
# 01 Июня 2018 22:26
СанёкСтавропольский писал(а):

Цифра
Я был первый владелец у нового двигла, на котором потом стакан порвало supercool


Двигло было именно нулевое или контрактное?
СанёкСтавропольский
# 01 Июня 2018 22:27
Да, стакан порвало при пробеге двигла 50тыщ примерно hehe
Люрр
# 01 Июня 2018 22:28
XADZZOX писал(а):

Может не погнуло, а выело середину? Такое бывает если при регулировке клапанов сервисмены всунут сыромятную шайбу. Попадались такие.



Да именно! Так и сказали.
СанёкСтавропольский
# 01 Июня 2018 22:29
Цифра писал(а):


Двигло было именно нулевое или контрактное?


Контрактное. supercool Новая тачка с автовоза сильно упала, пробег у которой был до 10км. hehe Мотор сами в голандии вынимали из этой тачки gpn
XADZZOX
# 01 Июня 2018 22:41
Люрр писал(а):

XADZZOX писал(а):
Может не погнуло, а выело середину? Такое бывает если при регулировке клапанов сервисмены всунут сыромятную шайбу. Попадались такие.


Да именно! Так и сказали.


Надо было вытащить вал, замерить высоту драного кулачка и шлифануть его. Если высота убавилась на немного (скажем до 1 мм)после шлифовки можно ездить до скончания двигла, потеря мощности будет на уровне плацебо. Но и сейчас можно решить вопрос без замены распредвала. Поездишь пару тысяч, снова эту шайбу поменяй, возможно так пару раз проделывать придется. Но там это и не трудно, если на герметик крышку не ставил.
BPSNSK
# 02 Июня 2018 11:46
Серый110 писал(а):

Acquirer писал(а):

Три страницы и никакой гомосятины, никто друг друга не куесосит... ЛОЛ за 11 лет здорово деградировал конечно.


Это не ЛОЛ. Это народ за 11 лет оскотинился и деградировал.


Страна в миниатюре же. Как позволяют верхушники так и оскотиниваются.
Люрр
# 28 Июня 2018 14:38
XADZZOX писал(а):

Люрр писал(а):

XADZZOX писал(а):
Может не погнуло, а выело середину? Такое бывает если при регулировке клапанов сервисмены всунут сыромятную шайбу. Попадались такие.


Да именно! Так и сказали.


Надо было вытащить вал, замерить высоту драного кулачка и шлифануть его. Если высота убавилась на немного (скажем до 1 мм)после шлифовки можно ездить до скончания двигла, потеря мощности будет на уровне плацебо. Но и сейчас можно решить вопрос без замены распредвала. Поездишь пару тысяч, снова эту шайбу поменяй, возможно так пару раз проделывать придется. Но там это и не трудно, если на герметик крышку не ставил.



А если больше миллиметра?
XADZZOX
# 28 Июня 2018 23:04
Люрр писал(а):

А если больше миллиметра?


Смотри, валы 8ки и его инжекторного аналога отличаются тем, что высоты кулачков у них разняццо на 1 мм. Это примерно 15 градусов по распредвалу фазы дополнительного наполнения цилиндров смесью. Это прилично. То есть мощность изменится. Изменится не на много, но когда это происходит в одном цилиндре , то изменения ваще незаметны , если не использовать приборы замера. С другой стороны совокупность всяких "да пойдет и так" в результате приводит к неровной работе на ХХ и тд.
Хотя , повторюсь, это все на уровне теории, так сказать материал обсуждения для перфектционистов. На практике ты этого даже не заметишь.
Но есть кое что другое.

Кулачки вала , для придания им достаточной твердости и износостойкости, обрабатываются, как и шейки коленвала токами высокой частоты. Глубина обработки по моим предположениям примерно равна диапазону ремонтных размеров шеек коленвала . Как известно максимальный ремонтный размер соответствует снижению диаметра шейки коленвала на 1,5 мм, то есть на глубину 0,75 мм. То есть по этой аналогии предположу, что кулачок распредвала обработан тоже на глубину 0,75 мм. То есть износ кулачков до 1 мм (а точнее 0,75) еще не позволяет дойти износу до "мягкого" . А если дойдет, то интенсивность дальнейшего износа будет ускоряться в геометрической прогрессии.

как то таг. Все имхо. Езди и не парься, потом поменяешь распредвал и все. Drinks or Beer
pivinik
# 29 Июня 2018 00:28
maxblue писал(а):

Тимыч писал(а):

ВОСЬМЕРКА г@$но........ ДВЕРИ ПРОВИСАЮТ И ОТВАЛИВАЮТСЯ Smile Smile Smile Smile

Восьмера имхо симпотичнее да и выглядит серьезнее.



Гамно эта ваша Восьмерка hehe

https://www.youtube.com/watch?v=bAjlBRv7Uh0
neclassik
# 03 Июля 2018 08:04
Artem22 писал(а):

разве 12 ки были 8кл? Они же все шли 16 клопов с гидрокомпенсаторами


Были,с 2003 года пошли 21103 до этого были 8 клап
Suse
# 03 Июля 2018 11:42
zmey999 писал(а):

8 клапанов, газз


На Ваши отроги с Полетаева дует ? pst Что за бред то ROFL
Шайба из гомно материала...сырая вот и всё

Добавлено спустя 26 секунд:

neclassik
Приора хетч почти все 8клап)
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 4 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •