Звенит ручка КПП
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Тоха777
# 01 Октября 2007 08:57
Привет всем! Вот прошел обкатку и потихому движку крутить начинаю. Так вот - на первых передачах (1,2, иногда 3) при оборотах 3,500 - 4,500 (5,000) начинает очень сильно звенеть ручка КПП. такой звон не приятный и сильный аш оторвать ее хотца. В поиске таких тем чего-то не нашел - ни у кого не звенит чтоли? Вопрос конечно в том как избавиться от этого звона. И второй вопрос сразу - какое самое отличное масло в коробку залить? а то там масло с завода...
maxxic
# 01 Октября 2007 09:04
http://www.asgloom.narod.ru/kpp.html

На этой же странице форума http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=158184&sid=beeda4176357b7e7f39e83890c4e2e65
Тоха777
# 01 Октября 2007 09:14
Спасибо! Будем пробовать! Наверно эту тему ф топку..
Gloom
# 01 Октября 2007 11:45
Тоха777
Вот мега байан
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=92616
+
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=137343
SAuto
# 01 Октября 2007 13:00
А может металическую часть рычага КПП попробовать обвернуть, битопласт вроде, материалом поглощающим вибрацию? Может я ошибаюсь, ведь дребезг ручки КПП и есть вибрация? Т.к. когда у меня начинает звенеть, то рукой через чехол рычага держался за метал.часть рычага и дребезг глушился т.е. практически не слышно было. Кстати дребез начался при 39ткм. и при частых за последнее время отжигах до 5000 об.
Kiseloff
# 01 Октября 2007 14:21
SAuto писал(а):

А может металическую часть рычага КПП попробовать обвернуть, битопласт вроде, материалом поглощающим вибрацию? Может я ошибаюсь, ведь дребезг ручки КПП и есть вибрация? Т.к. когда у меня начинает звенеть, то рукой через чехол рычага держался за метал.часть рычага и дребезг глушился т.е. практически не слышно было. Кстати дребез начался при 39ткм. и при частых за последнее время отжигах до 5000 об.



а что, это мысль, попробую наверное так сделать
Kiseloff
# 02 Октября 2007 14:59
вобщем, сделал вчера шумку рычага КПП Smile
завернул в два слоя вибропластом, и два слоя битопластом от ручки КПП до втулки его металлическую часть.
Результат: вибрации остались, но звук стал не звонкий, как было, а глухой.
Основная проблема не в этом, когда ручку КПП поджимаешь вверх звук исчезает. Тема об этом есть.
V010
# 26 Августа 2017 12:25
Заменил опору рычага КПП, поставил шарнир реактивной тяги автопродукт. Появился дребезг/звон. Заменил втулки на рычаге, рычаг стал очень тугой, но дребезг остался. Как лечить? Заказывать фторопластовую втулку?
Mostmajor
# 26 Августа 2017 21:05
Я подложил шайбы под ограничительную пластину (работы под днищем) - мне помогло - Калино карданчик, шарнир Автопродукт, опора ручки КПП 2х-годовалая, втулка точенная.
https://www.drive2.ru/l/481065200405971923/
V010
# 27 Августа 2017 01:14
Mostmajor писал(а):

Я подложил шайбы под ограничительную пластину (работы под днищем) - мне помогло - Калино карданчик, шарнир Автопродукт, опора ручки КПП 2х-годовалая, втулка точенная.
https://www.drive2.ru/l/481065200405971923/



Спасибо за ссылку. Так в ограничительной пластине (21100-1703288-00) должен быть установлен буфер (21100-1703319-00)? У меня вообще ничего нет.

Есть смысл ставить? Искать именно этот буфер или можно поставить резиновую заглушку пола как по ссылке выше?
V010
# 28 Августа 2017 12:11
V010 писал(а):

Спасибо за ссылку. Так в ограничительной пластине (21100-1703288-00) должен быть установлен буфер (21100-1703319-00)? У меня вообще ничего нет.

Есть смысл ставить? Искать именно этот буфер или можно поставить резиновую заглушку пола как по ссылке выше?

-Viewer-
# 28 Августа 2017 12:56
V010 писал(а):

Есть смысл ставить?


Хрен его знает. У меня этой штуки никогда не было и нет, но проблем от этого не замечено.
AMAROCK
# 28 Августа 2017 13:12
Я подшипники ставил в рычаг КПП.
подшипник в рычаг кпп ваз
V010
# 29 Августа 2017 12:26
-Viewer- писал(а):

V010 писал(а):

Есть смысл ставить?


Хрен его знает. У меня этой штуки никогда не было и нет, но проблем от этого не замечено.


Вот и у меня ее не было и нет. Можно поставить заглушку как по ссылке Mostmajor, но не пойму какую функцию этот буфер (оригинал или заглушка) исполняет.
-Viewer-
# 29 Августа 2017 12:52
V010 писал(а):

не пойму какую функцию этот буфер (оригинал или заглушка) исполняет


Точно я не знаю, но по логике он нужен чтоб снизить вертикальные перемещения (т.к. продлить жизнь основным резинкам) опоры при включении задней передачи.
V010
# 06 Сентября 2017 20:12
-Viewer- писал(а):

V010 писал(а):

не пойму какую функцию этот буфер (оригинал или заглушка) исполняет


Точно я не знаю, но по логике он нужен чтоб снизить вертикальные перемещения (т.к. продлить жизнь основным резинкам) опоры при включении задней передачи.


Попробую поставить заглушку как по ссылке выше.

А по теме "звона": поставил фторопластовую втулку - звон остался Sad

Может быть дело в карданчике кулисы? В инструкции по регулировке кулисы указано, что нужно выбрать осевой и угловой люфт карданчика. Если люфт не выбран, то звон от карданчика может идти через кулису в салон?
-Viewer-
# 07 Сентября 2017 02:00
V010 писал(а):

А по теме "звона": поставил фторопластовую втулку - звон остался


Чтоб убрать (хотя бы частично) звон сделать надо следующее -
максимально поубирать жёсткую связь двигателя и кузова. То есть нужны исправные подушки двигателя (плюс правильно его на них вывесить), отрегулировать реактивную тягу так, чтоб она никоим образом не "придерживала" движок и опору рычага с мягкими резинками.
V010
# 07 Сентября 2017 11:50
-Viewer- писал(а):

V010 писал(а):

А по теме "звона": поставил фторопластовую втулку - звон остался


Чтоб убрать (хотя бы частично) звон сделать надо следующее -
максимально поубирать жёсткую связь двигателя и кузова. То есть нужны исправные подушки двигателя (плюс правильно его на них вывесить), отрегулировать реактивную тягу так, чтоб она никоим образом не "придерживала" движок и опору рычага с мягкими резинками.


Можно подробнее - как отрегулировать реактивную тягу?
-Viewer-
# 07 Сентября 2017 12:46
V010 писал(а):

Можно подробнее - как отрегулировать реактивную тягу?


Машину ставишь на нейтральную передачу, руками качнуть движок чтоб точно занял "нулевое положение", затем залезть вниз ослабить хомут и расшевелить тягу, после чего выставить её так чтоб не давила ни вперёд ни назад и затянуть хомут.
V010
# 08 Сентября 2017 17:24
-Viewer- писал(а):

Машину ставишь на нейтральную передачу, руками качнуть движок чтоб точно занял "нулевое положение", затем залезть вниз ослабить хомут и расшевелить тягу, после чего выставить её так чтоб не давила ни вперёд ни назад и затянуть хомут.

Попробовал, но ничего не изменилось(

Затем открутил кулису от карданчика КПП - "звон" пропал на всех оборотах. Менять карданчик КПП?
-Viewer-
# 08 Сентября 2017 23:48
V010 писал(а):

открутил кулису от карданчика КПП - "звон" пропал на всех оборотах.


Логично, рычаг-то ничего больше не дёргает Smile.

V010 писал(а):

Менять карданчик КПП?


Кардан менять надо тогда, когда при включении 1-й, 3-й и 5-й передач ручка упирается в торпеду, а при включении 2-й и 4-й - в сиденье.
V010
# 09 Сентября 2017 00:34
-Viewer- писал(а):

V010 писал(а):

открутил кулису от карданчика КПП - "звон" пропал на всех оборотах.


Логично, рычаг-то ничего больше не дёргает Smile.

V010 писал(а):

Менять карданчик КПП?


Кардан менять надо тогда, когда при включении 1-й, 3-й и 5-й передач ручка упирается в торпеду, а при включении 2-й и 4-й - в сиденье.



Тогда как быть? Есть какой-нибудь способ убедиться, что реактивная тяга причина "звона"? Настраивать ее пробовал, но эффекта нет (попробую еще раз).
-Viewer-
# 09 Сентября 2017 00:46
V010 писал(а):

Тогда как быть?


Искать почему болтается коробка (шток выбора передач в частности). Причин не так дофига но искать хлопотно, т.к. помимо хорошо заметных внешних дефектов может быть какой-нить эксклюзив вроде сильного дисбаланса сцепления.
V010
# 09 Сентября 2017 00:59
"Звон" появился после того как заменил (все сразу):
Пыльник/чехол рычага кпп (соответственно снималась кулиса)
Опору рычага КПП (старая была порвана)
Шарнир реактивной тяги (поставил шарнир автопродукт)

Подушки двигателя новые (менее 1000км назад установлены). После замены подушек никакого звона небыло.
-Viewer-
# 09 Сентября 2017 01:20
V010
И опять всё логично: звон - это "голос" люфтов в переключательном механизме. А этот механизм так и задуман, с люфтами. Если их полностью выбрать - ручку хрен свернёшь и вибрировать она будет жутко, хотя и почти бесшумно.
Свежеустановленными железками ты выбрал люфты между движком и реактивной тягой и между этой тягой и опорой. Поступающая вибрация этими люфтами гаситься перестала и попёрла в "говорящие" места - опору рычага и кулису.
Как тут быть - хрен его знает, ставить раздолбанное гамно обратно - глупо, "перевешивать" весь мотор частично включая коробку- ещё более глупо. Наверное, самым оптимальным вариантом будет канадскобаянная доработка кулисы - вставка туда резиновых кружочков и не менее простая операция - набить опору рычага очень густой смазкой.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •