Кто использовал ЛАВР? - Не знаю кому как...А я после использования этого Лавра разницы не заметил

bor&s

На форуме 16 лет Сообщения: 130 Авто: ВАЗ-21093

# 23 Августа 2007 21:16

G-Unit писал(а):

bor&s

Ради интереса какого года машинка? капилалка была?

Давно по твоему мнению кольца залегли?

Масло старое какое? Мож из-за него они то и залегли!

А если жаба душит поганяй колечки маслом, а не ЛАВРОМ.
Если они еше в порядке то оживут, а если нет то набери тысячи 3 и поменяй их этим ты сушественно оттянешь капиталу,

Так что помни скупой платит дважды!!! :grin:

машина 91 года, капиталка не знаю (думаю была), купил в январе этого года, компресию мерял первый раз наверное в мае, так вроде ездит, даже ничего. масло перед тем как я менял было такое же лукойл полусинтетика.

Zmey_1983

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Откуда: 199,СЗАО Авто: Ваз 21093=>Hyundai Accent 07 г.в

# 23 Августа 2007 21:21

Не знаю кому как...А я после использования этого Лавра разницы не заметил :ooo:

bor&s

На форуме 16 лет Сообщения: 130 Авто: ВАЗ-21093

# 23 Августа 2007 21:22

Zmey_1983 писал(а):

Не знаю кому как...А я после использования этого Лавра разницы не заметил :ooo:

а кой был повод или причины его использовать?

Zmey_1983

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Откуда: 199,СЗАО Авто: Ваз 21093=>Hyundai Accent 07 г.в

# 23 Августа 2007 21:43

bor&s писал(а):

Zmey_1983 писал(а):

Не знаю кому как...А я после использования этого Лавра разницы не заметил :ooo:

а кой был повод или причины его использовать?

Поводом послужил интерес изменится ли в лучшую сторону тяга слабеть она начала пробег уже около 100тык

bor&s

На форуме 16 лет Сообщения: 130 Авто: ВАЗ-21093

# 24 Августа 2007 08:41

Zmey_1983
что совсем никакой разницы?
Горорят разница будет по любому, если не в положительную то уж точно в отрицательную сторону[/quote][/code]

allexe_44

На форуме 17 лет Сообщения: 153 Откуда: 44ru Авто: Калина1940, 2008

# 24 Августа 2007 09:43

Звиняйте что не совсем в тему, но в струю попадаю:

использовал Лавр очиститель форсунок добавка в бак - отрицательного результата не ощутил - только плюсы - мягче стал провал при резком разгоне. Раньше на 3500-4000 оборотах была яма при разгоне. Вернее не яма а наоборот подхват.

Сейчас разгон стал эластичным - адекватным нажатию на педаль газа.

Правда надо сразу оговориться - провел целый комплекс мер - а что из них конкретно привело к этому - не знаю ..

1. Промыл дроссельный узел (каждый год перед зимой делаю)
2. Зачистил все облои - куда надеваются резиновые патрубки
3. Заменил воздушный фильтр
4. Выставил зазор на свечах 1мм
5. Промыл систему улавливания картерных газов
6. Поменял переднюю подушку двигателя (рваная была)
7. Поменял ремень ГРМ и ролик
8. Изьездил флакон Лавра для инжектора
9. доливаю в бак спирта 98%го при заправке - на 20 литров с полстакана

осталось заменить топливный фильтр и к зиме готов Smile

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 24 Августа 2007 10:05

Я либо завтра, лиюо через неделю буду менять масло и использовать Лавр. Пробег около 120 тыс. и раз 7 двигатель кипел. Компрессия от 9 до 11 атм. Хотя тянет хорошо и масло совсем не подливаю.
О результатах, если интересно, отпишусь.

bor&s

На форуме 16 лет Сообщения: 130 Авто: ВАЗ-21093

# 24 Августа 2007 10:07

конечно отпишись, очень интересует

G-Unit

На форуме 17 лет Сообщения: 2491 Откуда: 2La

# 24 Августа 2007 13:19

allexe_44

allexe_44 писал(а):

9. доливаю в бак спирта 98%го при заправке - на 20 литров с полстакана

Поподробней, если можно?
Что к чему, зачем?

allexe_44

На форуме 17 лет Сообщения: 153 Откуда: 44ru Авто: Калина1940, 2008

# 24 Августа 2007 13:32

G-Unit писал(а):

allexe_44

allexe_44 писал(а):

9. доливаю в бак спирта 98%го при заправке - на 20 литров с полстакана

Поподробней, если можно?
Что к чему, зачем?

просто так. Не пить же его. А горит он хорошо. Вообще он воду связывает из бака ..

Zmey_1983

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Откуда: 199,СЗАО Авто: Ваз 21093=>Hyundai Accent 07 г.в

# 24 Августа 2007 17:35

bor&s писал(а):

Zmey_1983
что совсем никакой разницы?
Горорят разница будет по любому, если не в положительную то уж точно в отрицательную сторону

[/code][/quote]

Нет...Я чего то вообще никакой разницы не заметил :ooo: Ни хуже ни лучше...

r1p

На форуме 18 лет Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21093-99г карб 152тык

# 24 Августа 2007 17:38

использовал ЛАВР для промывки системы охлаждения перед заменой тосола на антифриз, по ощущениям вентилятор стал включаться чуть пораньше

Zmey_1983

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Откуда: 199,СЗАО Авто: Ваз 21093=>Hyundai Accent 07 г.в

# 24 Августа 2007 17:40

Хотя может стоило оставить его залитым как там написано:для лучшего эффекта оставьте машину на 12 часов.Я то делал по быстрому на 2 часа,ехать нужно было

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 30 Августа 2007 09:36

Отписываюсь о процессе и результатах.
Купил и использовал Лавр для раскоксовки.
Двигатель кипел не один раз. Померял компрессию перед Лавром: 11,5;11,5;9,0;9,3.
Вечером в субботу в 18.00 залил Лавр, все строго по инструкции. Оставил на ночь. Время от времени проворачивал коленвал.
В воскресенье все собрал на место ближе к обеду. В старое масло залил промывку-пятиминутку RESURS. Сменил масло на ZIG 10W40 полусинтетика.
Вечером в среду померял компрессию: 12,3;12,4;11,8;12,1.
Как видите, результат есть. Но я был уверен в том, что у меня не мех. износ колец - слишком много кипел.
Я считаю, что компрессия в 12 очков для пробега в 120 тыс. - хорошая.
Да, двигатель стал работать заметно ровнее и тише.

bor&s

На форуме 16 лет Сообщения: 130 Авто: ВАЗ-21093

# 30 Августа 2007 09:48

очень содержательный и оптимистичный ответ (для меня) скоро тоже буду раскоксовывать

Zmey_1983

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Откуда: 199,СЗАО Авто: Ваз 21093=>Hyundai Accent 07 г.в

# 30 Августа 2007 09:54

Sonauto99 писал(а):

Отписываюсь о процессе и результатах.
Купил и использовал Лавр для раскоксовки.
Двигатель кипел не один раз. Померял компрессию перед Лавром: 11,5;11,5;9,0;9,3.
Вечером в субботу в 18.00 залил Лавр, все строго по инструкции. Оставил на ночь. Время от времени проворачивал коленвал.
В воскресенье все собрал на место ближе к обеду. В старое масло залил промывку-пятиминутку RESURS. Сменил масло на ZIG 10W40 полусинтетика.
Вечером в среду померял компрессию: 12,3;12,4;11,8;12,1.
Как видите, результат есть. Но я был уверен в том, что у меня не мех. износ колец - слишком много кипел.
Я считаю, что компрессия в 12 очков для пробега в 120 тыс. - хорошая.
Да, двигатель стал работать заметно ровнее и тише.

Судя по твоим результатам Лавр помогает при условии,что оставляешь его на какой то срок в движке,а я залил его всего на пару часов.Видимо поэтому и нет результата

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 30 Августа 2007 10:25

Поэтому и делал на выходных, что бы время было.
Даже со свечей нагар слетел.
Да, в последние цилиндры налил больше ,чем в первые два из-за низкого давления.

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 30 Августа 2007 10:26

Поэтому и делал на выходных, что бы время было.
Даже со свечей нагар слетел.
Да, в последние цилиндры налил больше ,чем в первые два из-за низкого давления.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 30 Августа 2007 10:32

Sonauto99
ну очень даже ничего компрессия стала.
Колечки видимо залегли тоже от перегрева.
Все бы так результаты отписывали.
Масло менять буду тоже залью, особо компрессия не поднимется думаю ( по 12,5 очей везде, пробег 70тык.), зато хоть нагар с поршней и камеры сгорания снимется.

СЕРГЕЙ-21099

На форуме 18 лет Сообщения: 377 Откуда: РОСТОВ-НА-ДОНУ Авто: была 21099 карб.газ.SS-20 , KYB, щас Nissan Primera p10 2.0 SLX левый руль

# 02 Сентября 2007 22:20

я пользовался...масло менял как написано...из ощущений: +ы масло стала жрать меньше, в кастрюлю один хрен летит, двигло помягче работает (или кажется после замены масла)))) ) дым из трубы исчез - хотя дымила....прыти малость прибавилось машина на газу - ощутил) -ы: прошла 4 тысячи (к 200 000 уже пройденным)) ) опять помалу дымок появляется....прет весело но масло так и летит немного в фильтр воздушный....короче есле и помогает то не в таких клинических случаях как с моим пробегом 204 000 км без капиталки двигла, головы и даже без замены колец.....грустно готовлюсь к капиталке)))

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 03 Сентября 2007 07:50

СЕРГЕЙ-21099
Ну если дым исчез значит помогло, а то что в кастрюлю бросает это вполне может забита маслоделительная сеточка в клапанной крышке, система вентиляции картера, в частности патрубки и/или м/с колпачки.
Измерь компрессию, у меня друг на восьмёрке более 400т.км. без капиталки отъездил, масло не жрала, не дымила... так и продал.

bor&s

На форуме 16 лет Сообщения: 130 Авто: ВАЗ-21093

# 03 Сентября 2007 08:28

наконец что и я раскокосовал! правда компрессию еще не померял вчера не было времени. Из ощущений, как будто стабильние работает меньше колбасит на холостых. по наблюдениям повысились холостые на прогретом было 750-800, стало 800-850, сегодня буду мерять компрессию, отпишусь...

alex76

На форуме 17 лет Сообщения: 93 Откуда: из питера Авто: 21093

# 03 Сентября 2007 10:33

У меня такая же байда была. Лечил Лавром - все тоже осталось(колбасня) единственное посто для профилактики цилиндры прочистишь. Надо регулир. клапанов делать ( как уже подсказали) - это верно.

Uzver336

На форуме 16 лет Сообщения: 9 Откуда: Иркутск Авто: ВАЗ 2115i

# 03 Сентября 2007 12:02

Машина 2003 г. пробег 63000 км, то же использовал Лавр Антикокс 202. Результат до - 13.2, 10.5, 12.5, 13.5 (при доливки масла в цилиндр с малой компрессией она поднималась до 14.5), после - 13.1, 11.5, 12.3, 13.3. Лавр заливал на 12 ч. в прогретый до рабочей температуры двигатель, но единственное не крутил двигатель как рекомендовали до 2/3 . Впечатление на холостом стала работать более уверенно, нет провала.

NWorker93

На форуме 19 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 03 Сентября 2007 12:33

Уже лил ЛАВР год назад и чейчас буду. Думаю, что основной смысл лить лавр - очистка поршня и камеры сгорания от нагара и как следствие - уменьшение детонации.
Мерял недавно компрессию. Во всех - 12 - 12.5, в третьем - 10.
Посмотрим, что будет после ЛАВРа.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям